車のフリマ カババって？
ダイハツコペンローブ取説、記録簿、スペアキーありボディカバー保管ナビ、ドラレコ、ETC
公開
最終更新
- 年式
- 2015
- 走行距離
- 4.8万km
- 車検有効期限
- 2024/04
- 修復歴
- なし
現在市場(2023年11月)では、類似個体が100〜120万前後で取引されており、価格に大きな差はありませんが赤×黒の個体で、ナビやドラレコなどの必需とも言える装備が備わった個体になりますので、セカンドカーなどに条件があった方は、是非ともご検討よろしくお願いいたします。
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車両状態(コペン ローブ)
| 年式 (初度登録年月) | 2015年式 (2015/03) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 4.8万km (2023/11/20更新) |
| トランスミッション | CVT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | マタドールレッドパール |
| 車検有効期限 | 2024/04 |
| 排気量 (cc) | 650cc |
| 出品地域 | 千葉県いすみ市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
| 付帯可能 | |
| 付帯可能 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2015年式 (2015/03) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 4.8万km (2023/11/20更新) |
| トランスミッション | CVT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | マタドールレッドパール |
| 車検有効期限 | 2024/04 |
| 排気量 (cc) | 650cc |
| 出品地域 | 千葉県いすみ市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
| 付帯可能 | |
| 付帯可能 |
車両のポイント(コペン ローブ)
- ・ 取説、記録簿、スペアキーあり
- ・ ボディカバー保管
- ・ ナビ、ドラレコ、ETC
2014年にフルモデルチェンジしスポーティーな顔立ちになったオープンカー軽のコペンになります！ 当車両は、ターボエンジンの力強い走行でマニュアル走行が不安な方でも安心なAT仕様です。 シートヒーターや目に止まるベージュシートなどの快適性とラグジュアリー感を取り入れられた上級グレードのローブになります！！ 今回の個体に関しては、7インチワンセグナビが装備されており、カロッチェリアドラレコやETC車載器が装備されており、直ぐにでも戦力になる個体になります。 【車両状態】 ◉外装・全体的に小傷など以外、査定に影響ある大きな損傷はが見受けられませんでした。 評価点的にも綺麗なクオリティが維持されてます。 ◉内装・マットなどに少々使用感が確認取れますが、ベージュシートにも関わらず外装同様にシートや内張などにマイナス点もなく、不快な臭いも感じ取れませんでした。 ◉エンジン系統・電装系 取材時15分ほど走行をしていただきましたが、アイドリングやその他電装系に不具合は確認取れず、エンジンルームからの異音や異臭は特に確認取れませんでした。 お車のクオリティや車内の細かい詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせ下さい！🚗
オーナーと愛車の出会いと乗り方
■購入先：2020年に修復歴なしの中古車を購入。 ■使用頻度：プライベートで使用されてまして、メインは高速になり街乗りなどでの使用は少なかったそうです。 ■売却理由：特にマイナス理由ではなく、乗り換えの為売却をご検討。 ■保管方法：ご自宅の駐車場(ボディカバー)保管。
車両の説明
【車両カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 DBA-LA400K 全長×全幅×全高 3395×1475×1280mm ホイールベース 2230mm トレッド前／後 1310／1295mm 室内長×室内幅×室内高 910×1250×1040mm 車両重量 870kg エンジン型式 KF 最高出力 64ps(47kW)／6400rpm 最大トルク 9.4kg・m(92N・m)／3200rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ 総排気量 658cc 内径Ｘ行程 63.0mm×70.4mm 圧縮比 9.5 過給機 ＩＣ付きターボ 燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射装置） 燃料タンク容量 30リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
スタッフコメント
開放感あるオープンカーになりまして、扱いやすくセカンドカーとしてもオススメなコペンです！ AT仕様になりますので、マニュアルに不慣れな方にも快感な走りを楽しんでいただけます。 是非ともご検討よろしくお願いいたします。
車両装備(コペン ローブ)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(コペン ローブ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 128 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 128 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(コペン ローブ)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
車両補足情報(コペン ローブ)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不明 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不明 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
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