アウディTTクーペ2.0TFSI取説、記録簿、スペアキーあり革シート/シートヒーター
公開
最終更新
- 年式
- 2007
- 走行距離
- 11万km
- 車検有効期限
- 2024/10
- 修復歴
- なし

現車市場(2023年11月)では、類似個体が45〜60万前後で取引されており、個人間売買に適した金額設定となっております!いくつかのマイナス点を考慮してもお手頃に買えるTTになりますので、是非とも前向きなご検討よろしくお願いいたします。
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車両状態(TTクーペ 2.0TFSI)
年式 (初度登録年月) | 2007年式 (2007/10) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 11万km (2023/11/12更新) |
トランスミッション | MTモード付きAT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ホワイト |
車検有効期限 | 2024/10 |
排気量 (cc) | 1980cc |
出品地域 | 神奈川県川崎 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 2 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2007年式 (2007/10) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 11万km (2023/11/12更新) |
トランスミッション | MTモード付きAT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ホワイト |
車検有効期限 | 2024/10 |
排気量 (cc) | 1980cc |
出品地域 | 神奈川県川崎 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 2 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(TTクーペ 2.0TFSI)
- ・ 取説、記録簿、スペアキーあり
- ・ 革シート/シートヒーター
人気クーペとして現在でもファンが多いアウディTTクーペになります!! ヘッドライトからテールランプまでつながるボディサイドのキャラクターラインは、線がくっきりとしており、アウディらしさを強調。 ボディはコンパクトモデルであるため、扱いやすいボディサイズとなっています。 エンジンスペックは、2L 直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジン搭載で、高速や街乗りなどあらゆる用途での使用が可能で力強い走りが期待できるお車です! 今回の車両は、人気色の白と黒革の組み合わせで人気の高い仕様に仕上がっております。 フルセグナビやシートヒーター、パワーシートなどの快適装備も多く備わっておりますので、快適なドライブをお楽しみいただけます。 【車両状態】 ◉外装:ヘッドライトのクリア剥げ、フロント飛び石、下回り擦り傷、各所小傷あり、ホイール四輪ガリ傷、サイド線傷ありなどが確認取れました。 その他全体的に傷や凹みなどの損傷も確認取れず、年数などから考慮してもコンディション良好な一台となってます。 ◉内装:革巻きハンドル破れ、天井垂れビス止め、シート各所シワ、印字剥がれなどの年数相当の使用感や汚れが確認取れますが、不快な臭いやマイナス的な要素は少ないです。 ◉エンジン系統:取材時アイドリングやエンジン始動に違和感や不具合などはなく、エンジンルームや下回りからも異臭や漏れ等は見受けられませんでした。 また、オイルは4000キロ度に交換されており60,000キロ時点で、タイミングベルトも交換を実施されてます。 現在ある不具合や申告ポイントは、下記の点を確認お願いいたします。 ・ヘッドライトLEDに変更によるエラーコード ・アダプティブライトエラーコード ・ルームミラー操作不具合 ※いずれも走行などには、影響ないとの事でした。 お車のクオリティや車内の細かい詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせ下さい!🚗
オーナーと愛車の出会いと乗り方
■購入先:2015年に修復歴無しの中古車を購入。 ■使用頻度:週末などにプライベートで使用されており、所有後50,000キロ前後走行。 ■売却理由:特にマイナス理由ではなく、お子様が増えたとの事でお乗り換えで売却。 ■保管方法:ご自宅の駐車場(カーポート)で保管。
車両の説明
【車両カタログ値】 乗員定員 4名 型式 ABA-8JBWA 全長×全幅×全高 4180×1840×1390mm ホイールベース 2465mm トレッド前/後 1570/1560mm 車両重量 1340kg 最高出力 200ps(147kW)/5100~6000rpm 最大トルク 28.5kg・m(280N・m)/1800~5000rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 1984cc 内径X行程 82.5mm×92.8mm 圧縮比 10.3 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 電子式 燃料タンク容量 55リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
全体的に人気どころを押さえたTTとなっており、価格帯的にも初めてのお車やセカンドカーとしてもオススメのスポーツカーです!! いくつかの注意点がありますが、どれも走行に影響するものではありませんので、是非とも前向きなご検討よろしくお願いいたします。
車両装備(TTクーペ 2.0TFSI)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(TTクーペ 2.0TFSI)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 418 cm |
全幅 | 184 cm |
全高 | 139 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | スタッドレス |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 418 cm |
全幅 | 184 cm |
全高 | 139 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | スタッドレス |
消耗品情報(TTクーペ 2.0TFSI)
バッテリーの状態 | 良好 |
ブレーキパッドの状態 | - |
エンジンオイルの状態 | 4000キロ度に交換 (最後R5年2月) |
タイヤの状態 | スタッドレスタイヤ装着 5.5〜6.0mm |
車両補足情報(TTクーペ 2.0TFSI)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不明 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不明 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。