公開 2021/08/17 19:33:50
最終更新 2023/06/05 12:20:49
289 万円
出品状況
成約済み
年式
2011
走行距離
3.4万km
車検有効期限
2022/03
修復歴
なし
相場比較
絞り込み条件
メーカー:トヨタ ｜車種:FJクルーザー ｜グレード:カラーパッケージ
| カババ | RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1位 | トヨタFJクルーザー |
289万円 | 2011年式 | 3.4万km | - |
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| 年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/03) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 3.4 |
| トランスミッション | 5AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ツートンベージュ |
| 車検有効期限 | 2022/03 |
| 排気量(cc) | 3950 |
| 出品地域 | 愛知県愛知県岡崎市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 2 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | 不明 |
| スタンダード保証 | 付帯不可 |
| プレミアム保証 | 付帯不可 |
スタッフコメント
人気のツートンベージュです。 内外装ともにコンディション良好です。
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能(ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | ハロゲン |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 |
5
|
| 最大積載量 |
-
|
| 全長 | 463 |
| 全幅 | 190 |
| 全高 | 184 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 8.4 |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| バッテリーの状態 | 2020年3月点検時 異常なし |
| ブレーキパッドの状態 | 2020年3月点検時 前輪8.0mm 後輪8.0mm |
| エンジンオイルの状態 | 2020年3月点検時 交換 |
| タイヤの状態 | 2020年3月点検時 前輪6.5mm 後輪5.7mm |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
なし
事前点検を行いご購入された車両に問題がないかを確認します。
保証期間(1～3年間)中に、対象部品に問題が発生した場合は新車と同等の修理・サポートが受けられます。(対象部品は業界最多水準)
納車当日に車両に問題が起こってもすぐにサポートが受けられます。
年中無休、24時間対応のロードサービスも付属するため万が一の時も安心です。
修理上限金額については、国産車の場合、1年保証：50万円、2年保証：80万円、3年保証：110万円(税込)まで保証します。輸入車の場合、100万円(税込)まで保証します。
お取引に関するご不明点については、 Q&Aページ をご確認ください。
車両のポイント
・ 人気のツートンベージュ
丸形状のヘッドライト、グリル前面の「TOYOTA」のロゴ、白色のルーフなど40系ランドクルーザーを彷彿とさせるデザインが特徴。 ボディサイズは4635mm×1905mm×1840mm、車輌重量は1940kg。 一見2ドアに見えるデザインであるが、両側大開口観音開きドアを採用しており、後席への乗降性を向上。プラットフォームはフルフレーム構造を採用し、強度と耐久性を確保。 パワートレインは、4.0Lガソリンエンジン(1GR-FE)、276PS、38.8kgf・m、サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン式独立懸架コイルスプリング（スタビライザー付）、リアにトレーリングリンク車軸式コイルスプリング（スタビライザー付）、リヤデフロック付きパートタイム4WDを採用し、走行性能を高めている。 前後左右のショックアブソーバーを、中間ユニットを介して、対角線で連結し、相互の作動差に応じて、中間ユニットが最適な補助減衰力を付加することで、ロールやピッチングを抑えるX-REASをオプション設定している。グレードは、「FJクルーザー」をベースに、ボディ同色ドアトリム加飾、メタルカラーで加飾した大型シフトノブ＆トランスファーノブ等を採用している「カラーパッケージ」、ビルシュタイン製ショックアブソーバーや、リヤデフロックを標準装備としている。
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車両の説明
2013年式 トヨタ FJクルーザー カラーパッケージ 全長×全幅×全高 4635×1905×1840mm ホイールベース 2690mm トレッド前／後 1605/1605mm 室内長×室内幅×室内高 1785×1560×1225mm 車両重量 1940kg エンジン・燃料系 エンジン型式 1GR-FE 最高出力 276ps(203kW)/5600rpm 最大トルク 38.8kg・m(380N・m)/4400rpm 種類 V型6気筒DOHC 総排気量 3955cc