ダイハツミラクラシック ターボケンウッドサウンドシステム
公開
最終更新
- 年式
- 1998
- 走行距離
- 10.6万km
- 車検有効期限
- 2024/11
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -

類似車両は現在(取材時)市場にはなく非常に希少な車両となります。さらに本車両ダウンサスの装備や全塗装がされておりますので付加価値が魅力となります。こちらの仕様が気に入っていただけましたら是非前向きなご検討よろしくお願い致します!
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貴重な1台です。
- メーカー:
- ダイハツ
- 車種:
- ミラ
- グレード:
- クラシック ターボ

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | ダイハツ ミラ |
車両価格 | 50万円 |
年式 | 1998年式 |
走行距離 | 10.6万km |
リンク | - |
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車両状態(ミラ クラシック ターボ)
年式 (初度登録年月) | 1998年式 (1998/10) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 10.6万km (2024/01/21更新) |
トランスミッション | 5MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | シャンパンゴールド |
車検有効期限 | 2024/11 |
排気量 (cc) | 650cc |
出品地域 | 東京都三鷹市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 2 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 1998年式 (1998/10) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 10.6万km (2024/01/21更新) |
トランスミッション | 5MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | シャンパンゴールド |
車検有効期限 | 2024/11 |
排気量 (cc) | 650cc |
出品地域 | 東京都三鷹市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 2 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(ミラ クラシック ターボ)
- ・ ケンウッドサウンドシステム
【オススメポイント】 ●社外 ・ケンウッドオーディオ ・車高調サス ・マフラー ●オプション ・置き時計ダッシュボード上物置 ・アナログ時計 ●全塗装(シャンパンゴールド) ●MT車 本車両はダイハツのミラ クラシックターボのMT車となっております。 外観はボディカラーがシルバーでしたが全塗装によりシャンパンゴールドとなっております。全塗装されておりますので非常に綺麗な状態となっております。 内装はレザーシートとウッドのステアリングが魅力的となっております。 【車両状態】 外装:フロントバンパー、ボンネット、フロントフェンダーに小傷がございます。テールランプの縁に塗装の劣化外装ございます。 内装:シートにシワがございます。天井にヒビ破れなどの劣化がございます。 ※若干ですが2速・3速のギアがスムーズに繋がりにくくなっています。長くお乗りになる場合はどこかのタイミングでクラッチ類の点検・交換が必要になると思われます。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
●2022年12月に中古車販売店にて購入されております。 ●買い換えのため出品に至っております。
車両の説明
【カタログ値】 型式 E-L500S 駆動方式 FF ドア数 5 ミッション 5MT 乗車定員 4名 最小回転半径 4.5m 全長×全幅×全高 3.3m×1.4m×1.45m ホイールベース 2.3m 前トレッド/後トレッド 1.22m/1.21m 車両重量 690kg 最低地上高 0.16m エンジン型式 EF-RL 種類 直列3気筒DOHC 過給器 ターボ 総排気量 659cc 最高出力 64ps 最大トルク/回転数kg・m/rpm 10.7/4000 使用燃料 レギュラー 燃料タンク容量 32リットル
スタッフコメント
ダイハツのミラ クラシックターボのMT車がカババに登場です。本車両は全塗装がされているため年式を感じないような状態となっております。また、市場には類似車両がなく希少なお車ですので是非前向きなご検討よろしくお願い致します!
車両装備(ミラ クラシック ターボ)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | ハロゲン |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | ハロゲン |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(ミラ クラシック ターボ)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 329 cm |
全幅 | 139 cm |
全高 | 145 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 329 cm |
全幅 | 139 cm |
全高 | 145 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ミラ クラシック ターボ)
バッテリーの状態 | 2023年8月点検 |
ブレーキパッドの状態 | 2023年8月点検 前輪6.8mm 後輪3.0mm |
エンジンオイルの状態 | 2023年8月点検 交換 |
タイヤの状態 | 2023年8月点検 前輪5.9mm 後輪5.9mm |
車両補足情報(ミラ クラシック ターボ)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 未預託 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 未預託 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。