車のフリマ カババって？
アルファロメオミトクアドリフォリオヴェルデ全塗装・左ハンドル仕様！/タイミングベルト交換済み
公開
最終更新
閲覧数:363
閲覧数:363- 年式
- 2011
- 走行距離
- 12万km
- 車検有効期限
- 2022/04
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- クアドリフォリオヴェルデ
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | アルファロメオミト | 46.2万円 | 32万円 | 2011年式 | 12万km | - |
市場では同車両は少なく比較しづらいですが、平均的には60万〜40万前後です。50万相当の費用をかけて全塗装された事を考慮すると価格はかなり良く程度も比較的にみても良いのでおすすめの一台です。
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車両状態(ミト クアドリフォリオヴェルデ)
- 年式 (初度登録年月)2011年式 (2011/06)
- 走行距離12万km (2021/07/23更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都江東区
- 車検有効期限2022/04
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置左ハンドル
- 色マットブラック
- 排気量 (cc)1400cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数2
- ノーマルキーの本数-
- 付帯不可
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不明
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ミト クアドリフォリオヴェルデ)
- ・ 全塗装・左ハンドル仕様！
- ・ タイミングベルト交換済み
外装はルーフがカーボン柄ラッピングでボディはマットブラック塗装とここにしか無いエクステリアに仕上がっており傷や損傷なども少なくコンディションは良好で綺麗な状態を保たれております。塗装には費用として50万相当もかけられており付加価値は他の車と比べても高いです。 また、去年の段階でステアリングコラムやタイミングベルトなどの高額な整備が行われており、機関系も非常に良好です。 内装の専用レザーシートは落ち着いたな存在感を放っており、使用感もなく綺麗な状態を保たれております。最上級グレートに相応しい快適装備などは長距離の走行などで活躍する事間違いなしです！ ■追加パーツ等 (前オーナー装着品を含むため、ブランドや名称は正確ではない場合があります) ・オーディオ (carrozzeria FH-9400DVS) ・バックカメラ ・ブーストメーター (DP) ・アルミルーバーリング ・シフトノブ ・革巻き ドアインナーハンドル ・ステアリング（ジュリエッタ純正 Dシェイプ） ・リアバンパープロテクター ・ローダウンスプリング ・ワイドトレッド スペーサー (フロント8mm, リア15mm) ・マフラー&インテークTezzo ・インタークーラー ・ショートシフター ・エンジントルクダンパー (Orque) ・ポップオフバルブ (Bonalume) ・ボンネットダンパー ■整備 (新品交換後一年半程度のもの) ・タイミングベルト ・タイミングベルトカバー上下 ・イグニッションコイル カプラー ・ステアリングコラムAssy ・冷却水タンク ・バッテリー ・ブレーキフルード ・トランスミッションオイル
オーナーと愛車の出会いと乗り方
スタッフコメント
全体的に可愛らしいデザインで人気の車両です。 メンテナンス面で気になる方は多いと思われますがこちらの車両については過去の整備記録簿も確認でき今のオーナー様もメンテ類は力を入れられてたので懸念ポイントは比較的少ないと思います。
車両装備(ミト クアドリフォリオヴェルデ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ミト クアドリフォリオヴェルデ)
| バッテリーの状態 | 2020年 3月 交換 |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | 2021年7月 交換 |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
■傷など (わかる範囲で明記します) バンパー底部・左右に擦り傷（覗き込むと見える程度） グリル・左側、中腹に擦り跡、浅い凹み、下部に小さな割れ 左リアフェンダー・上下に二本の薄い線傷 サイドマーカー内側・右のみ僅かに塗装の浮き（マーカーをつけると見えません） シフトブーツ・小さめの穴あき 運転席側ウィンドウ操作スイッチ・一部塗装剥げ 助手席・サイドサポート部に少し擦れ ホイール・四輪ともガリ フロントブレーキキャリパー ・クリア剥げ フロントライト・右のみ上部に曇り（これは施工不良によるもので、塗装と同時に磨いて貰っているので全体的には綺麗です） ■その他 トノカバー・写真には写ってませんが、自宅保管のため装着後お引き渡し致します。 塗装面・写真上では部分的にムラがあるように見えますが、水溶性の簡易コーティング剤によるもので、塗装面には影響ありません。 運転席シートクッション・撤去予定です。
カタログ情報（新車時）
【車両説明】 現在販売されるアルファロメオレンジの中で、最もコンパクトなモデルとなるアルファロメオ「MiTo（ミト）」 最上級モデル「Quadrifoglio Verde（クアドリフォリオヴェルデ）」は、燃費と二酸化炭素排出量を低減、スロットルバルブを廃止し、インテークバルブを電子制御する新開発直列4気筒マルチエア16バルブターボエンジン（170馬力）を搭載、6速トランスミッションを組み合わせる。従来よりもストロークが短くなったシフトレバーで、より素早い変速が可能になり、マルチエアエンジンと電子制御によりダンピング特性に応じるダイナミックサスペンションにより、パフォーマンスを存分に発揮する。環境面ではアルファロメオとしては初のアイドリングストップ機構である「スタート＆ストップ」システムの採用により燃費向上を実現。また、スプリント／コンペティツィオーネと同じく5人乗りとし、18インチ大径アロイホイール、インテリアでは、BOSE製サウンドシステム、フラウ製レザーシートを装備している。あらゆる路面状況で操縦安定性を高めるビークルダイナミックコントロールVDC（最適なトラクションを提供するアンチスリップレギュレーションASR、制動力配分コーナリングブレーキコントロールCBC、修正操作を補助するダイナミックステアリングトルクDSTなど）を標準装備。 エンジン型式 940A2 最高出力 170ps(125kW)／5500rpm 最大トルク 23.5kg・m(230N・m)／2250rpm 種類 直列4気筒16バルブICターボm 総排気量 1368cc 内径Ｘ行程 72.0mm×84.0mm 圧縮比 9.8 過給機 ＩＣ付きターボ 燃料供給装置 マルチポイント式電子制御燃料噴射 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ミト クアドリフォリオヴェルデ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 407 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 146 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 12 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 407 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 146 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 12 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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