アウディA1コンペティションパッケージ専用エクステリア多数!良好な状態!お買い得車両!
公開
最終更新
- 年式
- 2011
- 走行距離
- 7.3万km
- 車検有効期限
- 2024/09
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -

現在市場には類似車両がなく比較が難しいお車ですが、同程度のスポーツパッケージだと70〜80万円で取引されています!本車両はオプションで専用エクステリアを多数装備されていますので、市場の個体よりお買い得といえます!
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貴重な1台です。
- メーカー:
- アウディ
- 車種:
- A1
- グレード:
- コンペティションパッケージ

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | アウディ A1 |
車両価格 | 45万円 |
年式 | 2011年式 |
走行距離 | 7.3万km |
リンク | - |
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車両状態(A1 コンペティションパッケージ)
年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/08) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 7.3万km (2023/08/20更新) |
トランスミッション | 7AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ミサノレッドパールエフェクト |
車検有効期限 | 2024/09 |
排気量 (cc) | 1380cc |
出品地域 | 長野県佐久市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 2 |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/08) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 7.3万km (2023/08/20更新) |
トランスミッション | 7AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ミサノレッドパールエフェクト |
車検有効期限 | 2024/09 |
排気量 (cc) | 1380cc |
出品地域 | 長野県佐久市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 2 |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(A1 コンペティションパッケージ)
- ・ 専用エクステリア多数!
- ・ 良好な状態!
- ・ お買い得車両!
【車両主要装備】 ●専用フロントリップスポイラー(OP) ●専用サイドシル(OP) ●専用ダブルウィングリヤスポイラー(OP) ●専用リヤディフューザー(OP) ●レーダー探知機 COMTEC ZERO-703V ●ドライブレコーダー ユピテル DRY-ST7000c ●地デジ ●スタッドレスタイヤ 15インチ メーカー純正17インチホイール(夏タイヤ 溝なし)が見つかりましたのでお付けします。購入時は17インチがついていましたが、すぐ取り外し屋根付き倉庫で保管していました。1本だけガリ傷があります。小さな傷などありますが比較的きれいです。 写真をアップしました。 機敏な走行性能と高い環境性能を持つ「A1 コンペティションパッケージ」でございます!3ドアのハッチバックタイプとなっておりボディサイズは3970×1740×1440mmと都心などでも運転しやすい大きさです!本車両はメーカーオプションで専用のフロントリップスポイラー、サイドスカート、リヤディフューザー、ダブルウィングスポイラーを装備しているため引き締まったカッコいい仕様となっています!現オーナー様で2オーナーのため点検記録簿はしっかり残っており、個人売買でも安心できる材料の1つになります。 【車両状態】 ●外装 フロントスポイラーに塗装割れが3箇所見受けられたのと、リップの擦れがありました。 飛び石なども幾つかございます。 左ボディには飛石が3箇所確認できました。また運転席の乗り込み口にも小傷がございます。 長野県のお車のため下回りのサビは見受けられました。 ●内装 シートの破れ、汚れなどは見受けられず良好な状態です。 インパネ部分のベタつきや傷なども無く非常に綺麗な状態でした。 普段フロアマットの上にフロアマットを引いているため良好な状態です。前オーナー、現オーナー様ともに後席の使用はほとんどないため綺麗な状態を保っています。 ●ほとんどありませんが、たまにドラレコとレーダーがつかない時があります。その場合はエンジンを掛け直すと始動します! お車について気になる点などありましたらお気軽にお問い合わせください! ※ノークレームノーリターンでお願いします。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
この度はお乗り換えのため売却となります。
車両の説明
ドア数 3ドア 乗員定員 4名 型式 DBA-8XCAX 全長×全幅×全高 3970×1740×1440mm ホイールベース 2465mm トレッド前/後 1465/1460mm 車両重量 1190kg 最高出力 122ps(90kW)/5000rpm 最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/1500~4000rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 1389cc 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 電子式 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
専用エクステリアを多数装備した上級グレード「A1 コンペティションパッケージ」でございます! 外装には少し塗装剥がれなどが見受けられますが、気にされない方にはお買い得な車両です!ご興味ございましたら是非ご検討ください!
車両装備(A1 コンペティションパッケージ)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(A1 コンペティションパッケージ)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 397 cm |
全幅 | 174 cm |
全高 | 144 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | スタッドレス |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 397 cm |
全幅 | 174 cm |
全高 | 144 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | スタッドレス |
消耗品情報(A1 コンペティションパッケージ)
バッテリーの状態 | 2022年8月点検良好 |
ブレーキパッドの状態 | 2022年8月 前輪9.0mm 後輪8.0mm |
エンジンオイルの状態 | 2022年8月交換 |
タイヤの状態 | 2022年8月 前輪5.5mm 後輪5.5m |
車両補足情報(A1 コンペティションパッケージ)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | - |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | - |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | - |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | - |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
スタッドレスタイヤは2014年製造です。溝は残っていますが交換をおすすめします。 この車両はDCTです。ダイレクト感がありつつスムーズに加速していきます。よく言われる低速時のギクシャクやジャダーは感じられます。 クリープはしますが登り坂では後ろに下がります。ブレーキを離しても1〜2秒ホールドしてくれます。
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。