車のフリマ カババって？
アウディQ520 TFSI クワトロ市場に出回っていない車両
公開
最終更新
358
358- 年式
- 2013
- 走行距離
- 5.1万km
- 車検有効期限
- 2024/10
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 茨城県
- グレード:
- 20 TFSI クワトロ
- 年式:
- 2013～2014
- 走行距離:
- 4万km～6万km
（2023年７月時点）市場では類似車両は最安値169万円で取引されています。本車両はそれより40万円近く安くご出品いただきました。車両状態も良好で大変お安くなっていますのでぜひご検討ください
カババの特徴
車両状態(Q5 20 TFSI クワトロ)
| 年式 (初度登録年月) | 2013年式 (2013/09) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 5.1万km (2023/07/03更新) |
| トランスミッション | 8AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ホワイト |
| 車検有効期限 | 2024/10 |
| 排気量 (cc) | 1980cc |
| 出品地域 | 茨城県龍ヶ崎市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2013年式 (2013/09) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 5.1万km (2023/07/03更新) |
| トランスミッション | 8AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ホワイト |
| 車検有効期限 | 2024/10 |
| 排気量 (cc) | 1980cc |
| 出品地域 | 茨城県龍ヶ崎市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(Q5 20 TFSI クワトロ)
- ・ 市場に出回っていない車両
【主要装備】 ●DIS（ドライバーインフォメーションシステム） ●サーボトロニック ●クルーズコントロール ●アダプティブクルーズコントロール ●スタートストップシステム ●フルオートエアコンディショナー ●MMI 3G Plus エンジンは2.0L 直列4気筒ターボを搭載！大きなボディですが、252PS/370Nmを発生します！ 高速道路走行では静かで、余裕のある運転を味わえます。ワインディングでは力強くスポーティな印象まで与えてくれ、アウディドライブセレクトのボタンを押せば、オート／コンフォート／ダイナミック／エフィシエンシー／インディビデュアル／オフロードの6モードに切り替えることが可能となっています！ 【車両状態】 外装:フロントと右フロントホイールに飛び石が2箇所ほどありました｡ リアバンパーと右ボディサイドシル下に傷がありました。その他には特にマイナスとなる傷などはありませんでした。 内装:運転席・助手席シートにシワの使用感がありました。その他には特に使用感等もなく比較的綺麗な状態でした。 ※詳しくは写真と動画をご覧になりご検討ください
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 某中古車店にて中古車購入されました。 【使用頻度】 月に1、2回程度使用されています。
車両の説明
エンジン型式 CNC 最高出力 224ps(165kW)／4500～6250rpm 最大トルク 35.7kg・m(350N・m)／1500～4500rpm 種類 直列4気筒DOHCICターボ 総排気量 1984cc 内径Ｘ行程 82.5mm×92.8mm 圧縮比 9.6 過給機 ＩＣ付きターボ 燃料供給装置 電子式 燃料タンク容量 75リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
2013年アウディ・Q5 20 TFSI クワトロがカババに登場！本車両は最近人気のSUVとなっているので街乗りや旅行などさまざまな用途で使用することができます。お値段もお手頃値段となっていますのでぜひこの機会にご検討ください！
車両装備(Q5 20 TFSI クワトロ)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | 〇 |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | 〇 |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(Q5 20 TFSI クワトロ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 463 cm |
| 全幅 | 190 cm |
| 全高 | 166 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 463 cm |
| 全幅 | 190 cm |
| 全高 | 166 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(Q5 20 TFSI クワトロ)
| バッテリーの状態 | 令和4年10月点検時交換済み |
| ブレーキパッドの状態 | 令和4年10月点検時（前輪7.0mm)(後輪10.0mm) |
| エンジンオイルの状態 | 令和4年10月点検時異常無し |
| タイヤの状態 | 令和4年10月点検時（前輪5.2mm)(後輪5.0mm) |
車両補足情報(Q5 20 TFSI クワトロ)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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（名義変更・車庫証明取得、等）
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不具合・特記事項の自己申告
なし
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