車のフリマ カババって？
ホンダインテグラSi VTECH全塗装/カスタム多数！
公開
最終更新
閲覧数:1k
閲覧数:1k- 年式
- 1994
- 走行距離
- 18.7万km
- 車検有効期限
- 2023/09
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 三重県
- グレード:
- Si VTECH
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | ホンダインテグラ | 160万円 | 1994年式 | 18.7万km | - |
市場にもほとんど出回っていないため比較が難しい車両になりますが、純正色で再塗装されており綺麗な状態を保たれている点や整備もしっかりされている点からも適正な価格となりますので気になった方は是非ご検討ください！
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車両状態(インテグラ Si VTECH)
- 年式 (初度登録年月)1994年式 (1994/07)
- 走行距離18.7万km (2023/06/04更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域三重県四日市市
- 車検有効期限2023/09
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色パラダイスグリーンパール
- 排気量 (cc)1800cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(インテグラ Si VTECH)
- ・ 全塗装/カスタム多数！
【主な装備・整備内容】 ・バイパーセキュリティ リモコンキー＆エンジンスターター ・ECU タイプR ・エンジン タイプR 12万9千km時交換 ・ミッション タイプR 交換 ・パワステラック 新品交換 ・エンジンオイル 半年毎 交換 ・ブレーキオイル 1年交換 ・ミッションオイル 1年交換 ・クーラント水 2年交換 ・ショック+サス オーリンズ ・ガッチリサポート ・調整式アッパーアーム 前後 ・触媒 純正 ・エキマニ 無限 ・マフラー 無限 ・トレーディングアームブッシュ 4年前交換 ・シート タイプR ・フロアマット タイプR ・ブレーキホース交換 ・燃料ポンプ交換 ・カーボンボンネット バリス ・シフトノブ タイプR ・時計 タイプR ・ホイール VOLKレーシング ・スピーカー/ツィーター カロッツェリア ・全塗装(前の色と同じで純正色 パラダイスグリーンパール)焼き付け塗装・サフェーサーで処理(ディーラー指定の板金屋さんで依頼しています) ※本車両は10年以上前（10万km以上）の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入理由】 お父様が乗られていたお車を娘様が乗り継いでおられます。 【売却理由】 他車両への買い替えを検討しているため出品に至りました。
スタッフコメント
親子で長年乗り継がれ、不具合箇所の整備や、ボディ剛性の強化、カスタム内容を踏まえても非常に魅力的なインテグラとなっております！ 市場にも少ないモデルのインテグラとなりますのでお探しだった方や気になった方はぜひご検討ください！
車両装備(インテグラ Si VTECH)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(インテグラ Si VTECH)
| バッテリーの状態 | 2021年異常なし |
| ブレーキパッドの状態 | 2021年10月異常なし |
| エンジンオイルの状態 | 定期的に交換 |
| タイヤの状態 | 2021年10月異常なし |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
【カタログ値】 型式 E-DC2 全長×全幅×全高 4380×1695×1335mm ホイールベース 2570mm トレッド前／後 1475/1465mm 室内長×室内幅×室内高 1650×1385×1090mm 車両重量 1100kg エンジン型式 B18C 最高出力 180ps(132kW)/7600rpm 最大トルク 17.8kg・m(174.6N・m)/6200rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1797cc 内径×行程 81.0mm×87.2mm 圧縮比 10.6 過給機 なし 燃料供給装置 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI） 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 【車両状態】 運転席シートやステアリング、ボディの劣化などは見受けられますので傷と併せて掲載写真をご確認ください。 取材時ではエンジンの始動やアイドリングなど異音等はなく、サンルーフも電動で開閉致しました。
車種情報(インテグラ Si VTECH)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 438 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 128 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 438 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 128 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
