車のフリマ カババって？
ホンダS2000ベースグレード6MT/高根沢工場最終モデル/AP1後期/車検たっぷり/ディーラー点検
公開
最終更新
閲覧数:4.2k
閲覧数:4.2k- 年式
- 2004
- 走行距離
- 10.7万km
- 車検有効期限
- 2027/03
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 宮城県
- グレード:
- ベースグレード
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | ホンダS2000 | 348万円 | 2004年式 | 10.7万km | - |
高根沢工場最終モデルとなっております。現在、市場でもやり取りされている台数は非常に少なくなっております。また、ノーマルに近いお車はさらに少ないため、S2000をこだわり持って探されている方は必見な1台となっております。是非、ご検討いかがでしょうか！
カババなら安心・安全
AIS検定有資格者が査定済み
3.9%のローン利用可能
車両状態(S2000 ベースグレード)
- 年式 (初度登録年月)2004年式 (2004/03)
- 走行距離10.7万km (2023/05/18更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域宮城県名取市
- 車検有効期限2027/03
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ニューフォーミュラーレッド
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数2
- ノーマルキーの本数-
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(S2000 ベースグレード)
- ・ 6MT/高根沢工場最終モデル/AP1後期
- ・ 車検たっぷり/ディーラー点検
こちらのS2000は、栃木県高根沢工場生産最終モデル、車体番号AP1後期135番台のお車です。初代NSXのために建てられた工場で生産された135型は200台前後しかないと言われており、非常に希少価値の高いお車となっています。こちらの工場で作られたS2000は手作業でのスポット溶接やボディの仕上げのヤスリがけなどを全て手作業で行われた量産車の中では異例の手間のかかった車種となっています。 ルーフの開閉も問題なく、開閉速度は世界最速レベルの6秒台となっています。 足回り(サスペンション)以外ノーマルなお車となっています。 シフトノブはNSX タイプRのシフトノブに変更されております。 キーレススペアキー×1 取扱説明書 ディーラー点検記録簿有り ※本車両は10万km以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入時期】 令和3年3月にホンダの認定中古車で購入されております。 【売却理由】 お乗り換えのため、売却されます。 【使用頻度】 月に1~2回ほどの使用となっております。 【保管方法】 青空駐車場でボディカバーを掛けて保管されています。
スタッフコメント
今でもファンが多いS2000、その中でも希少価値の高い高根沢最終モデルとなっております。走行距離は10万kmを超えた個体ではありますが、取材時には問題なく快適な走行をしておりました。車体自体もほぼノーマル仕様となっておりますので、色んな楽しみ方が可能な1台となっております！
車両装備(S2000 ベースグレード)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(S2000 ベースグレード)
| バッテリーの状態 | 令和7年3月 点検（108,383km） |
| ブレーキパッドの状態 | 令和7年3月 前:8.9mm 後:6.9mm |
| エンジンオイルの状態 | 令和7年3月 点検（108,383km） |
| タイヤの状態 | 令和7年3月 前:5.7mm 後:4.5mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
【カタログ値】 型式 ABA-AP1 全長×全幅×全高 4135×1750×1285mm ホイールベース 2400mm トレッド前／後 1470／1510mm 室内長×室内幅×室内高 800×1350×1055mm 車両重量 1250kg エンジン型式 F20C 最高出力 250ps(184kW)／8300rpm 最大トルク 22.2kg・m(218N・m)／7500rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1997cc 内径Ｘ行程 87.0mm×84.0mm 圧縮比 11.7 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 【車両状態】 外装 ●フロントガラスに飛石がいくつか見られました。 ●フロント・ボンネットに飛石が見られました。 ●フロントリップに擦り傷が見られました。 ●右前ホイールにガリ傷が見られました。 ●右後ろホイールにガリ傷が見られました。 ●リアに1点塗装ムラのような跡が見られました。 ●左後ろホイールにガリ傷が見られました。 ●左ボディサイドに飛石がいくつか見られました。 ●左前にガリ傷が1点見られました。 内装 ●運転席・助手席シート共に使用感や使用に伴うヒビ割れが見られました。 ●運転席・助手席シート共にスカッフプレートに乗り込みの際の擦れが見られました。 ●ステアリングの剥げが見られました。 エンジン系・電装系 ●取材時には問題やトラブル等は見られませんでした。 ＊傷や汚れの詳細は写真に掲載しておりますのでご覧ください＊ クラッチを2023年2月末に交換済みとなっております。
車種情報(S2000 ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 413 cm |
| 全幅 | 175 cm |
| 全高 | 128 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 413 cm |
| 全幅 | 175 cm |
| 全高 | 128 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
