BMW5シリーズ523d Mスポーツワンオーナー/イノベーション・パッケージ
公開
最終更新
- 年式
- 2018
- 走行距離
- 2.7万km
- 車検有効期限
- 2023/12
- 修復歴
- なし

現在市場では(2023年4/18日時点)類似車両は最安値359万で取引されています。本車両は278万円と80万近く安くなっています。個人売買ならではのお値段となっていますのでぜひお早めにご検討ください!
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車両状態(5シリーズ 523d Mスポーツ)
年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/12) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 2.7万km (2023/04/18更新) |
トランスミッション | フロアMTモード付8AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | アルピン・ホワイトIII |
車検有効期限 | 2023/12 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 大阪府大阪市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/12) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 2.7万km (2023/04/18更新) |
トランスミッション | フロアMTモード付8AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | アルピン・ホワイトIII |
車検有効期限 | 2023/12 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 大阪府大阪市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(5シリーズ 523d Mスポーツ)
- ・ ワンオーナー/イノベーション・パッケージ
BMW 5シリーズは現在のBMW車の原点のひとつとなった歴史ある車です。ビジネスセダンの典型と言えるスポーティーなモデルです。ダイナミックさとスタイリッシュで精かんなルックスが特徴で、高級感のある車に仕上がっています。 加速などの走行性能はもちろん、安全性能や快適性能にも優れているのが大きな魅力です。 乗り心地は、ひと言でいえば「静か」いうことに尽きるでしょう。パワフルなエンジンを搭載しているにもかかわらず、車内の静かさが確保されています。走行時の振動が最小限に抑えられているのも特徴の一つです。 また、このサイズであってもディーゼルならではのトルク感と経済性は素晴らしいものがあり、インテリアライトの豪華さも必見です 他にもイノベーションパッケージがついているので、リモコン操作で車外から前後に動きますし、ジェスチャーでオーディオ音量などの操作ができる仕様となっております —————————————————————————— イノベーション・パッケージ ●BMWディスプレイ・キー ●リモート・パーキング ●BMWジェスチャー・コントロール ●BMWヘッドアップ・ディスプレイ ●ワイヤレス・チャージング ——————————————————————————- 【車両状態】 全体的なコンディションとしては良好なお車でございました。傷としましては、右前ホイールのガリ傷、フロントバンパーの2箇所擦り傷と飛び石数カ所、左前タイヤヒビ割れがあります。傷については写真をご覧になってあらかじめご確認の上ご購入をお願いいたします。 内装につきましては、綺麗に保たれており、汚れや破れはなく、ご購入いただいてもご満足いただける車両となっています。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
ディーラーにて新車として購入されました 今回乗り換えのため出品されました。
車両の説明
2018年式 BMW 523d Mスポーツ エンジン型式 B47D20A 最高出力 190ps(140kW)/4000rpm 最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/1750~2500rpm 種類 直列4気筒DOHCターボ (ディーゼル) 総排気量 1995cc 過給機 ターボ 燃料供給装置 デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/電子燃料噴射装置) 燃料タンク容量 66リットル 使用燃料 軽油 —————————————————————————— 【車両状態】 フロントバンパー(飛び石数カ所・下擦り) ボンネット(飛び石2箇所) 右前ホイール(ガリ傷) 左前タイヤ(ヒビ割れ) 左フロントドア(飛び石) ※詳しくは写真をご覧ください
スタッフコメント
523dMスポーツがカババに登場! 走行性能はもちろん安全性もACCや衝突回避・被害軽減ブレーキなどを装備し全てに無駄がありません。内装もクロス/アルカンタラ・シートが標準装備なので黒で統一されているだけでなく大人っぽい高級感ある内装となっていて非常にかっこいい車両です。ぜひお早めにご検討ください!
車両装備(5シリーズ 523d Mスポーツ)
誤発進抑制機能 | 〇 |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | 〇 |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(5シリーズ 523d Mスポーツ)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 494 cm |
全幅 | 187 cm |
全高 | 148 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | 軽油 |
燃費(km/L) | 21 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 494 cm |
全幅 | 187 cm |
全高 | 148 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | 軽油 |
燃費(km/L) | 21 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(5シリーズ 523d Mスポーツ)
バッテリーの状態 | 2021年11月点検時異常無し |
ブレーキパッドの状態 | 2021年点検時(前輪5.4mm 後輪5.1mm) |
エンジンオイルの状態 | 2021年11月点検時異常無し |
タイヤの状態 | 2021年点検時(前輪8.0mm 後輪7.5mm) |
車両補足情報(5シリーズ 523d Mスポーツ)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。