車のフリマ カババって？
アバルト124スパイダーベースグレード6MT/屋内保管
公開
最終更新
閲覧数:2k
閲覧数:2k- 年式
- 2019
- 走行距離
- 0.8万km
- 車検有効期限
- 2024/09
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 愛知県
- グレード:
- ベースグレード
- 年式:
- 2019～2019
- 走行距離:
- 未指定～2万km
類似車両を見ても1万km未満の車両は少なく、1万km台の車両でも480万円程で市場に出ているだけ本車両は70万円以上のお買い得価格！ 状態良好かつ低走行のお得車両です！
カババなら安心・安全
AIS検定有資格者が査定済み
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車両状態(124スパイダー ベースグレード)
| 年式 (初度登録年月) | 2019年式 (2019/09) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 0.8万km (2023/04/11更新) |
| トランスミッション | 6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ビアンコアクロポリス1972 |
| 車検有効期限 | 2024/09 |
| 排気量 (cc) | 1360cc |
| 出品地域 | 愛知県扶桑町 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2019年式 (2019/09) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 0.8万km (2023/04/11更新) |
| トランスミッション | 6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ビアンコアクロポリス1972 |
| 車検有効期限 | 2024/09 |
| 排気量 (cc) | 1360cc |
| 出品地域 | 愛知県扶桑町 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(124スパイダー ベースグレード)
- ・ 6MT/屋内保管
イタリアンデザインに安全性とテクノロジー融合したアバルトブランド初のオープンスポーツモデル「アバルト124 スパイダー」の登場です！ 1.4L マルチエア4気筒ターボエンジンを搭載しており 最高出力 170ps、最大トルク25.5kg・mを発揮するコンパクトオープンカーです！ 17インチアロイホイール、ウィンドスクリーンまわり、ロールバーカバーは、「アバルト124 スパイダー」の大胆な佇まいを強調するカラーとしてガンメタリックで仕上げており、インテリアはドライバーがクルマのさまざまな動きを感じとることができるよう可能な限り後方に低くセッティングされています！ サポート性と快適性を兼ね備え、操作部分も、アルミニウム製ペダルの位置、垂直に近いステアリングホイール、短いシフトレバーなど極限までスポーティさを演出した一台です。 【車両状態】 フロントガラスに一点小さな飛石がございますが、その他に気になる点はなく非常に綺麗な状態です！ 購入時に既にコーティングが施行してあったとの事でそれ以降はコーティング等されておりませんが、雨天の使用はなく、汚れる程乗られないため洗車もほとんどされていないお車です！ 幌にも日焼けやシミなどなく、出品後もほとんど乗られずにガレージにて保管していただけます！ 内装に関しては運転席シートに多少の使用感があるのみでその他に気になる匂いやマイナス点は取材時には見受けられませんでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入理由】 以前は違うオープンカーを乗られており、高年式のオープンカーを探していたところデザインが気に入り中古で購入しております。 【売却理由】 使用頻度も少なく買い替えを検討しているため出品に至りました。 【使用頻度】 月に数回乗る程度で普段はエアコン完備のガレージにて保管されています。 雨天の使用はなく、汚れる事がほとんどないため洗車もあまりされずに傷をつけないようにしております。
車両の説明
【カタログ値】 全長×全幅×全高 4060×1740×1240mm ホイールベース 2310mm トレッド前／後 1495/1505mm 車両重量 1130kg エンジン型式 3268 最高出力 170ps(125kW)/5500rpm 最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 種類 直列4気筒16バルブICターボ 総排気量 1368cc
スタッフコメント
高年式かつ超低走行の124スパイダーの登場です！ 約5000km時に購入後、使用頻度も少なく、屋内保管で丁寧に保管されていたため非常に綺麗な状態を保たれております！フロントガラスに小さな飛石がある他はマイナス点はなく、カババオススメの一台です！
車両装備(124スパイダー ベースグレード)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(124スパイダー ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 406 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 406 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(124スパイダー ベースグレード)
| バッテリーの状態 | 2022年９月異常なし |
| ブレーキパッドの状態 | 2022年９月前後:7mm |
| エンジンオイルの状態 | 2022年３月交換(6910km) |
| タイヤの状態 | 2022年9月 F:5.8mm R:6mm |
車両補足情報(124スパイダー ベースグレード)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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