メルセデス・ベンツミディアムクラスクーペ280CEBピラーレス/状態良好!
公開
最終更新
- 年式
- 1979
- 走行距離
- 10万km
- 車検有効期限
- 2026/03
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -

流通台数が圧倒的に少ない、OLDベンツの中でも希少性が高いミディアムクラスクーペです!比較が難しいですが状態などを考慮してご検討お願いいたします。
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貴重な1台です。
- メーカー:
- メルセデス・ベンツ
- 車種:
- ミディアムクラスクーペ
- グレード:
- 280CE

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ |
車両価格 | 360万円 |
年式 | 1979年式 |
走行距離 | 10万km |
リンク | - |
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車両状態(ミディアムクラスクーペ 280CE)
年式 (初度登録年月) | 1979年式 (1979/03) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 10万km (2025/04/15更新) |
トランスミッション | フロア4AT |
ハンドル位置 | 左ハンドル |
色 | - |
車検有効期限 | 2026/03 |
排気量 (cc) | 2740cc |
出品地域 | 神奈川県鎌倉市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 1 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 1979年式 (1979/03) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 10万km (2025/04/15更新) |
トランスミッション | フロア4AT |
ハンドル位置 | 左ハンドル |
色 | - |
車検有効期限 | 2026/03 |
排気量 (cc) | 2740cc |
出品地域 | 神奈川県鎌倉市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 1 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(ミディアムクラスクーペ 280CE)
- ・ Bピラーレス/状態良好!
※2024年2月:車検更新しました。 |2024/06/28| ガババ掲載後(2023年)、経年劣化、消耗品などの修理メンテ、パーツ交換、車検更新など、より良く仕上がっています! 昔ながらの高級車の代名詞である、メルセデス・ベンツ ミディアムクラス クーペ 280CE! 1979年式のお車となっており、比較的低走行な車両となっております!現オーナー様が4人目のオーナー様であり、以前のお客様がどのように乗られていたかが分かる血統書付き”的な”お車となっております!その点において安心な1台です! 魅力は何と言っても、Bピラーレスのパワーウィンドウ!!ウィンドウを開けると、メッキピラーにより2分されていた窓が全開になり、オープンカーさながらの開放感溢れるドライブをお楽しみ頂けます!排気量は2800ccもあるため、高速道路での走行も全く問題なしです! もちろん、高級車らしい優雅な走りも楽しむことが可能で、現代の車両にはない渋さ、レトロさがとても魅力的なお車です!街中で乗られた際には注目の的となる事間違いなしです!! 【基本装備】 ・エアコン(純正)→昨年の夏に壊れました。現在、暖房のみ使用できます。 ・パワーウィンドウ(Bピラーレス) 【2023年以降の修理交換】 ・タイヤを4本、新品に交換。(97000kmの時)〜4本の新品交換で10万円未満 ・エンジン燃焼吸気系の修理。(修理費〜40万円未満) ・現在、修理メンテ中。 >オイル漏れの修理交換(修理済み) >集中ドアロックの不具合の修理交換(修理済み) >プラグ及びプラグホース類の修理交換など他(修理済み) >トランクハッチ部分、全塗装(塗装済み) 【重要】 「ガババ」掲載後、車検更新と上記の修理交換など(現在も進行中)の費用が追加されたため、販売取引金額を上げさせていただきます。現在も大事に、大切に使用しています。売却を急いでいる状況ではありませんので、あらかじめご理解いただければ幸いです。 地元に旧車の修理を意欲的にやっていただける工場との出会いがあり、そのおかげで修理が進み、車がより良く、調子良くなって戻ってきました。 第一弾の修理後、乗車した時の心の高揚感と車の躍動感はたまりませんでした。 そのため、もっと修理&交換をしようと思い、今もメンテのためおよそ2ヶ月間、工場に入庫中です。正直、このベンツのパーツが中々見つからないのです。かなり大変です。ですが、その修理工場の努力で、海外でパーツが見つかったり、ワンオフで提案してくれたりと、どんどんベンツが再生していきます。 【今後の修理交換〜メンテ計画】 ○エアコンの修理(2025年春までに) ○ステアリングギアボックスの交換修理(パーツ取り寄せ中) ○マフラーのワンオフ製作〜交換(時期未定) ○窓枠メッキ業社磨き(2025年春までに) ○ガラスコーティング(2025年1月中)
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【売却理由】 乗り換えをされるため売却に至りました。 【使用頻度】 週1〜2回程度、主にレジャー等で使用されております。 【保管方法】 青空駐車場で保管されております。 【メンテナンス】 つい先日(2/17)に、オイル交換などのメンテナンスをされています。
車両の説明
【2025年4月現在】 現在の車両の健康状態:絶好調! >ステアリングギアボックス交換作業完了(40万円) >エアコンガス充填済み >ガラスコーティング:(20万円)4月20日施工開始「新車並にピカピカになります」 >今後も修理メンテナンス続行 >後20年は乗り続けられる状態に。 修理メンテ、ボディーコーティングなど含め、値上げ:価格あげました。 ※2024年2月:車検更新しました。 【車両状態】 (外装) ・大きな目立った傷はもちろん、小さい傷も特に見受けられませんでした。 ・ガラスコーティングをしたばかりなのでピカピカです。 ・メッキ類やゴムモールも多少の経年劣化はあるものの、状態はとてもいいです。 ・1979年ものです。経年劣化はところどころありますが、大きく、目立つようなものなどありません。 (内装) ・年式の割には使用感や汚れは見られませんでした。 ・においも年式相応のものとなっております。 ・座席のシート生地やスプリングの劣化はなく、状態がいいため座り心地もいいです。 ・車内の天井も床面もドア面もとても綺麗です。 ・ダッシュボード中央あたりに縦割れがありますが、特に気になりません。 ・運転席側(左)足元の物入れケースのカバーにひび割れあり(使用に問題ありません) (エンジン系統・電装系) ・エンジンキーを軽く回せば、一発で火が入り、吹け上がりも調子がいいです。 ・エアコン等(レストア修理したて)も含め、取材時に問題や不具合等は特に見られませんでした。 【現在】エアコンは使用ができない状態です。2023年の夏に壊れました。レストアではなく交換修理が必要です。 暖房のみ使用可能です。送風はでます。 ※本車両は10年以上前、10万km以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
スタッフコメント
1979年式とかなり歴が経っているお車ではありますが、それを感じさせないコンディションの良さとなっております! 乗り心地も良し、エアコンなどの快適装備も良し、傷や汚れも少なく非の打ち所がない1台となっております!現オーナー様もこちらのミディアムクラスのクーペを半年程探されてた程で、中々市場に出回らないお車です。街中で走っても薄れない存在感は高級車としての威厳すら感じさせます。 滅多にお目に掛かれないお車となっておりますので、早い者勝ちです!気になった方は是非、前向きにご検討ください!! ※本車両は10年以上前の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
車両装備(ミディアムクラスクーペ 280CE)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | - |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | - |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | - |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | - |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(ミディアムクラスクーペ 280CE)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 464 cm |
全幅 | 178 cm |
全高 | 139 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 464 cm |
全幅 | 178 cm |
全高 | 139 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ミディアムクラスクーペ 280CE)
バッテリーの状態 | - |
ブレーキパッドの状態 | - |
エンジンオイルの状態 | - |
タイヤの状態 | - |
車両補足情報(ミディアムクラスクーペ 280CE)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
「ガババ」掲載後、今もなお、数々の修理を進めています。掲載後、しばらくして経年劣化によるエンジンの不具合が発生しましたが、35〜40万円ほどの費用を支払い、第1弾の修理を依頼。原因の解明と部品調達などで2ヶ月ほどかかりましたが、エンジンの調子が戻り、走行には全く支障がないストレスフリーな状態となって戻ってきました。 現在、第2弾の修理中です。ギアボックスの修理交換、集中ドアロックの不具合修理、オイル漏れの原因解明とパーツのワンオフ製作他、不具合箇所のメンテと修理を進めている状態です。
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。