メルセデス・ベンツ

EクラスステーションワゴンE280

S124/メンテナンス・カスタム総額350万円ほど/ガラスコーティング施工済み/現車確認可能/純正前期型装備多数/コンディション良好

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最終更新

出品中
閲覧数閲覧数:41
1 / 103
年式
1994
走行距離
28万km
車検有効期限
2027/06
修復歴
不明
出品地域
兵庫県
支払総額
名義変更料輸送料車庫証明取得代行料
359.2万円
本体価格
345万円
相場比較
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グレード:
E280

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メルセデス・ベンツEクラスステーションワゴン

359.2万円345万円1994年式28万km-
鑑定士の車両総評
鑑定士
井上 悠太郎
AIS検定四輪 3級保持者
メンテナンスがされたE280

現在(2026年6月時点)中古車市場では類似車両はございません。 市場流通台数も少なく、コンディション良好な一台はより出回っていません。 本車両は細かなメンテナンスから丁寧にされた1台となりますのでコンディション良好のE280お探しの方はぜひご検討ください!

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AIS検定有資格者が査定済み

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査定スタッフ

井上 悠太郎

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    1994年式 (1994/04)
  • 走行距離
    28万km (2026/06/20更新)
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    兵庫県神戸市
  • 車検有効期限
    2027/06
  • ワンオーナー車
    ワンオーナーではない
  • 修復歴
    -
  • トランスミッション
    -
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • シルバー
  • 排気量 (cc)
    2800cc
  • スマートキーの本数
    -
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    1
  • スタンダード保証
    付帯不可
  • プレミアム保証
    付帯不可
  • プラチナ保証
    付帯不可
  • 禁煙車
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    -
  • コーティング商品名
    -
  • コーティング施工日
    -
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • S124/メンテナンス・カスタム総額350万円ほど
  • ガラスコーティング施工済み/現車確認可能
  • 純正前期型装備多数/コンディション良好

【車両概要】 1994年式 メルセデス・ベンツ E280ステーションワゴン(S124) W124型の最終進化系となる後期モデルをベースに、前期仕様へとモディファイされた一台です。搭載される2.8L直列6気筒DOHC「M104」エンジンは、滑らかな回転フィールと力強いトルク特性を兼ね備え、現在でも高い評価を受ける名機として知られています。 本車両は2018年に前オーナーより譲り受けた1台です。前オーナー所有時はヤナセにて長年メンテナンスが実施されており、その後も専門店にて継続的な整備が行われています。2020年以降だけでも多数のメンテナンス・修理を実施しており、エアコンコンプレッサー交換、燃料ポンプ交換、ABSセンサー交換、オイル漏れ修理、ATF交換など、経年車で気になるポイントへしっかりと手が入れられています。 また、後期モデルをベースに前期仕様へ変更されており、純正前期ヘッドライト・グリル・ボンネットを装着。サッコプレートレス仕様や純正スチールホイールなどにより、クラシックな雰囲気を演出しています。 【主なカスタム内容】 ・純正前期ヘッドライト ・純正前期グリル(新品) ・純正前期ボンネット ・サッコプレートレス仕様 ・W123大型ステアリング ・純正スチールホイール(リペイント) ・ホイールキャップ塗装 ・フロントウインカー塗装 ・インパネ周り艶消しブラック塗装 ・センターコンソールブラックラッピング ・デジタルインナーミラー(ミラーカム3) ・ダッシュボードスピーカー交換 他 【主な整備履歴】 ・燃料ポンプ交換 ・ABSセンサー交換 ・エアコンコンプレッサー交換 ・レギュレーター交換 ・ブレーキパッド交換 ・ラジエーター新品交換 ・ATF交換 ・オイル漏れ修理 ・パワーステアリングホース交換 ・プラグ交換 ・タイヤ交換(REGNO) ・ガラスコーティング施工 2020年以降のメンテナンス・カスタム総額は約350万円。現在高騰傾向にあるS124の中でも、継続的な整備が実施されてきた希少なコンディションの一台です。 実際に取材時に拝見させていただきましたが、オーナー様が大切に扱われているのがわかる1台でした。 見た目はもちろんのこと、細かな部分までのメンテナンスまでされています。 S124を多く扱っている業者様でのメンテナンスになりますのでそう入った意味でも個人売買でも安心して購入できるかなと思います。 【重要】 購入する前に現車確認をお願いいたします。ご確認の上納得した状態での購入をよろしくお願いいたします。 現車確認できない場合についてはノークレームノーリターンとなります。 ※ステアリング変更のため、運転席側はエアバック無しとなります。助手席側はグローブボックス内に入っています。 【車両状態】 左右フロントフェンダー、ボンネット、ルーフ以外の部分を塗装されています。 ◉外装: ・ドアエッジに傷 ・フロント周りに飛び石数カ所 ・リアバンパーに小傷 ・ホイールカバーに小傷 ・トランクゲートにわずかな凹み ※詳しくは写真をご確認ください。 ◉内装: ・運転席シートに擦れ ・運転席ドア内側に若干の浮き また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


【購入先】 旧車などを扱っている業者から購入されました。 【売却理由】 諸事情により売却をご検討されています。 【使用頻度】 週に1回程度ご使用されています。

スタッフコメント

今回取材したE280は、メルセデス・ベンツらしい重厚感と快適性を兼ね備えた魅力的な一台でした。Eクラスならではの落ち着いたデザインは現在でも色褪せることなく、高級セダンとしての存在感をしっかりと感じさせてくれます。 搭載される直列6気筒は街乗りから高速走行まで余裕のある走りを実現しており、長距離ドライブでも快適そのもの。しっかりとしたボディ剛性や安定感のある乗り味は、この世代のメルセデスならではの魅力と言えるでしょう。 近年はコンディションの良い個体も減少傾向にあり、状態を重視して探されている方にとっては注目の一台です。メルセデスの上質な乗り味を気軽に楽しみたい方におすすめできる車両だと感じました。

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態-
ブレーキパッドの状態-
エンジンオイルの状態-
タイヤの状態-

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


「元ワンオーナー車をベースに、整備とカスタムに350万円以上を投じて仕上げました。」購入後に修理を楽しむのではなく、購入後すぐに走りを楽しむためのS124です。」 W124は「最善か無か(Das Beste oder Nichts)」を体現した最後のメルセデスとも言われています。 この個体の前オーナー様は新車から所有されていたワンオーナーのご年配の方で、ヤナセにて長年にわたりメンテナンスされていた車両です。 譲り受けた際、あまりにも運転しやすく状態が良かったため、知人のヤナセ担当者へ車両履歴を確認したところ、 「この車は特別です。足回りを含めかなりの整備が実施されており、整備費用は車両価格を大きく超えています」 とのお話を伺いました。 その後は旧車専門店にて継続整備を実施しながら、自分が理想とするS124へ仕上げてきました。 単なる中古車ではなく、長年手を掛けて維持してきた一台です。 【この車の特徴】 ・後期型E280を前期ルックへコンバート ・純正前期グリル新品装着 ・純正前期ボンネット ・純正前期ヘッドライト ・希少なドイツ本国新品サイドモール使用 ・サッコレス仕様 ・純正鉄ホイール仕様 ・W123大型ステアリング装着 派手なカスタムではなく、純正の延長線上にあるクラシックな雰囲気を目指しました。 【機関について】 搭載されるM104型2.8L直列6気筒エンジンは、シルキーシックスと称される名機です。 現在でも高速道路や長距離移動で不足を感じることはなく、重厚感のある走りと滑らかな回転フィールを楽しめます。オートクルーズ付きて長距離でも快適に運転出来ます。 エアコンも修理済みですので真夏でも快適に使用できます。 【近年の主な整備内容】 ・エアコンコンプレッサー交換 ・フューエルポンプ交換 ・ABSセンサー交換 ・オイル漏れ修理 (バルブカバー、フロントカバー、カムセンサー、オイルレベルセンサー) ・ラジエーター新品交換 ・ATF交換 ・プラグ交換 ・パワーステアリングホース交換 ・ブレーキパッド交換 ・RECS施工 ・ガラスコーティング施工 ・デジタルインナーミラー装着 ・ダッシュボードスピーカー交換 その他多数。 R2年以降の整備記録簿もございます。 【走行距離について】 走行距離は約28万kmです。 距離だけを見ると多く感じるかもしれませんが、この車の価値は走行距離ではなく、長年にわたり適切な整備が継続されてきたことにあります。 実際に現車をご覧いただき、試乗いただければ状態の良さをご理解いただけると思います。 【最後に】 現在S124はネオクラシックとして国内外で再評価が進み、状態の良い個体は年々少なくなっています。 しかし、購入後に多額の整備費用が必要になる車両も少なくありません。 この車は「購入してから直す車」ではなく、「すぐに乗って楽しめる車」を目指して維持してきました。 大切にしていただける次のオーナー様へお譲りできれば幸いです。 現車確認大歓迎です。 ぜひ実際にご覧いただき、この車の良さを感じていただければと思います。

車種情報


国産/輸入(正規・並行)輸入車(正規輸入車)
定員7 名
最大積載量- kg
全長476 cm
全幅174 cm
全高149 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)輸入車(正規輸入車)
定員7 名
最大積載量- kg
全長476 cm
全幅174 cm
全高149 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
私が査定しました!
査定スタッフ

井上 悠太郎

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見積もり


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