BMW5シリーズ530e iパフォーマンス ラグジュアリーBowers&Wilkins / プラグインHV充電ケーブル付属!
公開
最終更新
- 年式
- 2017
- 走行距離
- 4.2万km
- 車検有効期限
- 2024/05
- 修復歴
- なし

2023年2月時点の小売相場は約280万円以上となっており、約50万円近くお得にお買い求めいただけます!この車両の特徴はBower&Wilkinsを装着しており、ボディカラーも周りと被りにくいアトラスシーダー!!
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- メーカー:
- BMW
- 車種:
- 5シリーズ
- グレード:
- 530e iパフォーマンス ラグジュアリー
- 年式:
- 2016~2018
- 走行距離:
- 3万km~5万km

カババ | ![]() | |
---|---|---|
RANK | 1位 | 2位 |
車両名 | BMW 5シリーズ | BMW 5シリーズ |
車両価格 | 210万円 | 315万円 |
年式 | 2017年式 | 2017年式 |
走行距離 | 4.2万km | 3.1万km |
リンク | - | カーセンサー |
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車両状態(5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー)
年式 (初度登録年月) | 2017年式 (2017/05) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 4.2万km (2023/02/14更新) |
トランスミッション | MTモード付8AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | アトラス・シーダー |
車検有効期限 | 2024/05 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 鳥取県米子市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2017年式 (2017/05) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 4.2万km (2023/02/14更新) |
トランスミッション | MTモード付8AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | アトラス・シーダー |
車検有効期限 | 2024/05 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 鳥取県米子市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー)
- ・ Bowers&Wilkins / プラグインHV
- ・ 充電ケーブル付属!
●プラグインハイブリッド 吸電口は、左フロントフェンダー部に設けられています。付属の充電ケーブルを使って、家庭用のコンセントなどから充電可能! カタログでの電気のみでの航続可能距離は52.5kmとなっており、通勤や街乗りでは十分な航続距離です。 【オプション】 ■Bowers & Wilkins ダイヤモンドサラウンドサウンドシステム ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■空気圧センサー ■ウッドパネルフィルム ■社外フロアマット ■リヤ,サイドミラー/シーケンシャルウインカー化 ※装着しているレーダー探知機は取外しします。 ※現在純正ホイールにスタッドレスタイヤを取り付けています。+10万円で19インチホイール(Mスポーツ用)ノーマルタイヤも付属しますので、ご相談ください。 【車両状態】 外装,内装共に大変綺麗な状態です。 飛石や使用に伴う線傷はありますが、大きな損傷はございません。リヤバンパーに1〜2cm程の数があります。 内装に関しても清潔感があります。 シートには多少のシワはありますが、気になる程ではありませんでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
●購入時 2019年に認定中古車を購入。購入時ボディコーティング(ハイモースコート)を施工。 ●乗り方 週2回程の使用頻度です。普段は屋根付カーポート保管です。 ●売却理由 この度は乗換のため売却になります。
車両の説明
2017年式 BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー 型式 CLA-JA20P 全長×全幅×全高 4945×1870×1480mm ホイールベース 2975mm トレッド前/後 1600/1625mm 最高出力 184ps(135kW)/5000rpm 最大トルク 29.6kg・m(290N・m)/1350~4250rpm 種類 直列4気筒DOHCターボ+モーター 総排気量 1998cc 過給機 ターボ 燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置) 燃料タンク容量 46リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
プラグインハイブリッドの530e iパフォーマンス ラグジュアリー!! 外装,内装共に綺麗な状態でBowers&Wilkinsという高級オプションを装着しています! 車検もR6,5月まで残っており、充電ケーブルも付属します!!家庭用200Vがあれば充電可能で充電が無くなればハイブリッド車となりますので経済的な一台! マイナスポイントの少ないオススメの一台です!!
車両装備(5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 494 cm |
全幅 | 187 cm |
全高 | 148 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | スタッドレス |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 494 cm |
全幅 | 187 cm |
全高 | 148 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | スタッドレス |
消耗品情報(5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー)
バッテリーの状態 | 2022年5月 点検 |
ブレーキパッドの状態 | 2022年5月 前:10mm, 後:6.8mm |
エンジンオイルの状態 | 2023年2月 交換(オイル,エレメント) |
タイヤの状態 | 2022年5月 前:5mm, 後:5.3mm |
車両補足情報(5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
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