公開 2023/01/27 00:09:43
最終更新 2023/09/23 06:50:46
89 万円
出品状況
出品中
年式
2001
走行距離
15万km
車検有効期限
2024/01
修復歴
なし
相場比較
鑑定士の車両総評
佐藤 英利也
AIS検定四輪
3級保持者
絞り込み条件
メーカー:ホンダ ｜車種:シビック ｜グレード:タイプR ｜年式: 2001年～2002年｜走行距離: 100,000km～未指定
カババの中古車は個人間売買
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| 年式 (初度登録年月) | 2001年式 (2001/12) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 15 |
| トランスミッション | 6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | チャンピオンシップホワイト |
| 車検有効期限 | 2024/01 |
| 排気量(cc) | 2000 |
| 出品地域 | 長野県芽野市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| スタンダード保証 | 付帯不可 |
| プレミアム保証 | 付帯不可 |
・ 車検2024年1月迄/MOMOステアリング/レカロ社製バケットシート
【主要装備】 ■エクステリア ●フロントアンダースポイラー ●リアアンダースポイラー ●大型リアスポイラー ●TYPE R専用ホンダ・エンブレム（赤） ●TYPE R専用デカール（サイド／リア） ●フリーフォームリフレクター大型ハロゲンヘッドライト（スモークタイプ） ●ボディ同色サイドシルガーニッシュ ●ボディ同色サイドモール ●ボディ同色電動ドアミラー ●間欠・ミスト機構付フロントワイパー ●高熱線吸収UVカットガラス（フロントウインドウ＆フロントドア） ●プライバシーガラス（リアウインドウ＆リアサイド） ●専用エンジンヘッドカバー（赤） ●大流量サイレンサー ■インストルメントパネル ●パワーステアリング ●黄色指針3連メーター ●カーボン調メーターパネル ●MOMO社製革巻ステアリングホイール ■走行関連装備 ●メカニカル方式トルク感応型ヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ） ●大径フロントベンチレーテッドディスクブレーキ ●大径リアディスクブレーキ ●4輪ダブルウイッシュボーン・サスペンション ●大径パフォーマンスロッド ●専用ストラットタワーバー（赤） ●アルミ製ラジエーター ■インテリア ●チタン製シフトノブ ●マニュアルエアコンディショナー ●フットレスト（運転席側） ●パワーウインドウ ●パワードアロック ●昼夜切り換え式ルームミラー ●大型バニティミラー（運転席側/助手席側）※1 ●赤色フロアマット ■シート ●レカロ社製バケットシート（フロント） ●5:5分割可倒式リアシート ■タイヤ／ホイール ●ハイグリップタイヤPOTENZA RE010（195／55R15 84V） ●専用5穴アルミホイール（15×6JJ） ■安全装備 ●運転席用＆助手席用SRSエアバッグシステム ●ABS（4輪アンチロックブレーキシステム） ●ドアビーム 参照：https://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2001/line_up.html
2022年1月に中古車販売店にて購入しております。 もともとホンダのバイクが欲しかったとのことでしたが、販売終了してしまったため、シビックタイプRを購入することにしたとのことです。 購入したかったバイクが再販されたため、お車を手放すことにされました。
【主要諸元】 全長×全幅×全高 4135×1695×1430mm ホイールベース 2570mm トレッド前／後 1470/1470mm 室内長×室内幅×室内高 1805×1455×1175mm 車両重量 1190kg エンジン・燃料系 エンジン型式 K20A 最高出力 215ps(158kW)/8000rpm 最大トルク 20.6kg・m(202N・m)/7000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1998cc 【車両状態について】 左リアフェンダー板金 各エアロに塗り直した跡があります。 全ホイールにガリ傷または飛び石傷 ダッシュパネル（助手席側）に傷 その他詳細は車両チェック動画をご確認ください。
スタッフコメント
開発コンセプトは「Dangan Hot Hatch」で、とても塊感が強い、まさしく”弾丸”のようなプロポーションの「タイプR」。 パワーユニットは「i-VTEC」を備えた、高回転、高出力を謳う2リッター直4DOHCエンジン。215ps／8000rpm、20.6kgm／7000rpmを発生します。 「インテグラTYPE R」と同じ型のエンジンだが、シビックは5psデチューンされたものとなります。 エアロパーツや軽量ホイール、赤いエンブレムがついたエクステリア、さらにはインパネシフトに装着されるアルミ製シフトノブやレカロ製バケットシート、MOMO製本革巻きスポーツステアリングホイールなど、「TYPE R」お馴染みの装備を装着しております。 本車両は傷が目立たないようにタッチアップ済みです。 是非ご検討ください。
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能(ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | ハロゲン |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 |
4
|
| 最大積載量 |
-
|
| 全長 | 413 |
| 全幅 | 169 |
| 全高 | 143 |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 12.4 |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| バッテリーの状態 | 2022年1月点検時 異常なし |
| ブレーキパッドの状態 | 2022年1月点検時 前輪7.0㎜ 後輪6.0㎜ |
| エンジンオイルの状態 | 2022年1月点検時 交換 |
| タイヤの状態 | 2022年1月点検時 前輪4.0㎜ 後輪4.0㎜ |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
なし
事前点検を行いご購入された車両に問題がないかを確認します。
保証期間(1～3年間)中に、対象部品に問題が発生した場合は新車と同等の修理・サポートが受けられます。(対象部品は業界最多水準)
納車当日に車両に問題が起こってもすぐにサポートが受けられます。
年中無休、24時間対応のロードサービスも付属するため万が一の時も安心です。
修理上限金額については、国産車の場合、1年保証：50万円、2年保証：80万円、3年保証：110万円(税込)まで保証します。輸入車の場合、100万円(税込)まで保証します。
お取引に関するご不明点については、 Q&Aページ をご確認ください。
市場最安クラス
類似車両で、走行距離30万キロオーバーの車両で105万円なので、本車両は市場最安と判断してよいかと思います。 板金歴などはありますが、2022年1月に部品も大方交換しており、コンディション良好です。