ダイハツキャストスタイルGターボ VS SAIIIフルセグナビ・ドラレコ・ETC新車保証継承可能
公開
最終更新
- 年式
- 2022
- 走行距離
- 900km
- 車検有効期限
- 2025/10
- 修復歴
- なし

同様の個体で比較される未使用車のキャストが、本体価格130〜150で取引されており、ナビ関係などの付加価値が全て備わったこちらの個体は、非常にお買い得な金額設定です!
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車両状態(キャスト スタイルGターボ VS SAIII)
年式 (初度登録年月) | 2022年式 (2022/10) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 900km (2023/01/13更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | シャイニングホワイトパール |
車検有効期限 | 2025/10 |
排気量 (cc) | 660cc |
出品地域 | 神奈川県藤沢 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2025/10 |
新車時の特別保証期限 | 2027/10 |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2022年式 (2022/10) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 900km (2023/01/13更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | シャイニングホワイトパール |
車検有効期限 | 2025/10 |
排気量 (cc) | 660cc |
出品地域 | 神奈川県藤沢 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2025/10 |
新車時の特別保証期限 | 2027/10 |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(キャスト スタイルGターボ VS SAIII)
- ・ フルセグナビ・ドラレコ・ETC
- ・ 新車保証継承可能
【車両装備】 ・有償色:シャイニングホワイトパール ・デザインフィルムトップ(カーボン調) ・ウォームパック ・コンフォートタブルパック ・ナビコントロールキット ・ワイドバイザー/フロアマット ・2.0ETC車載器 ・8スタンダードナビゲーション&ドラレコ 合計 ¥402,328- ◉スタイルGターボ VS標準装備 ・パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック ・シートヒーター(運転席 / 助手席) ・アクセントカラー バーガンディ ・15インチアルミホイール ・B-Angle LEDヘッドランプ ・LEDクリアランスランプ・オートライト付 ・LEDフォグランプ&メッキフロントバンパーガーニッシュ ・本革巻ステアリングホイール(メッキオーナメント・シルバー加飾付) ・LEDフロントパーソナルランプ ・LEDルームランプ&オーバーヘッドコンソール お洒落なセカンドカーが欲しい!新車同様・豪華装備満載の上級グレードの人気キャストに乗りたい!などの要望に全て答えたダイハツキャストスタイルGターボ VS SAⅢがお買い得出品内容で登場です! 市場での相場を見ても新車・未使用と比較して価格がお買い得で個人売買等のメリットが多く得られる価格設定になっております。 具体的には同条件の本体価格平均130〜150からの掲載が基本で関東近辺だと140程度です。 こちらの車両はフルセグナビやETC・ドラレコなどの付加価値ディーラーオプションが40万相当備わっておりますので、何も備わってない未使用車などの個体と比較してかなりのメリットと言えます! もちろんダイハツの最新技術のSAⅢが搭載されておりますので、安全性能は申し分もなく女性の方でも安心の全方位モニターも搭載されてます。 初めてでお洒落な軽自動車・新車同様の車両状態でキャストお探しの方は、こちらの車両がお勧めです!セカンドカーなどでお洒落なお車に乗りたい方などにぜひとも前向きなご検討いただきたいです。 《重要》新車保証継承の際はご自身でディーラーのご予約をしていただき、お車を持ち込んでいただく必要がございます。 費用についてはお近くの正規店にご確認ください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
◉2022年に新車で購入。 ◉使用用途に合わなくなったために売却。
車両の説明
【車両説明】 愛着が湧く普遍的な魅力を持ったデザインと高い質感を両立した「キャスト」 水冷直列3気筒DOHC12バルブ、水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボを搭載。 「G ターボ SAIII」をベースに「パノラマモニター」、シートヒーターなどを特別装備した「スタイルG ターボ VS SAIII」 エンジン型式 KF 最高出力 64ps(47kW)/6400rpm 最大トルク 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ 総排気量 658cc 内径X行程 63.0mm×70.4mm 圧縮比 9.5 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置) 燃料タンク容量 30リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
スタッフコメント
可愛らしいデザイン性と安全装備が備わった上級グレードのキャストになります!スタイル独特のメッキ加飾やシートヒーターなど搭載されておりますので、使い勝手抜群の軽自動車になります。 距離も1000キロ以下と新車同様のクオリティになりますので、是非とも前向きなご検討お待ちしております。
車両装備(キャスト スタイルGターボ VS SAIII)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | 〇 |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | 〇 |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(キャスト スタイルGターボ VS SAIII)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 339 cm |
全幅 | 147 cm |
全高 | 160 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | 20.1 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 339 cm |
全幅 | 147 cm |
全高 | 160 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | 20.1 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(キャスト スタイルGターボ VS SAIII)
バッテリーの状態 | - |
ブレーキパッドの状態 | - |
エンジンオイルの状態 | - |
タイヤの状態 | - |
車両補足情報(キャスト スタイルGターボ VS SAIII)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
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