車のフリマ カババって？
トヨタiQ130G→ゴーモデリスタフルエアロ/17インチ鍛造ホイール/車高調BLITZ
公開
最終更新
- 年式
- 2011
- 走行距離
- 4.2万km
- 車検有効期限
- 2023/02
- 修復歴
- なし
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- メーカー:
- トヨタ
- 車種:
- iQ
- グレード:
- 130G→ゴー
| カババ |  | |
|---|---|---|
| RANK | 1位 | 2位 |
| 車両名 | トヨタ iQ | トヨタ iQ |
| 車両価格 | 47万円 | 78.8万円 |
| 年式 | 2011年式 | 2012年式 |
| 走行距離 | 4.2万km | 3.4万km |
| リンク | - | カーセンサー |
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車両状態(iQ 130G→ゴー)
| 年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/11) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 4.2万km (2022/11/30更新) |
| トランスミッション | CVT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ブラックマイカ |
| 車検有効期限 | 2023/02 |
| 排気量 (cc) | 1320cc |
| 出品地域 | 愛知県名古屋市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 2 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/11) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 4.2万km (2022/11/30更新) |
| トランスミッション | CVT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ブラックマイカ |
| 車検有効期限 | 2023/02 |
| 排気量 (cc) | 1320cc |
| 出品地域 | 愛知県名古屋市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 2 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(iQ 130G→ゴー)
- ・ モデリスタフルエアロ/17インチ鍛造ホイール/車高調BLITZ
【オプション・カスタム】 モデリスタフルエアロ 17インチ鍛造ホイール OZRacing 車高調 BLITZ 【主要装備】 ハロゲンヘッドランプ サンバイザー（運転席・助手席バニティミラー付） 本革巻き3本スポークステアリングホイール（レッドステッチ）＆シフトノブ ワイヤレスドアロックリモートコントロール メッキ加飾マニュアルエアコン 高輝度シルバーインパネクラスター 高輝度シルバーインパネアッパーモール（助手席） メーターバイザー（ブラック） 専用エアロパーツ 専用リアディフューザー メッキ加飾ツィーターグリル＆ドアクラスター（ブラック） 電動格納式リモコンカラードドアミラー（専用色） 【車両概要】 全長3mを切るボディに4人乗車可能な超高効率パッケージを実現したトヨタiQ。 1.3L（直列4気筒：1NR-FE）エンジンを搭載する「130G」に、専用エアロバンパー（フロント）ならびにリヤデフューザーを採用した「→（ゴー）」。 最小回転半径は世界最小レベルの3.9mを実現する。電動格納式リモコンカラードドアミラーに専用色シルバーを設定するとともに、フロントフォグランプを標準装備とし、よりスタイリッシュな外観とした。内装においては、グレー＆ブラックの内装色を設定。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
ディーラーにて認定中古車を購入。 点検は民間整備工場にて行っております。 カーポートにて保管しております。
車両の説明
【主要諸元】 全長×全幅×全高 3000×1680×1500mm ホイールベース 2000mm トレッド前／後 1475/1460mm 室内長×室内幅×室内高 1560×1515×1145mm 車両重量 950kg エンジン・燃料系 エンジン型式 1NR-FE 最高出力 94ps(69kW)/6000rpm 最大トルク 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm 種類 直列4気筒DOHC 総排気量 1329cc 【車両状態について】 車両チェック動画をご覧ください。
スタッフコメント
モデリスタフルエアロやBLITZの車高調などスポーティな印象のiQです。 車高調が入っておりますが、足回りが固すぎることがなく、乗り心地を損なっておりません。 シートにはクッションを敷いており、きれいに使用されております。 ディーラーではありませんが、毎年点検を受けており、安心です。 是非ご検討ください。
車両装備(iQ 130G→ゴー)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(iQ 130G→ゴー)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 300 cm |
| 全幅 | 168 cm |
| 全高 | 150 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 20.8 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 300 cm |
| 全幅 | 168 cm |
| 全高 | 150 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 20.8 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(iQ 130G→ゴー)
| バッテリーの状態 | 2022年4月点検時 異常なし（2019年2月交換） |
| ブレーキパッドの状態 | 2022年4月点検時 前輪6.6㎜ 後輪8.1㎜ |
| エンジンオイルの状態 | 2022年4月点検時 異常なし |
| タイヤの状態 | 2022年4月点検時 前輪4.4㎜ 後輪4.4㎜ |
車両補足情報(iQ 130G→ゴー)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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