インプレッサWRXSTI バージョンⅥ
公開
最終更新
- 年式
- 2000
- 走行距離
- 15.5万km
- 車検有効期限
- 2028/07
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 神奈川県
- グレード:
- STI バージョンⅥ
- 年式:
- 2000~未指定
- 走行距離:
- 10.0万km~未指定
類似車両より 142.1万円 安い!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
スバルインプレッサWRX | 244.2万円 | 230万円 | 2000年式 | 15.5万km | - | |
スバルインプレッサSTI | 382.8万円 | 372.1万円 | 2000年式 | 10.0万km | カーセンサー |

当車両はスバルから販売された名車GC8型の最終型です。外装はシルバーで全塗装され、R8.6にはバッテリーを交換し、11万km時にはタイミングベルト交換歴も確認できます。是非名車をカババにてご購入お待ちしております。
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車両状態(インプレッサWRX STI バージョンⅥ)
- 年式 (初度登録年月)2000年式 (2000/02)
- 走行距離15.5万km (2026/10/11更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域神奈川県横浜市
- 車検有効期限2028/07
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色シルバー
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数1
- ノーマルキーの本数2
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(インプレッサWRX STI バージョンⅥ)
- ・ 2026.6バッテリー交換/11万km時にタイミングベルト交換
- ・ 名車GC8最終型/5MTモデル/純正ホイール
- ・ 全塗装/ETC/ディスプレイオーディオ
〇モデルの特徴 スバルのモータースポーツ参戦で培われた技術が反映された初代インプレッサの最終年式、2000年式のWRX STi バージョンVIです。このモデルは初代GC8型の締めくくりとして、軽量な車体に最高出力280馬力を発生させるEJ20型水平対向エンジンを搭載しています。バージョンVI特有の形状を持つリアスポイラーやフロントアンダースポイラーなど、空力性能に配慮した専用装備を標準で備えている点が特徴です。 〇セールスポイント 走りの面では、11万km時にタイミングベルト交換が実施されており、直近の2026年6月にはバッテリー交換も行われるなど、機関系のメンテナンスがしっかりと施されています。さらに室内には、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応したディスプレイオーディオとETC車載器を装備。ネオクラシックカーとしての高い魅力と走破性を維持しつつ、スマートフォンのナビアプリや音楽再生を快適に利用できる現代的な利便性も備えた一両です。 【車両状態】 ・トランクが少し空いた状態で停めてしまい、トランク内に雨が入った経歴があります。スペアタイヤが浸かるくらい入り、スペアタイヤ及びマット類は乾かして自宅にて保管してあります。現状は乾燥剤などを置いております。 ・3連メーターのフードが割れています。油温と油圧は線が繋がっておりません。 ・クスコ製の強化タワーバーを装着しており、走行時にカタカタと音がなります。ショップへ持ち込みましたが、外すか純正戻しか我慢するしかないと言われております。 ・外装は元色がホワイトで、シルバーに全塗装されております。購入時からの為経緯は不明です。 ・オーナー様が錆止めを施工しているので、フェンダーステー辺りに艶感があります。 ・リアルームランプカバー割れ ・左フロントドア交換 ・ゴム類浮きや剥がれ ・左リアシート座面焦げ穴 ・その他年式相応の細かな傷はございます。車内は芳香剤を使用しており、ベリー系の香りがします。 ※本車両は25年以上前(15万km以上)の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
出会い:2026.6頃に中古車販売店にて購入。 乗り方:購入後1000kmほど走行。 保管方法:屋外にてボディカバーをかけて保管。 売却理由:車に満足し単なる手放しの為ご出品に至りました。特にマイナス要素ではございません。
スタッフコメント
名車GC8型の完成形「インプレッサWRX STI バージョンVI」です!名機EJ20ターボとシンメトリカルAWDが生む圧倒的な走破性が魅力。大型リアスポイラーや専用エアロを装備した迫力のスタイリングも健在です。今なお高い人気とリセール価値を誇る本格スポーツセダン。歴史に残るピュアスポーツの走りを楽しみたい方はもちろん、走りのコンディションにこだわるファンの方にも自信を持っておすすめできる1台です!
車両装備(インプレッサWRX STI バージョンⅥ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(インプレッサWRX STI バージョンⅥ)
| バッテリーの状態 | 2026.6 交換 153,334km |
| ブレーキパッドの状態 | 2026.6 FR7.0mm 153,334km |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | 2026.6 FR7.0mm 153,334km |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2000年式 スバル インプレッサWRX STI バージョンVI ボディタイプ ハードトップ ドア数 4ドア 乗員定員 5名 型式 GF-GC8 全長×全幅×全高 4350×1690×1405mm ホイールベース 2520mm トレッド前/後 1470/1460mm 室内長×室内幅×室内高 1800×1385×1170mm 車両重量 1270kg エンジン型式 EJ20 最高出力 280ps(206kW)/6500rpm 最大トルク 36.0kg・m(353.0N・m)/4000rpm 種類 水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 1994cc 内径X行程 92.0mm×75.0mm 圧縮比 8.0 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射装置:マルチポイント・インジェクション) 燃料タンク容量 60リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(インプレッサWRX STI バージョンⅥ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 435 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 140 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 435 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 140 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

澤 大地
見積もり
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