GLCクラスGLC63 S 4MATIC+ クーペ
公開
最終更新
- 年式
- 2018
- 走行距離
- 2.8万km
- 車検有効期限
- 2027/10
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 静岡県
- グレード:
- GLC63 S 4MATIC+ クーペ
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
メルセデスAMGGLCクラス | 649.2万円 | 635万円 | 2018年式 | 2.8万km | - |

本車両は走行距離3万km未満の低走行車両となっており、21インチホイールやリアスポイラーなどのオプション装備が搭載。純正のフロアマットやドラレコもそのまま付属となり、類似車両と比較しても魅力的な1台です!
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安藤 大智
車両状態(GLCクラス GLC63 S 4MATIC+ クーペ)
- 年式 (初度登録年月)2018年式 (2018/10)
- 走行距離2.8万km (2026/10/11更新)
- あり
※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須 - 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域静岡県藤枝市
- 車検有効期限2027/10
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション9AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ダイヤモンドホワイト
- 排気量 (cc)3980cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(GLCクラス GLC63 S 4MATIC+ クーペ)
- ・ 21インチホイール/リアスポイラー
- ・ 純正ドラレコ・フロアマット付属
- ・ ガレージ保管
【オプション・付属品】 〇21インチ AMGホイール 〇純正リアスポイラー 〇純正フロアマット 〇純正ドライブレコーダー 〇ユピテル全方位ドライブレコーダー (※)純正が前後なため、防犯を高めるために2つつけております。 (※)サイドステップとホイールはブラック塗装しております。 【車種説明】 メルセデスAMG GLC 63 S 4マチック+ クーペは、SUVの実用性とスポーツカーに匹敵する走行性能を兼ね備えた、GLCシリーズの中でもトップクラスのハイパフォーマンスモデルです。最大の魅力は、最高出力510PS、最大トルク700Nmを発揮する4.0L V型8気筒ツインターボエンジンです。0-100km/h加速はわずか3.8秒と、圧倒的な加速性能を誇り、GLC 63 Sは大排気量V8ならではの力強い加速と迫力あるエンジンサウンドを楽しめる点が大きな違いです。 また、GLC 63と比較しても出力が高く、電子制御式リアアクスルLSDを採用するなど、より高い走行性能を追求しています。さらに、流麗なクーペスタイルやAMG専用のパナメリカーナグリルが存在感を演出。高級感と実用性を備えながら、本格的なスポーツドライビングも楽しめる、特別感あふれる1台です。 【おすすめポイント】 21インチAMGホイールを装着しており、大径ホイールならではの迫力とスポーティーな足元が魅力です。サイドステップとホイールはブラック塗装が施されているため、ボディ全体が引き締まり、より精悍で統一感のあるスタイリングに仕上がっています。また、純正リアスポイラーがリアビューにスポーティーなアクセントを加え、GLC 63 S クーペの存在感をさらに高めています。純正フロアマットに加え、ユピテル製の全方位ドライブレコーダーも装備されており、実用面にも配慮された1台です。 【車両状態】 〇外装 リアバンパーに小傷がございますので、掲載写真をご参考くたざい。 目立つ凹みや擦り傷は見受けられず、中古車として非常に綺麗な状態でした。 〇内装 シフトノブにヒビ傷がございます。 使用に伴う小傷や使用感はございますので、掲載写真・動画をご参考ください。 その他破損や異臭は査定時にはございませんでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
オーナー様は令和5年10月にこちらのお車をご購入されました。購入後は、日常的な通勤や買い物などではなく、たまのお出かけを中心に使用されており、使用頻度は月に数回程度となっています。保管場所はガレージとなり、フロントバンパーとボンネットには飛び石対策でクリアーラッピングを施工。普段から保管環境にも配慮しながら所有されてきたお車です。 今回、オーナー様のお乗り換えに伴い、ご出品いただくこととなりました。
スタッフコメント
GLCクーペの中でも最強クラスとなるモデルです! 21インチホイールやリアスポイラーなど数少ないオプションも搭載しており、低走行で質の高い1台です! 気になる方は気軽にお問い合わせください!
車両装備(GLCクラス GLC63 S 4MATIC+ クーペ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(GLCクラス GLC63 S 4MATIC+ クーペ)
| バッテリーの状態 | 令和7年9月点検時 異常無し |
| ブレーキパッドの状態 | 令和7年9月点検時 F:6.5mm R:7.0mm(26762km時) |
| エンジンオイルの状態 | 令和7年9月点検時 交換(26762km時) |
| タイヤの状態 | 令和7年9月点検時 F:4.0mm R:3.0mm(26762km時) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 型式 CBA-253389 全長×全幅×全高 4740×1930×1585mm ホイールベース 2875mm トレッド前/後 1660/1650mm 車両重量 2070kg エンジン型式 177 最高出力 510ps(375kW)/5500~6250rpm 最大トルク 71.4kg・m(700N・m)/1750~4500rpm 種類 V型8気筒DOHCツインターボ 総排気量 3982cc 内径X行程 83.0mm×92.0mm 圧縮比 10.5 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 電子制御式燃料噴射(直噴) 燃料タンク容量 66リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(GLCクラス GLC63 S 4MATIC+ クーペ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 474 cm |
| 全幅 | 193 cm |
| 全高 | 158 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 474 cm |
| 全幅 | 193 cm |
| 全高 | 158 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

安藤 大智
見積もり

安藤 大智
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