スバルフォレスタースポーツSTIアフターパーツ装備新車保証継承可能
公開
最終更新
- 年式
- 2021
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検有効期限
- 2024/11
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -

オプションや仕様で同条件に近い個体は380〜390前後で取引されており、それにアフターパーツなどを含めて算出しても新車で490万前後で取引されてますので50万以上もお買い得に購入できます。
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- メーカー:
- スバル
- 車種:
- フォレスター
- グレード:
- スポーツ

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | スバル フォレスター |
車両価格 | 420万円 |
年式 | 2021年式 |
走行距離 | 0.4万km |
リンク | - |
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車両状態(フォレスター スポーツ)
年式 (初度登録年月) | 2021年式 (2021/11) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.4万km (2022/10/21更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | アイスシルバー |
車検有効期限 | 2024/11 |
排気量 (cc) | 1800cc |
出品地域 | 東京都練馬 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2024/11 |
新車時の特別保証期限 | 2026/11 |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2021年式 (2021/11) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.4万km (2022/10/21更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | アイスシルバー |
車検有効期限 | 2024/11 |
排気量 (cc) | 1800cc |
出品地域 | 東京都練馬 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2024/11 |
新車時の特別保証期限 | 2026/11 |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(フォレスター スポーツ)
- ・ STIアフターパーツ装備
- ・ 新車保証継承可能
【車両装備】 ・大型サンルーフ ・パワーリヤゲート ・アイサイトセーフティープラス ------------------------------------------------ ・SUBARU NAVI PACK DIATONE ビルトイン (ナビ/Rカメ+ブロワー /ETC2.0/ドラレコ) ・ベースキット(バイザー/ライナー) ・STI アルミホイール18インチ ブラック ※純正アルミあり(ブリザック製スタッドレス付き) ・STI エアロパッケージブラック ・ウルトラグラスコーティング NEX ・ガスケット A/セルフ ロックナット ・P MUFFLER ASSY※純正あり ・DOOR HANDLE PROTEC ・STI シフトノブ CVT ・パワーコンセント/フットランプキット ・カーゴステップパネル 樹脂 ・FLEX DRAW STIFNR F ・FLEX DRAW STIFNR R ・コンソールリッドウルトラスエード II 付加価値総額 ¥1,460,162- 1.8Lのターボエンジン搭載の扱いやすいエンジンスペックとボディサイズが特徴的な最上位モデルのフォレスター スポーツになります! クオリティ的には人気色をしっかり抑えられておりアイサイト搭載の為、安全性も高い一台です。 今回オススメのポイントは搭載されているアフターパーツが非常に魅力的でエアロ・マフラー・ホイールSTI部品が多く取り入れられています。 ナビゲーションやその他付属品を含めても高額な付加価値が魅力的なポイントです。 お車はワンオーナーの1台となっており半年・一年点検しっかり正規店で点検をされてます。 その際の整備記録簿等もしっかり拝見することが可能で、外内装ともに非常にコンディション良好な所もこちらの車のオススメポイントです。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2021年11月に新車で購入。 事故や板金等は1度もされた事はなく、プライベートなどで使用されておりました。
車両の説明
【車両説明】 スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」力強い走りと環境性能を高い次元で両立した新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジン搭載グレード「スポーツ」 エンジン型式 CB18 最高出力 177ps(130kW)/5200~5600rpm 最大トルク 30.6kg・m(300N・m)/1600~3600rpm 種類 水平対向4気筒DOHC16バルブターボm 総排気量 1795cc 内径X行程 80.6mm×88.0mm 圧縮比 10.4 過給機 ターボ 燃料供給装置 筒内直接燃料噴射装置 燃料タンク容量 63リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
スタッフコメント
お車自体上位モデルになりますので、安全装備等含め魅力的な装備が多いですが加えて、付加価値として高額なパーツが多く取り入れられているのがポイントです。 新車もしくは同条件に近い認定中古などでも同じような装備をつけると高額な費用になりますので、仕様など気になった方は、お早めのご検討お待ちしております。
車両装備(フォレスター スポーツ)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | 〇 |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | 〇 |
車種情報(フォレスター スポーツ)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 464 cm |
全幅 | 181 cm |
全高 | 171 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | 16.5 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 464 cm |
全幅 | 181 cm |
全高 | 171 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | 16.5 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(フォレスター スポーツ)
バッテリーの状態 | 2022年10月一年点検 |
ブレーキパッドの状態 | 2022年10月一年点検 F11.0/R9.5 |
エンジンオイルの状態 | 2022年10月一年点検 |
タイヤの状態 | 2022年10月一年点検 F.R/6.0 |
車両補足情報(フォレスター スポーツ)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 必要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 必要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
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