車のフリマ カババって？
ダイハツエッセエコ5MT / 低燃費！
公開
最終更新
- 年式
- 2006
- 走行距離
- 10万km
- 車検有効期限
- 2023/12
- 修復歴
- なし
車両コンディションは良いとは言えませんが、その分お安い価格です。安いMT車をお探しの方、とりあえず早く車が欲しい方にはオススメです。お問合せ,ご購入申請お待ちしております！
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- メーカー:
- ダイハツ
- 車種:
- エッセ
- グレード:
- エコ
- 年式:
- 2006～2007
- 走行距離:
- 9万km～11万km
| カババ |  | |
|---|---|---|
| RANK | 1位 | 2位 |
| 車両名 | ダイハツ エッセ | ダイハツ エッセ |
| 車両価格 | 4万円 | 24.9万円 |
| 年式 | 2006年式 | 2006年式 |
| 走行距離 | 10万km | 10.3万km |
| リンク | - | カーセンサー |
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車両状態(エッセ エコ)
| 年式 (初度登録年月) | 2006年式 (2006/11) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナー |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 10万km (2022/10/16更新) |
| トランスミッション | フロア5MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | コットンアイボリー |
| 車検有効期限 | 2023/12 |
| 排気量 (cc) | 650cc |
| 出品地域 | 埼玉県さいたま市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2006年式 (2006/11) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナー |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 10万km (2022/10/16更新) |
| トランスミッション | フロア5MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | コットンアイボリー |
| 車検有効期限 | 2023/12 |
| 排気量 (cc) | 650cc |
| 出品地域 | 埼玉県さいたま市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(エッセ エコ)
- ・ 5MT / 低燃費！
エッセの中でも最廉価で最も燃費が良いグレードが「エコ」というグレード！ 当時の軽自動車としては驚異的なカタログ燃費、10.5モード燃費で26.0km/lを誇り、それでいて低価格だったので注目を集めていました。 エンジンは自然吸気エンジンながら58馬力という出力で、トルクも6.6kgある。さらに可変バルブタイミング機構のDVVTも付いており、特に低速域において扱いやすいエンジンとなっている。これに車重がFFの5MTだと700kgだったので意外と軽快に走る。 【車両状態】 ・飛石,使用に伴う小傷有り ・ボディクリアコート剥げ ・ボディ全体に黒ずみ ・左前後ドア,リヤフェンダー板金跡 ・ホイールキャップ欠品 ・右前ドアエッジ凹み小 ・左後ボディサイドシルに凹み大 ・フロアマット前はシビックのものを流用 ・後席フロアマット無し ・後席足元汚れ大 ・シートしみ有り ・アイドリング時ブルブル感 ・バックドアハンドルが緩い
オーナーと愛車の出会いと乗り方
新車で購入。以前は通勤にて使用されていましたが、必要無くなったので出品になります。メンテナンスは購入後10年は1年毎に点検していましたが、それ以降は車検毎の点検です。
車両の説明
2006年式 ダイハツ エッセ エコ 型式 DBA-L235S 全長×全幅×全高 3395×1475×1470mm ホイールベース 2390mm トレッド前／後 1320／1310mm 室内長×室内幅×室内高 1795×1300×1225mm 車両重量 700kg 最高出力 58ps(43kW)／7200rpm 最大トルク 6.6kg・m(65N・m)／4000rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブm 総排気量 658cc 内径Ｘ行程 63.0mm×70.4mm 圧縮比 10.8 過給機 なし 燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射装置） 燃料タンク容量 36リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
スタッフコメント
MT車ということで、軽自動車ながら日常使いでの走行が楽しくなるお車となっています！燃費もカタログ値26km/Lと優秀な値を誇ります。
車両装備(エッセ エコ)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | ハロゲン |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | なし |
| ETC | - |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | ハロゲン |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | なし |
| ETC | - |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(エッセ エコ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 147 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 26 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 147 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 26 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(エッセ エコ)
| バッテリーの状態 | 2021年12月 点検 |
| ブレーキパッドの状態 | 2021年12月 前:10mm, 後:3.4mm |
| エンジンオイルの状態 | 2021年12月 点検 |
| タイヤの状態 | 2021年12月 前:5.8mm, 後:4.2mm |
車両補足情報(エッセ エコ)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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