車のフリマ カババって？
キャデラックCTSプレミアムサンルーフ/BOSE/シートベンチ/先進装備も充実！/マグネティックライドコントロール
公開
最終更新
652
652- 年式
- 2018
- 走行距離
- 4.6万km
- 車検有効期限
- 2023/02
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 埼玉県
- グレード:
- プレミアム
- 年式:
- 2017～2018
- 走行距離:
- 3万km～8万km
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | キャデラックCTS | 328万円 | 2017年式 | 7.4万km | カーセンサー |
 | キャデラックCTS | 330万円 | 2018年式 | 4.6万km | - |
珍しい車種で市場での比較対象が少ないですが、2022年10月時点で2017年式7.4万kmの個体が328万円で小売りされています。当車両は距離も少なく,年式も2018年なので比較すると適正な価格です。さらに車両状態も良く,装備も充実なのでお探しの方はこの機会に是非ご検討くださいませ。
カババの特徴
車両状態(CTS プレミアム)
| 年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/01) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 4.6万km (2022/10/15更新) |
| トランスミッション | MTモード付8AT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | ステラーブラックメタリック |
| 車検有効期限 | 2023/02 |
| 排気量 (cc) | 2000cc |
| 出品地域 | 埼玉県さいたま市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/01) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 4.6万km (2022/10/15更新) |
| トランスミッション | MTモード付8AT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | ステラーブラックメタリック |
| 車検有効期限 | 2023/02 |
| 排気量 (cc) | 2000cc |
| 出品地域 | 埼玉県さいたま市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(CTS プレミアム)
- ・ サンルーフ/BOSE/シートベンチ
- ・ 先進装備も充実！
- ・ マグネティックライドコントロール
エンジンは直4ターボ、最高出力276psを5500rpmで、最大トルク40.8kgmを3000-4500rpmで発生！ 同クラスの「メルセデスベンツEクラス」や「BMW 5シリーズ」、あるいは「アウディA6」のなど、ドイツ御三家の2リッターよりパワフルかつトルキーな数値を誇っています！ 【主要装備】 ■シートヒーター(全席) ■シートベンチレーション(前席) ■ステアリングヒーター ■デジタルインナーミラー ■BOSEプレミアムサラウンドサウンドシステム ■ヘッドアップディスプレイ ■セーフティアラートドライバーシート ■レーンチェンジアラート ■リヤクロストラフィックアラート ■エマージェンシーブレーキ ■アダプティブクルーズコントロール 【車両状態】 使用に伴う飛石,線傷等はございますが、大きな損傷は無く綺麗な状態です。 ・ホイールに小さな飛石傷 ・シートしわ小 ・助手席窓枠日焼け ・ブレーキ鳴き(ゆっくり踏む時)
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2022年に認定中古車を購入。購入時に10万円以上のコーティング(エシュロン)を施工。使用は週1〜2回程度です。この度は乗換のため出品になります。
車両の説明
2018年式 キャデラック CTS プレミアム 型式 ABA-A1LL 全長×全幅×全高 4970×1840×1465mm ホイールベース 2910mm トレッド前／後 1560／1570mm 室内長×室内幅×室内高 1900×1360×1110mm 車両重量 1780kg 最高出力 276ps(203kW)／5500rpm 最大トルク 40.8kg・m(400N・m)／3000～4500rpm 種類 直列4気筒DOHCICターボm 総排気量 1998cc 内径Ｘ行程 86.0mm×86.0mm 過給機 ＩＣ付きターボ 燃料供給装置 電子式燃料噴射（筒内直接噴射） 燃料タンク容量 72リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
角張ったデザインのミドルサイズセダン"キャデラックCTS"が登場です！アメ車ですが、サイズ感は日本の道路にも適しています。マグネティックライドコントロールで乗り心地も非常に良く、快適装備,先進装備などもかなり充実して満足度は高い一台です！
車両装備(CTS プレミアム)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | 〇 |
| ブラインドスポット支援 | 〇 |
| 衝突軽減ブレーキ | 〇 |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | 〇 |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | 〇 |
| Android Auto | 〇 |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | 〇 |
| サンルーフ | 〇 |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | 〇 |
| ブラインドスポット支援 | 〇 |
| 衝突軽減ブレーキ | 〇 |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | 〇 |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | 〇 |
| Android Auto | 〇 |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | 〇 |
| サンルーフ | 〇 |
車種情報(CTS プレミアム)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 497 cm |
| 全幅 | 184 cm |
| 全高 | 146 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 497 cm |
| 全幅 | 184 cm |
| 全高 | 146 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(CTS プレミアム)
| バッテリーの状態 | 2022年7月 交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 2022年7月 前:7mm, 後:6mm |
| エンジンオイルの状態 | 2022年7月 交換 |
| タイヤの状態 | 2022年7月 前:4.5mm, 後:5mm |
車両補足情報(CTS プレミアム)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 〇 |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 〇 |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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