N-ONERS
公開
最終更新
- 年式
- 2020
- 走行距離
- 7.5万km
- 車検有効期限
- 2028/03
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- RS
- 年式:
- 2020~2021
- 走行距離:
- 6.0万km~9.0万km
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
ホンダN-ONE | 113.2万円 | 103万円 | 2020年式 | 7.5万km | - | |
ホンダN-ONE | 122.2万円 | 118.9万円 | 2020年式 | 7.8万km | カーセンサー | |
ホンダN-ONE | 136.9万円 | 129.8万円 | 2021年式 | 8.4万km | カーセンサー | |
| 4 | ホンダN-ONE | 154.8万円 | 144.8万円 | 2020年式 | 8.6万km | カーセンサー |
| 5 | ホンダN-ONE | 158.9万円 | 149.8万円 | 2020年式 | 6.0万km | カーセンサー |
| 6 | ホンダN-ONE | 159.5万円 | 149.8万円 | 2021年式 | 7.1万km | カーセンサー |
| 7 | ホンダN-ONE | 169.9万円 | 161.9万円 | 2021年式 | 6.9万km | カーセンサー |
| 8 | ホンダN-ONE | 175万円 | 169万円 | 2021年式 | 6.7万km | カーセンサー |
| 9 | ホンダN-ONE | 187万円 | 179万円 | 2021年式 | 6.5万km | カーセンサー |

現在(2026.9)中古車市場では、類似車両が 118万円から流通しております。本車両は5万円以上お買い得な出品条件。さらに、タイヤ/バッテリー/ブレーキフルードといった消耗品まで交換済みの安心感を備えた文句無し1台です!ぜひお見逃しなく!!
カババなら安心・安全
車両状態(N-ONE RS)
- 年式 (初度登録年月)2020年式 (2020/12)
- 走行距離7.5万km (2026/09/09更新)
- あり
※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須 - 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都台東区
- 車検有効期限2028/03
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色サンセットオレンジII&ブラック
- 排気量 (cc)650cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(N-ONE RS)
- ・ 6BA-JG3/CVT/2026年にタイヤ4本REGNOへ交換済み
- ・ ブレーキフルード&バッテリー等の消耗品交換済み
- ・ KENWOOD カーナビ/リアビューカメラ/ドラレコ/ETC
【車両おすすめ装備】 ●ホンダセンシング ●フルLEDヘッドライト ●LEDフォグライト ●フロントシートヒーター ●スェード&メッシュコンビシート ●RS専用エクステリア(ダーククロームメッキ加飾) ●オートリトラクタブルミラー ●15インチアルミホイール ●リアスタビライザー ●KENWOOD カーナビゲーションディスプレイ ●リアビューカメラ ●Yupıteru ドライブレコーダー ●ETC ※取説・記録簿・スペアキーあり ○モデルの特徴 2020年に登場した2代目N-ONEは、初代の親しみやすいデザインを受け継ぎながら、走行性能や快適性、安全性能を大幅に進化させた軽自動車です。RSには最高出力64馬力を発揮する660ccターボエンジンを搭載。専用セッティングのCVTは、Sレンジでアクセル操作への反応を高めるほか、減速時には再加速に適したエンジン回転数へ自動制御し、軽快で俊敏な走りを楽しめます。パドルシフトも備えており、状況に応じた任意の変速操作が可能です。 また、刷新されたプラットフォームによって高速道路やカーブでの安定性も向上。フロントセパレートシートや電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールドに加え、安全運転支援システム「Honda SENSING」も標準装備されています。日常での扱いやすさを保ちながら、スポーティーな走りも味わえる、N-ONEの上級スポーツグレードです。 ○セールスポイント 本車両はレンタカーアップではあるものの、認定中古車として購入された一台です。外装には補修塗装が施されており、ボディはきれいな状態を維持。レンタカーアップと聞いて想像されるような目立った使用感や気になる臭いも少なく、実車の印象は良好です。 納車時にはエンジンオイルや各種フィルター、ブレーキフルード、エアコンフィルター、キーレスバッテリー、車両バッテリーまで交換。さらに納車後には、静粛性と乗り心地に定評のあるブリヂストン「REGNO」へタイヤを交換されています。 経歴だけで判断すれば“訳あり”に見えるかもしれませんが、実際には消耗品へしっかり手が入った、素性の分かりやすい一台です。ここまで安心材料がそろったお買い得車両も珍しいため、価格を抑えつつ状態にも妥協したくない方は、ぜひお早めに購入申請をお待ちしております。 【整備記録・メンテナンス歴】 以下、全てディーラーメンテナンス 2023年11月 (41,438km) 2026年3月 (68,689km) →エンジンオイル/フィルター/エレメント交換ブレーキフルード交換、エアコンフィルター交換、キーレスバッテリー交換、バッテリー交換 →納車後にブリヂストンREGNOへタイヤ交換 【車両状態】 ■外装 ・右フロントフェンダー交換、左前後フェンダー/左前後ドア右前ドア塗装歴有り。右フロントフェンダーは塗装ハゲが幾つかございますが、その他ボディは綺麗な状態です。 ■内装 ・シートに軽微なスレシワ及びヨレ、ステアリングに小傷、運転席側サンバイザー周りに白汚れ、その他特に大きな傷等もなく、全体的には非常に綺麗な状態を維持しています。 ■車内・エアコンのニオイ 清潔感のある車内を維持しており、タバコ臭・ペット臭など、不快なニオイは確認できませんでした。 ■その他・特記事項 ・レンタカーアップ車両 ※ 細かな傷や経年劣化及び使用感につきましては、掲載画像及び動画をご確認のうえご判断ください。 ※査定時、雨天・暗所での撮影だったため細かな傷等見落としの可能性があります。予めご了承ください。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ※スマホホルダーは外してのお渡しになります。 ※本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【出会い】 ・2026年3月に認定中古車をご購入。 【乗り方】 ・週末メインでご利用 【使い方】 ・禁煙 ・ペット乗車及び飼育無し 【保管場所】 ・屋根付き屋外保管 【売却理由】 ・車両整理のためご出品いただきました。特にマイナス的要素はございません。
スタッフコメント
実車を拝見すると、愛嬌のあるデザインの中にRSらしい精悍さが感じられ、見た目以上に“クルマ好きに刺さる”一台だと思いました。レンタカーアップながら使用感や気になる臭いも少なく、外装もきれいな印象です。認定中古車として購入され、消耗品交換に加えてREGNOも装着されているため、安心感とお買い得感を兼ね備えた一台だと思いました。 取材担当スタッフ 田邊寛多
車両装備(N-ONE RS)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(N-ONE RS)
| バッテリーの状態 | 2026年3月(68,689km時) 交換済み |
| ブレーキパッドの状態 | 2026年3月(68,689km時) 前:5mm,後:4mm |
| エンジンオイルの状態 | 2026年3月(68,689km時) 交換済み |
| タイヤの状態 | 2026年3月(68,689km時) 前:5mm,後:4.5mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ボディタイプ 軽-RV系 ドア数 5ドア 乗員定員 4名 型式 6BA-JG3 全長×全幅×全高 3395×1475×1545mm ホイールベース 2520mm トレッド前/後 1295/1295mm 室内長×室内幅×室内高 2050×1300×1195mm 車両重量 860kg エンジン型式 S07B 最高出力 64ps(47kW)/6000rpm 最大トルク 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ 総排気量 658cc 内径X行程 60.0mm×77.6mm 圧縮比 9.8 過給機 ターボ 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 燃料タンク容量 27リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(N-ONE RS)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 154 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 154 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

田邊 寛多
見積もり
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