車のフリマ カババって？
BMW5シリーズツーリング523i ツーリング ハイラインパッケージコンディション良好個体
公開
最終更新
1.1k
1.1k- 年式
- 2011
- 走行距離
- 5.1万km
- 車検有効期限
- 2024/07
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 埼玉県
- グレード:
- 523i ツーリング ハイラインパッケージ
- 年式:
- 2011～2012
- 走行距離:
- 5万km～6万km
小売での取引は90〜110万前後で取引されておりお買い得なプライス設定です！加えて車検点検を実施されて間もないので購入後の費用もある程度抑えられるので、魅力的なコストパフォーマンスを実現してます。
カババの特徴
車両状態(5シリーズツーリング 523i ツーリング ハイラインパッケージ)
| 年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/03) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 5.1万km (2022/10/10更新) |
| トランスミッション | 8AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | アルピンホワイト |
| 車検有効期限 | 2024/07 |
| 排気量 (cc) | 2500cc |
| 出品地域 | 埼玉県本庄 |
| スマートキーの本数 | 1 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/03) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 5.1万km (2022/10/10更新) |
| トランスミッション | 8AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | アルピンホワイト |
| 車検有効期限 | 2024/07 |
| 排気量 (cc) | 2500cc |
| 出品地域 | 埼玉県本庄 |
| スマートキーの本数 | 1 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(5シリーズツーリング 523i ツーリング ハイラインパッケージ)
- ・ コンディション良好個体
523iツーリングとガソリンエンジン搭載の扱いやすいステーションワゴンです！ 室内も広々と使用でき、あらゆる用途での使用が可能で、大人数でのレジャーなんかでも高性能な走りのおかげで快適に走行が楽しめます！ 社外20インチアルミホイールやその他BMWアクセントが魅力的でエクステリアがダイナミックな仕様になっております。 メーカーオプションのサンルーフも搭載されてる個体でその他革シートや革巻きステアリング・ウッドパネルなどとスポーティーなデザインに加え高級感も溢れており、パワーシートシートヒーターなど快適性能も非常に高い車両に仕上がっております。 ※純正アルミホイールを付けてお渡しになります。 【車両状態】 ◉外装：フロント周りに数箇所飛び石がありホイールにも数箇所ガリ傷を確認できましたが特に大きな凹みや損傷もなくボディは綺麗なコンディションを保たれております。 ◉内装：特にあげるようなマイナスポイントもなくあまり使用感も感じ取れなかったです。 ◉エンジン系統：電装系や始動についても不具合などは確認取れませんでした。 メンテナンスは購入店舗で定期的に受けられており、2022年7月に車検点検を実施されており、タイヤやブレーキパッドなどの点検やオイルなどもしっかり交換されているお車です！
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2021年に修復歴無しの中古車を購入。 主にプライベートで使用されてましたが、使う頻度が激減した事もあり売却をご検討。
車両の説明
【車両説明】 BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ「523iツーリング」 40：20：40に3分割可倒可能なリヤシート、テールゲート全体を開けることなく小さな荷物の出し入れが可能な独立開閉式リヤウインドー、小物を収納できるアンダーフロアストレージ、リヤシートを完全に折りたたんだ状態でも荷室が使用でき、かつ、前席乗員の安全が確保されるラゲージパーティションネットといったワゴンモデルならではの装備が標準とされる。 エンジン型式 N52B25A 最高出力 204ps(150kW)／6300rpm 最大トルク 25.5kg・m(250N・m)／2750～3000rpm 種類 直列6気筒DOHCm 総排気量 2496cc 内径Ｘ行程 82.0mm×78.8mm 圧縮比 11.0 過給機 なし 燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME／電子燃料噴射装置） 燃料タンク容量 70リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
価格帯も市場から見ても非常にお買い得なプライスで設定されており、コンディション・メンテナンス面での懸念ポイントも殆どありませんので、お求めの方は早めのご検討お願いいたします。
車両装備(5シリーズツーリング 523i ツーリング ハイラインパッケージ)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | 〇 |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | 〇 |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | 〇 |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | 〇 |
車種情報(5シリーズツーリング 523i ツーリング ハイラインパッケージ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 491 cm |
| 全幅 | 186 cm |
| 全高 | 149 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 491 cm |
| 全幅 | 186 cm |
| 全高 | 149 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(5シリーズツーリング 523i ツーリング ハイラインパッケージ)
| バッテリーの状態 | 2022年7月車検点検 |
| ブレーキパッドの状態 | 2022年7月車検点検 |
| エンジンオイルの状態 | 2022年7月車検点検 |
| タイヤの状態 | 2022年7月車検点検 |
車両補足情報(5シリーズツーリング 523i ツーリング ハイラインパッケージ)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 必要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 必要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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（名義変更・車庫証明取得、等）
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