デイズハイウェイスターGターボ
公開
最終更新
- 年式
- 2020
- 走行距離
- 5.8万km
- 車検有効期限
- 2028/12
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- ハイウェイスターGターボ
- 年式:
- 2020~2020
- 走行距離:
- 5.0万km~6.0万km

取材時(2026.9)、中古車市場では類似車両が2台ございます。一見相場並みではではありますが、こちらのお車はレッド✖️ブラックのクールで誰でも乗りやすいボディカラーとなっております。ディーラーに点検パック加入の為しっかりとディーラーにて点検を行われてきており、今年6月の点検ではバッテリーも交換されたばかりという魅力的な1台です!
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車両状態(デイズ ハイウェイスターGターボ)
- 年式 (初度登録年月)2020年式 (2020/06)
- 走行距離5.8万km (2026/09/01更新)
- あり
※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須 - 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都23区
- 車検有効期限2028/12
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色SレッドPM/プラックP2トーン
- 排気量 (cc)660cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(デイズ ハイウェイスターGターボ)
- ・ プロパイロット/アラウンドビューモニター/ターボ/ツートン
- ・ 電動パーキング/ブレーキホールド/15インチアルミ
- ・ 純正サイドバイザー/認定中古車購入/ディーラーメンテ/6月バッテリー交換済み
【車両おすすめ装備】 * プロパイロット * インテリジェント アラウンドビューモニター * 前後ドライブレコーダー * 純正サイドバイザー * ターボエンジン * LEDヘッドランプ * インテリジェント エマージェンシーブレーキ * 電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド * 純正15インチアルミホイール * ブラックルーフ採用2トーンカラー 〇モデルの特徴 デイズの上級スポーティグレード「ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション」。力強く滑らかなターボエンジンに加え、高速道路でアクセル・ブレーキとステアリング操作を支援するプロパイロットを搭載しています。アラウンドビューモニターなどの安全・運転支援装備も充実しており、街乗りから高速道路を使った遠出まで快適にこなせるモデルです。 〇セールスポイント 日産認定中古車として購入され、購入後も日産正規ディーラーにて半年ごとの点検を継続してきた、整備履歴の明確な一台です。直近の点検整備ではエンジンオイルに加えてバッテリーも交換されており、今後の維持費を考えるうえでも安心感があります。 上級グレードならではのターボエンジンとプロパイロットをはじめ、駐車時に便利なアラウンドビューモニター、万一に備える前後ドライブレコーダー、雨天時の換気に役立つ純正サイドバイザーも装備。鮮やかなレッドとブラックルーフの2トーンカラーが、ハイウェイスターらしいスポーティなデザインを一層引き立てています。 【直近のディーラー点検整備内容】 2026年6月7日 54,197km * 安心6か月点検実施 * エンジンオイル交換 * エンジン・冷却装置点検 * バッテリー・電気配線点検(新品交換) * ブレーキ・パーキングブレーキ点検 * ハンドル・足回り・タイヤ点検 * 灯火類・ワイパー点検 * 各部オイル漏れ・冷却水漏れ点検 * 警告灯・計器類点検 * タイヤ空気圧調整 【車両状態】 ⚪︎外装 •左Rフェンダー、左Rドア板金塗装歴 •Fガラス、ボンネット飛び石傷 •前後バンパー、左右ドア、左右Rドア、左右サイドシル、バックドア、左Rフェンダー軽微な傷 •右Rフェンダー軽微な凹み ⚪︎内装 •軽微な汚れがございます。 ⚪︎匂い •取材時特に目立った匂い等はスタッフは感じられませんでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
出会い:認定中古車にてご購入されました。 乗り方:日常ご使用されております。 保管方法:屋外にて保管されています。 売却理由:車両整理の為ご出品になりました。特にマイナス要素はございません。
スタッフコメント
ターボならではの力強い走りとプロパイロットによる運転支援により、現オーナー様も「長距離移動が楽」と感じられている一台です。日産認定中古車として購入後も正規ディーラーで定期的に整備され、大切に乗られてきました。使い勝手や走りを気に入って所有されており、アラウンドビューモニターや前後ドライブレコーダーなどの実用装備も充実しています。 取材担当スタッフ 今村銀二
車両装備(デイズ ハイウェイスターGターボ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(デイズ ハイウェイスターGターボ)
| バッテリーの状態 | 2026/6/7(54197Km)交換済み |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | 2026/6/7(54197Km)交換済み |
| タイヤの状態 | 2026/6/7(54197Km)F:4.2ミリ R:4.4ミリ |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ 軽-RV系 ドア数 5ドア 乗員定員 4名 型式 4AA-B45W 全長×全幅×全高 3395×1475×1640mm ホイールベース 2495mm トレッド前/後 1300/1290mm 室内長×室内幅×室内高 2065×1340×1270mm 車両重量 880kg エンジン型式 BR06-SM21 最高出力 64ps(47kW)/5600rpm 最大トルク 10.2kg・m(100N・m)/2400~4000rpm 種類 水冷直列3気筒DOHCICターボ+モーター 総排気量 659cc 内径X行程 62.7mm×71.2mm 圧縮比 9.2 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 27リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(デイズ ハイウェイスターGターボ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 164 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 164 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

今村 銀二
見積もり
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