360

○モデルの特徴 スバル360は、1958年に富士重工業（現SUBARU）から登場した、日本を代表する軽乗用車です。限られた軽自動車規格の中で大人4人が乗れる室内空間を確保しながら、徹底した軽量化によって高い実用性を実現しました。 丸みを帯びた独特のボディデザインから「てんとう虫」の愛称で親しまれ、空冷2気筒2ストロークエンジンをリアに搭載するRRレイアウトを採用。航空機開発で培われた技術を活かした軽量なモノコックボディなど、当時としては先進的な設計も大きな特徴です。 1958年から1970年まで長期間にわたり生産され、日本のモータリゼーションの発展に大きく貢献した、SUBARUの原点ともいえる歴史的なモデルです。 ○セールスポイント 本車両最大の魅力は、「てんとう虫」の愛称でも親しまれる可愛らしいボディデザインに加え、オーナー様が不動状態から200万円以上をかけて整備を行い、走行可能な状態まで復帰させている点です。 旧車ならではの雰囲気を楽しみつつ、しっかりと手を入れられた個体をお探しの方には特におすすめの1台です。ぜひ前向きにご検討ください！！ 【メンテナンス履歴】 ■2021年5月13日 走行距離：68,945km 費用合計：527,085円 【足回り・ブレーキ】 ・テスター調整 ・下回りスチーム清掃 ・フロントホイールシリンダー オイル漏れO/H・修正 ・フロントホイールシリンダー カップキット交換 ・フロントブレーキライニング オイル浸み込みにより張替（4枚） ・フロントハブベアリング グリス交換（左右） ・リアホイールシリンダー ピストン錆付き研磨・O/H ・リアホイールシリンダー カップキット交換 ・リアブレーキライニング 剥がれにより張替 ・リアブレーキホース 純正品交換（2本） ・ブレーキオイル交換 【エンジン・燃料系】 ・ポイント交換 ・スパークプラグ交換（B6HS 2本） ・エアエレメント交換 ・オイルタンク脱着 ・リビルトオイルタンク交換 ・オイルポンプ脱着・点検 ・リビルトオイルポンプ交換 ・オイルホース交換 ・ガソリンタンク エア抜きホース修理 ・キャブレター オーバーフロー修理 ・ガソリン補充 【電装・始動系】 ・セルモーター脱着・点検 ・セルモーター分解O/H・リビルト一式 ・バッテリー充電 ・バックランプスイッチ修理 【駆動系・タイヤ】 ・タイヤ交換（ダンロップ 145/SR10 4本） ・チューブ交換（4本） ・合わせホイール分解・組付 ・ドライブシャフト脱着 ・デフサイドオイルシール交換（左右） ・ドライブシャフトブーツ交換 ■2022年8月1日 走行距離：69,174km 費用合計：15,950円 ・キャリアカー積載引取 ・オイルタンク脱着 ・オイルタンク ヒビ割れ修理・コーティング ・エンジンオイル補充（2L） ■2023年5月9日 走行距離：69,325km 費用合計：214,198円 ・バッテリー脱着・交換（持込品） ・バッテリー充電・調整 ・ブレーキフルード交換 ・ミッションオイル補充 ・フロント右上ホイールシリンダー脱着・交換 　※新品Assy・希少部品（部品代94,100円） ・フロントブレーキライニング交換（2枚） 【請求書記載の注意事項】 ・ミッションギア鳴りあり 　→シンクロ不良のため、O/H・シンクロリング交換が必要との記載 ・エンジン異音大 　→クランクベアリング、ピストン打音との記載 ・クラッチ接続時にガタ音あり 　→エンジン・ミッションマウント交換が必要との記載 ■2025年5月31日 走行距離：69,408km 費用合計：388,999円 ・テスター調整 ・下回りスチーム清掃 【燃料系】 ・ガソリンタンク脱着 ・タンク内清掃 ・タンク内サビ取り・コーティング ・取り出し口交換 ・タンクフィルター加工・取付 ・ホースフィルター交換 ・ガソリン交換（18L） 【ブレーキ系】 ・ブレーキ効き不良修理 ・オイルタンクホース脱着・交換 ・ブレーキオイル交換・エア抜き ・ブレーキフルード交換 ・ブレーキペダル下部清掃・仮塗装 ・シャフト給油 【キャブレター】 ・リターンスプリング交換・修理 【クラッチ系】 ・クラッチ切れ不良・引きずり修理 ・クラッチ分解 ・オイル漏れによるクラッチディスク不良交換 ・クラッチシャフトハウジング オイルシール脱着・交換 ・クラッチディスク交換 ■2025年12月16日 走行距離：69,442km 費用合計：68,530円 ・アクセルワイヤー脱着 ・アクセルワイヤー交換・調整 ・アクセルワイヤーASSY交換（製作部品／37,800円） ※記載内容は残っている請求書・整備記録をもとにまとめています。 【車両状態】 ■外装 ・オールペン済み、前後バンパーに擦り傷及び凹み有り ・ボディや下回りには防錆コートが施工されております。 ・下回りを中心に、ボディ全体に年式相応の擦り傷や使用感・腐食が複数見受けられます。 ・年式相応の使用感や経年劣化・キズがございますので、あらかじめご了承ください。 ■内装 ・ドア内張の剥がれ及び錆多数、シートにスレ有り、フロアカーペットに破れ ・全体的にモール類の劣化やひび割れが見受けられます。 ・年式相応の使用感や経年劣化がございますので、あらかじめご了承ください。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ※こちらのお車は、現在の出品者様が前オーナー様より譲り受けられた車両となります。そのため、正確な走行距離や修復歴、過去の整備履歴等については不明となっており、それらを確認できる書類等も残っておりません。また、グレードについても正確な判別ができない状態となっております。 上記内容をすべてご理解・ご了承いただいたうえで、ご検討をお願いいたします。 ※本車両は50年以上前の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。