レガシィB4RSK
公開
最終更新
- 年式
- 2000
- 走行距離
- 13.0万km
- 車検有効期限
- 2028/04
- 修復歴
- 不明
- 出品地域
- 埼玉県
- グレード:
- RSK
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
スバルレガシィB4 | 49.7万円 | 35万円 | 2000年式 | 13.0万km | - |

現在(2026/08/25)、中古車市場では類似車両が40万円〜流通しております。人気のMOMOステアリングや社外マフラーを装備し、付加価値の乗った1台です。気になった方は是非ご検討ください!
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車両状態(レガシィB4 RSK)
- 年式 (初度登録年月)2000年式 (2000/07)
- 走行距離13.0万km (2026/08/25更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域埼玉県戸田市
- 車検有効期限2028/04
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴-
- トランスミッション4AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブラックマイカ
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数1
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(レガシィB4 RSK)
- ・ GF-BE5/MOMOステアリング/社外マフラー
- ・ ビルシュタインダンパー/アルミロアアーム/4WD
- ・ 車検たっぷり
【車両おすすめ装備】 〇MOMOステアリング 〇社外マフラー ○ディスプレイオーディオ ✅高性能スポーツモデル「RSK」! 3代目レガシィのスポーツセダンとして登場したB4の中でも、高性能グレードとして設定されたRSK。2.0L水平対向4気筒ツインターボエンジンと4WDを組み合わせ、当時のスバルらしい力強い走りを楽しめる一台です。RSKにはビルシュタイン製ダンパーも採用され、セダンとしての実用性を備えながら、スポーティな走行性能を追求したモデルとなっています。 本車両はMOMOステアリングに加え、社外マフラーを装着しており、レガシィB4のスポーティなキャラクターをさらに引き立てた仕様です。 また、年式の経過した車両だからこそ注目したい整備面では、今年2月に2年点検を実施。車検有効期限も令和10年4月までたっぷり残されており、往年のスポーツセダンをこれから楽しみたい方にもおすすめの一台です。 【気になる車両の状態】 ■車内・エアコンのニオイ 車内は非喫煙で使用されており、タバコによるヤニ汚れやニオイは感じられません。エアコン使用時を含め、気になるニオイの少ない状態です。ニオイに敏感な方や、車内環境を重視される方にも安心してご検討いただけます。 ■エンジン始動と振動 エンジンの始動はスムーズで、操作に対して速やかに始動する状態です。アイドリング時の回転も安定しており、過度な異音や振動は感じられません。中古車という性質上、経年に応じた使用感はございますが、良好なコンディションです。 ■ガラスのキズ・状態 フロントガラスに目立つキズや割れは見られません。 ■外装 ・フロントバンパーに目につく傷、荒めの板金塗装跡あり ・ボンネットに少し目につく傷あり ・左フロントフェンダーに軽微な傷あり ・右フロントフェンダーに少し目につく塗装の色褪せあり ・左フロントドアに少し目につく傷あり ・右フロントドアに少し目につく傷を伴う凹みあり ・ルーフに板金塗装跡、軽微な凹みあり ・左リアフェンダーに少し目につく傷あり ・右リアフェンダーに少し目につく塗装の色褪せあり ・トランクに少し目につく傷あり ・左フロントホイールに傷あり ・右フロントホイールに傷あり ・左リアホイールに傷あり ・右リアホイールに傷あり ■内装 内装には、使用に伴う汚れやキズがいくつか見られます。日常的に使う部分を中心に経年による使用感が確認できますが、いずれも通常の範囲内です。中古車として一般的なコンディションで、多少の使用感を許容いただける方にご検討いただけます。 ■特記事項 ・オーディオ付近ドリンクホルダー陥没、付近パネルヒビ ・センターコンソールドリンクホルダー蓋閉まらない ※オーナー様と相談の上、取材時特に怪しい点はありませんでしたがご購入時の履歴もないため、トラブル防止のため修復歴不明車としてご出品です。 ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 中古車販売店で購入 【保管場所】 屋外保管 【乗り方】 週2.3回使用 【売却理由】 お乗り換えのため
スタッフコメント
2.0L水平対向4気筒ツインターボと4WDを組み合わせた、高性能グレードRSK。ビルシュタイン製ダンパーを備えたスポーティな走りに加え、本車両はMOMOステアリングや社外マフラーを装着しています。今年2月には2年点検を実施しており、車検も令和10年4月までたっぷり残された一台です。気になった方は是非ご検討ください!
車両装備(レガシィB4 RSK)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(レガシィB4 RSK)
| バッテリーの状態 | 点検済み(R8/2 124023km時点) |
| ブレーキパッドの状態 | 前6.5mm後3.0mm(R8/2 124023km時点) |
| エンジンオイルの状態 | 点検時交換済み(R8/2 124023km時点) |
| タイヤの状態 | 前5.0mm後4.5mm(R8/2 124023km時点) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ボディタイプ ハードトップ ドア数 4ドア 乗員定員 5名 型式 GF-BE5 全長×全幅×全高 4605×1695×1410mm ホイールベース 2650mm トレッド前/後 1465/1465mm 室内長×室内幅×室内高 1965×1440×1155mm 車両重量 1470kg エンジン型式 EJ20 最高出力 260ps(191kW)/6000rpm 最大トルク 32.5kg・m(318.7N・m)/5000rpm 種類 水平対向4気筒DOHC16バルブツインターボ 総排気量 1994cc 内径X行程 92.0mm×75.0mm 圧縮比 9.0 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射装置:マルチポイント・インジェクション) 燃料タンク容量 64リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(レガシィB4 RSK)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 460 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 141 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 460 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 141 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

泉水 凌
見積もり
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。













































































































































