クラウンアスリートS
公開
最終更新
- 年式
- 2013
- 走行距離
- 14.5万km
- 車検有効期限
- 2028/02
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 愛知県
- グレード:
- S
- 年式:
- 2012~2013
- 走行距離:
- 9.0万km~13.0万km

類似車両は10万km以下で130万円から。それに対して本車両は105万円とお買い得! 車検も残っており、今年オイル交換済み。整備履歴もしっかりしており、さらに驚きなのが走行距離を感じさせない綺麗な内装。ドラレコなどの装備も備わった、価格以上に魅力の詰まった一台です!まさに早い者勝ちの一台です。
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車両状態(クラウンアスリート S)
- 年式 (初度登録年月)2013年式 (2013/02)
- 走行距離14.5万km (2026/08/13更新)
- あり
※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須 - 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域愛知県知立市
- 車検有効期限2028/02
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション8AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブラック
- 排気量 (cc)3450cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(クラウンアスリート S)
- ・ 3.5L V6/18インチアルミホイル/本革巻きステアリング
- ・ ドラレコ/ETC/車検残り1年以上!
- ・ 室内コンディション良好!
【おすすめ装備】 ◾︎ETC ◾︎ドラレコ ◾︎18インチアルミホイル ◾︎3.5L V6エンジン ◾︎クルーズコントロール ◾︎本革巻ステアリング 【本車両のここがおすすめ!】 まず注目していただきたいのが、約14.6万kmとは思えないほど綺麗に保たれた室内です。禁煙車で、普段からシートカバーを装着して大切に使用されてきたため、非常に良好なコンディションが保たれています。さらにドライブレコーダーなどの実用的な装備も備わっており、装備面も充実しています。気になる履歴としては整備記録簿多数。個人売買として安心できる材料が揃っております。 そして搭載されるのは3.5L V6エンジン。余裕のある力強さと軽快な走りを楽しみながら、アスリートならではのスポーティさもしっかり味わえます。それでいてクラウンらしい上質な乗り心地は健在。走りの楽しさと高級セダンとしての快適性を両立した、魅力の詰まった一台です! 【整備記録】 2013年9月(25060km) 2014年3月(26844km) 2015年10月(68015km) 2016年2月(72894km) 2018年1月(100504km) 2020年2月(114943km) 2022年1月(122228km) 2024年2月(129936km) 2024年9月(131537km) 2026年1月(140955km) 【車両状態】 ◾︎外装 年式・走行距離相応の小傷や使用感があり、タッチペンによる補修跡も数箇所ございます。また、ホイールにはガリ傷が目立つ箇所がございます。詳細な状態につきましては、掲載写真、をご確認ください。 ◾︎内装 内装は全体的に良好な状態が保たれています。シートや内張りなどに目立つ汚れやキズは少なく、日常的にきれいにご使用されていた様子がうかがえます。 ◾︎におい オーナー様ペットの乗車歴、お煙草の履歴もないとのことで不快な匂い等は感じられませんでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 認定中古車としてご購入されております。 【使用頻度】 日常利用との事です。 【保管場所】 屋外駐車場にて保管されております。 【出品理由】 お乗り換えの為出品となります。
スタッフコメント
実際に拝見して、オーナー様がこのクラウンを大切に乗られてきたことがしっかり伝わってくる一台でした。特に室内は約14.6万kmとは思えないほど綺麗で、普段からシートカバーを使用されていたことからも、丁寧に扱われていたことが伺えます。 また、この走行距離になると足回りなどの状態によって乗り心地に変化が出てきてもおかしくありませんが、これまできちんと整備されてきたこともあり、実際に乗ってみても「まだまだ現役だな」と感じました。 3.5Lならではの力強い走りとクラウンらしい上質な乗り味も健在です。走行距離だけでは伝わらない程いい車だと感じました!
車両装備(クラウンアスリート S)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(クラウンアスリート S)
| バッテリーの状態 | R8/01/12 点検済(140955km時) |
| ブレーキパッドの状態 | R8/01/12 点検済(F7.0mm,R6.0mm) |
| エンジンオイルの状態 | R8/01/12 交換済 |
| タイヤの状態 | R8/01/12 点検済(F5.0mm,R4.0mm) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ セダン ドア数 4ドア 乗員定員 5名 型式 DBA-GRS214 全長×全幅×全高 4895×1800×1450mm ホイールベース 2850mm トレッド前/後 1545/1545mm 室内長×室内幅×室内高 1975×1510×1190mm 車両重量 1630kg エンジン型式 2GR-FSE 最高出力 315ps(232kW)/6400rpm 最大トルク 38.4kg・m(377N・m)/4800rpm 種類 V型6気筒DOHC 総排気量 3456cc 内径X行程 94.0mm×83.0mm 圧縮比 11.8 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置<D-4S> 燃料タンク容量 71リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(クラウンアスリート S)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 489 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 145 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 489 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 145 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

佐藤 巧望
見積もり
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