シエンタハイブリッド G クエロ
公開
最終更新
- 年式
- 2020
- 走行距離
- 8.3万km
- 車検有効期限
- 2027/05
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 茨城県
- グレード:
- ハイブリッド G クエロ
- 年式:
- 2020~2020
- 走行距離:
- 8.0万km~9.0万km

2026年8月現在、類似車両は155~188万円程度で流通しておりますが、本車両は遮音加工やTRDスポイラー、デッドニングなど、さまざまなカスタムが施されており、付加価値の高い一台となっております。 ご興味をお持ちの方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。
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篠塚 拓海
車両状態(シエンタ ハイブリッド G クエロ)
- 年式 (初度登録年月)2020年式 (2020/05)
- 走行距離8.3万km (2026/08/12更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域茨城県土浦市
- 車検有効期限2027/05
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ホワイトパールクリスタルシャイン
- 排気量 (cc)1500cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(シエンタ ハイブリッド G クエロ)
- ・ ルーフ制振防音断熱加工/フロントドアデッドニング
- ・ TRDスポイラー/エンケイホイール/チューンナップウーハー
- ・ ワンオーナー/OBD接続マルチタコメーター/CPCガラスコートSP
【車両装備】 ⚫︎TRDスポイラー取付、リアトップスポイラーのみ純正オプションスポイラー ⚫︎ラゲッジボード純正オプション ⚫︎左スライドドア昇降ハンドル ⚫︎ケンウッドナビ(MDV-M906HDW) ⚫︎ドライブレコーダーFRナビ連動 ⚫︎ETC2ナビ連動 ⚫︎リモートスターター有り ⚫︎エンケイアルミホイール ⚫︎純正スチールホイールにはスタッドレスタイヤ装着 ⚫︎OBD接続マルチタコメーター ⚫︎空気圧センサー装着 ⚫︎フロントドアデッドニング ⚫︎ルーフ制振防音断熱加工 ⚫︎その他各部制振吸音加工 ⚫︎FRスピーカー高性能タイプへ変更済 ⚫︎チューンナップウーハー装着 ⚫︎室内灯、ライセンスランプLED化 【コーティング】 ⚫︎CPCガラスコートSP 2020年5月14日 付属品に関しては購入者のご自宅に着払いでのお渡しとなります。詳しくはお問い合わせをお願いいたします。 【ハイブリッドGクエロ】 2020年式(2系前期)のトヨタシエンタ ハイブリッド G クエロは、充実した上級装備や専用合皮シート、優れた安全機能(セーフティセンス)を標準装備した魅力的なグレードです。 【本車両の魅力】 TRDスポイラーをはじめ、エンケイ製アルミホイールや高性能オーディオなど、随所にこだわりのカスタムが施された一台です。 外装にはTRDスポイラーを装着しており、リアトップスポイラーには純正オプション品を採用。足元にはエンケイ製アルミホイールを装着し、純正スチールホイールにはスタッドレスタイヤを組み合わせているため、季節に応じて使い分けが可能です。 室内にはケンウッド製ナビ(MDV-M906HDW)を搭載し、前後ドライブレコーダーやETC2.0もナビ連動仕様。リモートスターターやOBD接続のマルチタコメーター、空気圧センサーなど、利便性を高める装備も充実しています。 さらに、フロントドアのデッドニング、ルーフの制振・防音・断熱加工、各部の制振・吸音加工を施工。フロント・リアスピーカーは高性能タイプへ変更され、チューンナップウーハーも装着されているため、音質にもこだわった仕様となっています。 室内灯やライセンスランプもLED化されており、見た目だけでなく、快適性や実用性まで細部にわたってこだわりが感じられる一台です。 【車両状態】 ⚫︎外装 フロントバンパーに飛び石傷、フロントバンパー下部に擦り傷、右フロントドアedgeに小傷、右リアホイールにガリ傷、左フロントドアエッジに小傷、以前右リアドアを軽く擦ってしまったとのことで保険修理で交換されております。 ⚫︎内装、におい 現オーナー様は禁煙車としての使用、ペットは飼われておりません。 ⚫︎機関系 取材時点機関系に不具合は見受けられませんでした。 本車両は、7年以上前の車両のため、車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入】 新車で購入されております。 【出品理由】 お乗り換えのためご出品となっております。 【使用頻度】 日常的に活用されております。 【保管方法】 機械式駐車場で保管されております。
スタッフコメント
本車両は、音響系を中心に多数のカスタムが施された一台となっております。重厚感のある迫力のあるサウンドをお楽しみいただきたい方に、特におすすめの車両です。ご興味をお持ちの方は、ぜひお気軽にお問い合わせください。
車両装備(シエンタ ハイブリッド G クエロ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(シエンタ ハイブリッド G クエロ)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | 交換済み R8/5/2 81220km |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2020年式 トヨタ シエンタ ハイブリッドGクエロ 【カタログ値】 ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ドア数 5ドア 乗員定員 7名 型式 6AA-NHP170G 全長×全幅×全高 4260×1695×1675mm ホイールベース 2750mm トレッド前/後 1480/1480mm 室内長×室内幅×室内高 2535×1470×1280mm 車両重量 1380kg エンジン型式 1NZ-FXE 最高出力 74ps(54kW)/4800rpm 最大トルク 11.3kg・m(111N・m)/3600~4400rpm 種類 直列4気筒DOHC+モーター 総排気量 1496cc 内径X行程 75.0mm×84.7mm 圧縮比 ---- 過給機 なし 燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置) 燃料タンク容量 42リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(シエンタ ハイブリッド G クエロ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 7 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 426 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 167 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 7 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 426 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 167 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

篠塚 拓海
見積もり

篠塚 拓海
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