トヨタ

セリカGT-FOUR RC

限定モデル/高額リフレッシュ済み/EーST185H

公開

|

最終更新

出品中
閲覧数閲覧数:6
1 / 82
年式
1991
走行距離
10.9万km
車検有効期限
2027/09
修復歴
なし
出品地域
愛知県
支払総額
名義変更料車庫証明取得代行料
531.4万円
本体価格
520万円
ローン価格
月々
35,700
相場比較
絞り込み条件
グレード:
GT-FOUR RC

中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

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rank-1

トヨタセリカ

531.4万円520万円1991年式10.9万km-
鑑定士の車両総評
鑑定士
安藤 大智
AIS検定四輪 3級保持者
高額メンテナンスされた状態良好な1台!

本車両はおおよそ300万円相当のリフレッシュをされた価値の高いRCモデルとなります!近年数の減少により価格も上がってきているお車となっております。気になる方は是非ご検討下さい!

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AIS検定有資格者が査定済み

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私が査定しました!
査定スタッフ

安藤 大智

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    1991年式 (1991/11)
  • 走行距離
    10.9万km (2026/08/11更新)
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    愛知県岡崎市
  • 車検有効期限
    2027/09
  • ワンオーナー車
    ワンオーナーではない
  • 修復歴
    なし
  • トランスミッション
    5MT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • スーパーホワイトⅡ
  • 排気量 (cc)
    2000cc
  • スマートキーの本数
    -
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    2
  • スタンダード保証
    付帯不可
  • プレミアム保証
    付帯不可
  • プラチナ保証
    付帯不可
  • 禁煙車
    禁煙車ではない
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    -
  • コーティング商品名
    -
  • コーティング施工日
    -
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • 限定モデル/高額リフレッシュ済み
  • EーST185H

★2022年6月から現在に至るまでのリフレッシュ内容をまとめおります。掲載写真の最後方をぜひご参考ください。 【車種説明】 セリカ GT-FOUR RCは、WRC参戦のために生まれた5代目セリカの特別仕様車です。ホモロゲーションモデルとして日本国内ではわずか1,800台が販売された現在では非常に希少なものとなり、通常のGT-FOURとは一線を画す特別感がございます。 2.0L直列4気筒DOHCターボにフルタイム4WD、5速MTを組み合わせ、最高出力235PSを発揮。水冷式インタークーラーやメタル製タービンなど、WRCを意識した専用パーツも採用されています。さらに専用の大型バンパーなどラリー直系の走行性能と当時ならではのスポーツカーらしいスタイルを楽しめる一台です。現在では希少性とモータースポーツでの実績も相まって、コレクターズカーとしての魅力も非常に高いモデルです。 【おすすめポイント】 外装のオリジナル性を維持しつつ、機関系を中心にリフレッシュされたコンデイションの良い個体です。 ホワイトボディ✕サンルーフなしという組み合わせは現存数が少なく、同モデルの中でも希少性の高い個体となります。 現オーナーが推定総額300万円ほどメンテナンス・リフレッシュしたものとなり、記録などはしっかりと残っておりますので、気になる点などございましたら、気軽にお問い合わせにてご相談ください。 【重要・留意事項】 ●10年以上前、10万km以上のお車となるため、消耗品の劣化や不具合などに関しましては免責事項となります。必ずお問い合わせにて事前にご相談ください。 ・内装についてはステアリングとシフトノブが社外品に交換されております。 ・運転席側のAピラーにはメーターホルダーに機械式ブーストメーターが収まっています。 ・トノカバーには4か所穴が開いております。恐らく前オーナーがオーディオを搭載していた形跡と思われます。 ・エアコンは夏日でも問題ありません。 ・エンジンは一発始動です ・エンジン冷間時はオルタネーターを駆動するベルトが鳴きますがエンジンが温まってベルトも温まると止みます。 ・タービンの遮熱板がエンジンの振動と共振してビビリ音が出ることがあります。 ・ルームランプが点灯しません ・エアコンのスイッチのイルミが球切れで一部点灯しません ・ステアリングを据え切りするとギーギーと音がなりますが納車当初から現在まで状態変わりません。 ・運転席側の電動ドアミラーが正常に動きませんが手動では動かせます 【車両状態】 掲載写真・動画をご参考ください。 ●外装 ・鈑金塗装 交換歴 左右共にフロント・リアフェンダー、ドアをしております。こちらは現オーナーではなく購入前からとなります。フロントバンパーは現オーナーが交換しています。 ・塗装 サイドシルとリアバンパーに一部塗装剥がれがあります。また、左リアフェンダーに塗装下に錆・腐食があると思われます。 ・傷 左ドアと右リアフェンダーに写真や動画でも分かりにくい程の薄い凹みが1つずつございました。 その他フロントガラスの微小な飛び石やボンネットのタッチアップなど全体的に小傷や使用感はございますので、掲載写真・動画わご参考ください。 ●内装 現オーナーはタバコを吸われておりませんが、匂い残りがあるため、喫煙歴ありとなります。敏感な方はご注意ください。焦げ穴や目立つ黄ばみはありませんでした。 小傷や使用感はございますので、掲載写真をご参考ください。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


【使用頻度】 月1.2回ほど使用しております。 【保管】 ガレージ保管となります。

スタッフコメント

高額リフレッシュによって納車後から費用を抑えながらお楽しみいただける価値の高い1台となります!海外でも年々需要の高まっている90年代スポーツカーは近年価格が上がってきており、コレクターの中でも注目のお車です!気になる方は気軽にお問い合わせください。

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態令和7年8月点検時 交換
ブレーキパッドの状態令和7年8月点検時 F:5.5mm R:5.0mm(105690km時)
エンジンオイルの状態令和7年8月点検時 交換
タイヤの状態令和7年8月点検時 交換(105690km時)

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


【カタログ値】 型式 E-ST185H 全長×全幅×全高 4410×1745×1305mm ホイールベース 2525mm トレッド前/後 1475/1445mm 室内長×室内幅×室内高 1705×1410×1080mm 車両重量 1460kg エンジン型式 3S-GTE 最高出力 235ps(173kW)/6000rpm 最大トルク 31.0kg・m(304.0N・m)/4000rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 1998cc 内径X行程 86.0mm×86.0mm 圧縮比 8.8 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置) 燃料タンク容量 68リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長441 cm
全幅175 cm
全高127 cm
駆動方式4WD
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長441 cm
全幅175 cm
全高127 cm
駆動方式4WD
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
私が査定しました!
査定スタッフ

安藤 大智

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