車のフリマ カババって？
トヨタクラウンエステートアスリート認定中古購入車/購入時ルームクリーニング
公開
最終更新
閲覧数:1.1k
閲覧数:1.1k- 年式
- 2000
- 走行距離
- 10.1万km
- 車検有効期限
- 2023/02
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 千葉県
- グレード:
- アスリート
- 年式:
- 2000～2002
- 走行距離:
- 10万km～11万km
比較車両が少なく市場にあまり流通してないお車になります！価格についてはオークションや過去のデータなどを引用しても適正と言える金額で、コンディションなど含めてもオススメの一台になります。
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車両状態(クラウンエステート アスリート)
- 年式 (初度登録年月)2000年式 (2000/01)
- 走行距離10.1万km (2022/09/28更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域千葉県
- 車検有効期限2023/02
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ホワイトパール
- 排気量 (cc)2500cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数1
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(クラウンエステート アスリート)
- ・ 認定中古購入車
- ・ 購入時ルームクリーニング
今回の1番のアピールポイントはコンディションの良さが伺えて年数から考えても内外装やエンジンルームなども素晴らしいクオリティ維持されてます。 メンテナンスについても購入されたトヨタ正規店で納車前整備点検を2022年6月にしっかり受けられており、屋根付き駐車場に保管など申し分のない保管方法をされてます。 【車両状態】 ◉フロント：フロントガラスに微小の飛び石跡・フロントパンパー下回り擦り傷がありますが、凹みや損傷は見受けられません。 ◉サイド：ホイールに微小の傷あり/年式相当の小傷が複数箇所あり ◉リア：年数相当の小傷程度で大きな損傷は凹みは見受けられません。 ◉エンジンルーム：取材時にオイル漏れ・滲みなどは確認取れず、電装系についても不動箇所は無く順調に始動可能。 ◉内装：インテリアで、天井・内張などは現在もすごく良い状態を保っています。 コックピット付近にもベタつきなどは感じられるず、前のオーナー様は不明ですが現在のオーナー様はおタバコなどを吸われないので、車内に不快な匂いなどもありませんでした。 ただ助手席ドアにシートベルトの挟んでしまった後と運転席タバコの焼け跡などがあります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2022年6月にトヨタ認定中古を購入。 購入されてからは500キロ程度走行を楽しまれましたが、生活環境の変化により急遽売却。
スタッフコメント
購入先もトヨタ正規店という事もあり非常に綺麗なクオリティの一台でした。 今では中々珍しい人気のボディ形状のクラウンエステートになりますので、個体をピンポイントでお探しの方には、オススメの一台になります。
車両装備(クラウンエステート アスリート)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(クラウンエステート アスリート)
| バッテリーの状態 | 2022年6月一年点検 |
| ブレーキパッドの状態 | 2022年6月一年点検 |
| エンジンオイルの状態 | 2022年6月一年点検 |
| タイヤの状態 | 2022年6月一年点検 |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
【車両説明】 11代目クラウンをベースに、ワゴンボディを架装しているのがクラウンエステート。 セダン同様、ラグジュアリ路線のロイヤルとスポーティ路線のアスリートの2シリーズを展開する。 エンジン型式 1JZ-GE 最高出力 200ps(147kW)／6000rpm 最大トルク 26.0kg・m(255N・m)／4000rpm 種類 水冷直列6気筒DOHC24バルブm 総排気量 2491cc 内径Ｘ行程 86.0mm×71.5mm 圧縮比 10.5 過給機 なし 燃料供給装置 EFI<電子制御式燃料噴射装置> 燃料タンク容量 70リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(クラウンエステート アスリート)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 483 cm |
| 全幅 | 176 cm |
| 全高 | 151 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 483 cm |
| 全幅 | 176 cm |
| 全高 | 151 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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