ロードスターNR-A
公開
最終更新
- 年式
- 2004
- 走行距離
- 17.3万km
- 車検有効期限
- 2028/06
- 修復歴
- あり
- 出品地域
- 福井県
- グレード:
- NR-A
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
マツダロードスター | 112.7万円 | 98万円 | 2004年式 | 17.3万km | - |

現在(2026/7)中古車市場ではカスタムやコンディションによってピンキリ相場です。本車両は6年間でリフレッシュ整備や幌交換など100万円以上のメンテナンスを実施したNBロードスターでございます。気になった方はぜひお問い合わせください!
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車両状態(ロードスター NR-A)
- 年式 (初度登録年月)2004年式 (2004/11)
- 走行距離17.3万km (2026/07/18更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域福井県福井市
- 車検有効期限2028/06
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴あり
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ピュアホワイト
- 排気量 (cc)1600cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ロードスター NR-A)
- ・ NB6C/5MT/100万円以上のリフレッシュ整備/ビルシュタイン/エンケイ
- ・ 新品幌に交換済み/クラッチオーバーホール/禁煙/スペアキーあり
- ・ ペット乗車無し/
【主要装備】 ・ENKEIホイール ・ビルシュタインサスペンション ・BOSEスピーカー ・ETC ※現状状態で購入したためカスタム箇所は不明です。また純正パーツはありませんのでご了承ください。 【メンテナンス】※整備履歴より抜粋 ●2021年10月(走行139,652 km時)整備内容 ・純正 ロビンス製 ガラス幌(ダークレッド / 熱線あり / ファスナー無し / キャンバス生地)交換 ・幌 脱着・張替え工賃込み ・NB用レインレール 交換 ・NA用ウェザーストリップ(左右6本)交換 ・Aピラー ウェザーストリップ 交換 ・マルハ製 強化ラジエター 交換 ・アルミ強化ラジエター ワイドチューブ(キャップ付属 / NB・MT専用) ・ラジエターホース(ロア)交換 ・ヒーターホース(No.1&No.2)新品交換 ・バイパスホース類一式 新品交換 ・サーモスタット&ガスケット 交換 ・ラジエターリザーブタンク 交換 ・LLC交換 ・ヘッドライトユニット(左右両側)交換 ・フロントバンパー脱着・交換工賃込み ・スモールバルブ(2個セット)交換 ・光軸調整 実施 ・ワイパーキャップ、グリルカバー交換 ●2024年6月(走行155,735 km時)車検時・整備内容 ※認証工場(upbase / 上口モータース商会)にて、総額40万円オーバーの「エンジンオイル漏れ徹底修理」「クラッチオーバーホール」を含む整備を施工済みです。 ・法定24ヶ月点検一式 ・下廻り洗浄・シャーシ塗装 ・シリンダーヘッドガスケット 交換 ・タイミングベルト 交換 ・タイミングテンショナー&テンショナーベアリング 交換 ・ウォーターポンプ、ウォーターポンプリング、ガスケットOリング交換 ・サーモスタットガスケット、サーモカバーガスケット 交換 ・バルブカバーガスケット(タペットカバーパッキン)交換 ・PCVバルブ、PCVバルブガスケット、PCVホース 交換 ・オイルシール キャップ交換 ・プラグ交換 ・プラグコードセット ・ファンベルト&クーラーベルト 交換 ・インレットマニホールドガスケット 交換 ・エキゾーストマニホールドガスケット、エキパイガスケット類 交換 ・インジェクターOリング、グロメット類交換 ・エンジンコンディショナー、パーツクリーナー ・エンジンオイル(5W-30)&オイルエレメント 交換 ・クラッチ一式 オーバーホール施工 ・クランクシャフト リヤオイルシール 交換 ・(C/C ASSY)交換 ・(C/D ASSY)交換 ・ストラットベアリング交換 ・パイロットベアリング交換 ・クラッチレリーズシリンダーAssy 交換 ・クラッチレリーズフォーク交換 ・左右フロントアッパー ボールジョイント取替 ・アッパーボールジョイントAssy交換 ・ラジアルタイヤ 4本新品交換(195/50 R15 ※オートウェイ持込) ・タイヤ組替・ホイールバランス調整・ゴムバルブ新品交換 【車両状態】 ・左フロント周辺交換歴 ・左フロントピラー修正 ・リアバンパー傷 ・左リアフェンダー凹み ・全ホイール傷 ・フロントバンパー飛石 ・フロントリップ汚れ(取材時)※リップスレ未確認 ・右ドアミラー小傷 ・左右ドア小傷 ・右リアフェンダー小傷 ・ウィンドモールサビ、飛石 ・ステアリング小傷複数 ・幌留左右小傷 内装劣化状況は写真でご判断ください 【特記事項】 ・稀に左ウィンド開閉時に異音がします。取材時、スタッフが何度か開閉しましたが異音なく動作できていました。 ・ノーマルキーは純正キーと社外作成キーです ※当車両は初度登録から10年以上経過しておりますのでノークレームノーリターンのお取引となります。予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。あらかじめご了承ください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2020年に中古車を購入しており、そこから2024年までは通勤で使用、その後は週1回乗っていました。 6年間で100万円以上の整備をしており、調子の悪い箇所は車検等でリフレッシュするので現状治す箇所がないほど快調です! この度は車庫整理のため売却いたします。
スタッフコメント
100万円以上かけて調子が悪い箇所は全てリフレッシュしてきたNBロードスター。 現状ほぼ不具合はなく、購入した後も快調コンディションが見込まれる1台ですので、初めてロードスターに乗ろうと思っている方にもオススメです! ぜひこの機会にご検討ください!
車両装備(ロードスター NR-A)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ロードスター NR-A)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 GH-NB6C 全長×全幅×全高 3955×1680×1235mm ホイールベース 2265mm トレッド前/後 1415/1440mm 室内長×室内幅×室内高 865×1355×1025mm 車両重量 1050kg エンジン型式 B6-ZE[RS] 最高出力 125ps(92kW)/6500rpm 最大トルク 14.5kg・m(142N・m)/5000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1597cc 内径X行程 78.0mm×83.6mm 圧縮比 9.4 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式 燃料タンク容量 48リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(ロードスター NR-A)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 395 cm |
| 全幅 | 168 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 395 cm |
| 全幅 | 168 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

天川 樹
見積もり
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