シビックタイプR モータースポーツベース車
公開
最終更新
- 年式
- 1999
- 走行距離
- 15.3万km
- 車検有効期限
- 2027/01
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 埼玉県
- グレード:
- タイプR モータースポーツベース車
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
ホンダシビック | 312.2万円 | 298万円 | 1999年式 | 15.3万km | - |

現在(2026.7)中古車市場では、類似になる車両の流通がなく、比較の難しい1台です。本車両は現在のオーナー様が20年間大切に乗られてきたお車になりますので、ぜひ前向きにご検討ください!
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車両状態(シビック タイプR モータースポーツベース車)
- 年式 (初度登録年月)1999年式 (1999/12)
- 走行距離15.3万km (2026/07/07更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域埼玉県越谷市
- 車検有効期限2027/01
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色チャンピオンシップホワイト
- 排気量 (cc)1600cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(シビック タイプR モータースポーツベース車)
- ・ GF-EK9/後期型/ほぼノーマル個体
- ・ 現オーナー様が約20年間大切に所有
【車両装備】 ・タナベマフラー ・リアタワーバー ・社外バケットシート ○モデルの特徴 1999年式のシビック タイプR モータースポーツベース車は、初代タイプR(EK9)の中でも競技使用を前提に開発された特別仕様です。快適装備を必要最小限に抑え、軽量化を徹底することで、よりダイレクトな走りを追求したモデルとなっています。 軽量ボディと高回転型VTECエンジン、優れたハンドリング性能を組み合わせたEK9ならではの魅力はもちろん、モータースポーツベース車ならではのストイックなキャラクターも大きな魅力です。現在では流通台数も少なく、希少価値の高い1台として高い人気を誇っています。 ○セールスポイント 本車両は車関係のお仕事をされていたオーナー様が所有されており、約3,000kmごとにエンジンオイル交換を実施するなど、日頃から丁寧にメンテナンスされてきた1台です。 さらに、修復歴なしのEK9タイプR モータースポーツベース車は現在では非常に希少な存在。コンディションと希少性を兼ね備えた一台をお探しの方は、この機会にぜひ前向きにご検討ください。 【車両状態】 ■外装 ・左ドア及びリアフェンダー板金塗装 ・バックドア板金塗装 ・リアバンパーに下擦り。 ・フロントバンパー下擦り及び傷によるタッチペン多数 ・右フロントドア及びリアフェンダーに凹み有り ・左右前後ホイールにガリ傷 ・モール類に経年劣化有り ■エンジン音と振動 取材時のアイドリングは非常に安定しており、異音や不自然な振動は確認取れませんでした。 ■内装 ・シートレール干渉により若干異音有り ・ハザードボタンにハゲ有り ・リアシートに軽微なシミ ・リアガラスに気泡有り その他大きな傷等もなく、全体的には非常に綺麗な状態を維持しています。 ■車内・エアコンのニオイ 清潔感のある車内を維持しており、タバコ臭・ペット臭など、不快なニオイは確認できませんでした。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ※本車両は20年以上前の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【出会い】 ・20年程前に6万km台の中古車をご購入。 【乗り方】 ・週末メインでご利用 【保管場所】 ・屋根付き屋外保管 【売却理由】 ・車両整理のためご出品いただきました。特にマイナス的要素はございません。
スタッフコメント
近年はカスタムされた個体も多く見かけますが、本車両は希少なノーマルコンディションを維持している点が大きな魅力です。走行距離や板金歴こそありますが、実際に拝見すると全体の印象は想像以上に良好で、大切に扱われてきたことが伝わってきました。ベース車両としても、そのまま純正の雰囲気を楽しみたい方にも自信を持っておすすめできる一台です。 取材担当スタッフ 田邊寛多
車両装備(シビック タイプR モータースポーツベース車)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(シビック タイプR モータースポーツベース車)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | R6.12 点検時 F:9.8mm R:4.2mm |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | R6.12 点検時 ALL:2.6mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
1999年式 ホンダ シビック タイプR モータースポーツベース車 【車両カタログ値】 ボディタイプ ハッチバック ドア数 3ドア 乗員定員 4名 型式 GF-EK9 全長×全幅×全高 4185×1695×1360mm ホイールベース 2620mm トレッド前/後 1480/1480mm 室内長×室内幅×室内高 1695×1390×1115mm 車両重量 1040kg エンジン型式 B16B 最高出力 185ps(136kW)/8200rpm 最大トルク 16.3kg・m(159.8N・m)/7500rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1595cc 内径X行程 81.0mm×77.4mm 圧縮比 10.8 過給機 なし 燃料供給装置 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(シビック タイプR モータースポーツベース車)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 418 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 136 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 418 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 136 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

田邊 寛多
見積もり
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