ロードスターVS RHT
公開
最終更新
- 年式
- 2009
- 走行距離
- 6.1万km
- 車検有効期限
- 2026/10
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 大阪府
- グレード:
- VS RHT
- 年式:
- 2009~2009
- 走行距離:
- 6.0万km~8.0万km

現在(2026年7月)、中古車市場では類似車両が124万円から流通しており、本車両は約6万円お買い得な118万円でのご出品です。軽快な走りとオープンエアの爽快感を気軽に楽しめる1台で、週末のドライブやセカンドカーとしてもおすすめです!
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神田 能輝
車両状態(ロードスター VS RHT)
- 年式 (初度登録年月)2009年式 (2009/10)
- 走行距離6.1万km (2026/07/04更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域大阪府箕面市
- 車検有効期限2026/10
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色クリスタルホワイトパールマイカ
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金不明
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ロードスター VS RHT)
- ・ DBA-NCEC/車高調(ガレージアストレア)/茶革シート
- ・ ナビ/ホワイトカラー
- ・ 取説/スペアキー
【オプションおすすめ装備】 ・ガレージアストレアの車高調 ・茶革シート ・ナビ ◉当車両の魅力 これからの季節にぴったりな、風を感じながら爽快なオープンドライブを楽しめるロードスター VS RHTです。電動開閉式ハードトップを採用しているため、気軽にオープンカーの開放感を味わえるだけでなく、ルーフを閉じればクーペのような快適性も確保。街乗りからロングツーリングまで幅広く活躍します。 本車両にはガレージアストレア製車高調を装着しており、スポーティなスタイリングと安定感のある走りを実現。ロードスターらしい軽快なハンドリングをより一層楽しめる仕様となっています。また、上質な茶革シートが室内を落ち着いた雰囲気に演出し、オープンドライブの特別感をさらに高めてくれます。ナビも搭載されているため、初めてのツーリング先や旅行先でも安心してドライブをお楽しみいただけます。 取材時には、コンパクトなボディと軽快な走りのバランスの良さが印象的でした。休日にワインディングロードや海沿いをゆったり走りたい方はもちろん、趣味性の高いセカンドカーをお探しの方にもおすすめできる一台です。運転そのものを楽しみたい方に、ぜひご注目いただきたいロードスターです。 ◉車両概要 電動開閉式ハードトップ(RHT)を採用し、オープンカーならではの開放感とクーペのような快適性を兼ね備えたモデルです。上級グレード「VS」は本革シートやシートヒーターなど快適装備も充実しており、普段使いからロングドライブまで幅広く活躍します。軽快なハンドリングと扱いやすいボディサイズで、スポーツカーが初めての方にもおすすめの1台です。 【車両状態】 ※雨天時撮影のため細かい小傷は確認取れてません。 ◉外装 ※右Fフェンダー/左Rフェンダー/左Fドア/左Fフェンダー板金塗装 ・Fガラス飛び石 ・Fバンパー下擦り ・全ホイール/左ピラー傷あり ・右Fドア/左Fドア/左Fフェンダー凹みあり ・右フェンダーのリベット2箇所外れ ・右ドアエッジのゴム外れ、粘着跡あり ◉内装 ・両シートダメージとシワ ・ステアリング傷 ・ナビとステアリングスイッチが連動していません。 ・ラゲッジ内張り擦れ ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 ●カババで購入されたお車となります。 【使用頻度】 ●週5回ほどご使用されているお車となります。 【保管場所】 ●屋外にて保管されています。 【売却理由】 ●お乗り換えの為、カババにご出品となります。
スタッフコメント
実際に拝見した印象として、2009年式という年式を考慮するとボディコンディションの方、良好に保たれており、ホワイトのボディカラーも艶が感じられ、明るく美しい印象を受けました。オープンにした際にはホワイトボディがより一層映え、ロードスターならではの爽快感を引き立てる一台です。
車両装備(ロードスター VS RHT)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ロードスター VS RHT)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 DBA-NCEC 全長×全幅×全高 4020×1720×1255mm ホイールベース 2330mm トレッド前/後 1490/1495mm 室内長×室内幅×室内高 875×1415×1035mm 車両重量 1160kg エンジン型式 LF-VE[RS] 最高出力 162ps(119kW)/6700rpm 最大トルク 19.3kg・m(189N・m)/5000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1998cc 内径X行程 87.5mm×83.1mm 圧縮比 10.8 過給機 なし 燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ロードスター VS RHT)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 402 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 125 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 402 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 125 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

神田 能輝
見積もり

神田 能輝
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