ロードスターS
公開
最終更新
- 年式
- 2014
- 走行距離
- 10.1万km
- 車検有効期限
- 2027/04
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 愛知県
- グレード:
- S
- 年式:
- 2013~2015
- 走行距離:
- 10.0万km~未指定
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
マツダロードスター | 167.8万円 | 156.8万円 | 2013年式 | 11.0万km | カーセンサー | |
マツダロードスター | 174.7万円 | 160万円 | 2014年式 | 10.1万km | - |

同年式のロードスターSはほとんど流通が見受けられず、近年相場が上がっている比較の難しいものとなります。豪華なカスタム装備が多数揃っていながら、類似車両と同等かかくとなり、付加価値踏まえると非常に魅力的な一台です!
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車両状態(ロードスター S)
- 年式 (初度登録年月)2014年式 (2014/03)
- 走行距離10.1万km (2026/07/04更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域愛知県岡崎市
- 車検有効期限2027/04
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色アルミニウムメタリック
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ロードスター S)
- ・ 5MT/柿本マフラー/マキシム エキマニ
- ・ エアロ/リアウィング/バケットシート
【カスタム装備】 ◎エキマニ:マキシム ◎マフラー:柿本class-kr ◎インテーク:jets インテークファンネル ◎プラグ:hks スーパーファイアレーシング(2024車検時交換) ◎ブレーキマスターサポート:ビートラッシュ ◎ナックルアームサポート:ニーレックス ◎タワーバー:クスコ ◎前後サスペンション:HKS ハイパーマックスS ◎リアスタビリンク:オートエグゼ ◎カーボンエアロ: インテグラル神戸(フロント、サイド、リアサイドフェンダー) ◎リアディフューザー ◎リアウィング(ガレージベリー) ◎カーボンサイドミラー ◎ホイール シバホイール ◎ステアリング ◎BRIDE バケットシート (※)車高はノーマルから2センチ程落としてあります。 (※)シートは純正品もあるため、希望の方はお伝えください。 ◎主要 部品交換履歴 ヘッドライト:新品交換(2025年) 2024年車検時にアームブッシュ類は交換 【車種説明】 2013年12月発売のロードスター S(NCEC後期・5MT)は、ロードスター本来の「人馬一体」を気軽に楽しめるベーシックグレードです。2.0L自然吸気エンジンは高回転まで気持ちよく吹け上がる爽快なフィーリングが魅力。5速MTは扱いやすく街乗りからワインディングまで幅広く楽しめ、シフト操作も軽快です。車重約1,110kgの軽量ボディとFRレイアウト、前ダブルウィッシュボーン・後マルチリンクサスペンションにより、素直で安定感のあるハンドリングを実現しています。 価格と維持費のバランスにも優れ、オープンスポーツカーを純粋に味わいたい方やカスタムを楽しみたい方にはぴったりの1台となり、長く付き合えるロードスターといえます。 【おすすめポイント】 有名メーカーによる高額カスタムが多数搭載されており、条件の合う方にとっては非常に魅力的な付加価値が備わっております。距離は伸びておりますが、ブッシュ類の交換やヘッドライトのアッセンブリー交換などメンテナンスにもかなりお金をかけております。 【車両状態】 〇外装 右側を中心に年式相応の塗装の劣化がございますので、掲載写真・動画をご参考ください。右フロントフェンダーのステッカー下も塗装の劣化があります。 また、カーボンパーツには年式相応の小傷や色あせはあります。 〇内装 シート裏に少量のペットの毛が見受けられましたので、掲載動画をご参考ください。現オーナーは飼われておらず、匂いなども感じなかったため、敏感な方やアレルギー持ちではない方には気にならない程度です。 年式相応の小傷や使用感はございますが、破損や異臭はありませんでした。 ※ 本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 現車確認をおすすめいたします。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【使用頻度】 休日のドライブの際に使用しております。 【売却理由】 新しいお車への乗り換えのため、出品に至りました。
スタッフコメント
同年式のロードスターSはほとんど流通しておらず、希少価値の高いものとなっております。5MTで街中のドライブをより一体感持って楽しみたい方にはおすすめのモデルです。気になる方はお問い合わせにて気軽にお問い合わせください。
車両装備(ロードスター S)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ロードスター S)
| バッテリーの状態 | 令和7年3月点検時 異常なし |
| ブレーキパッドの状態 | 令和7年3月点検時 F:8.4mm R:6.4mm(97240km時) |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | 令和7年3月点検時 F:5.8mm R:5.7mm(97240km時) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 型式 DBA-NCEC 全長×全幅×全高 4020×1720×1245mm ホイールベース 2330mm トレッド前/後 1490/1495mm 室内長×室内幅×室内高 875×1415×1045mm 車両重量 1110kg エンジン型式 LF-VE[RS] 最高出力 170ps(125kW)/7000rpm 最大トルク 19.3kg・m(189N・m)/5000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1998cc 内径X行程 87.5mm×83.1mm 圧縮比 10.8 過給機 なし 燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ロードスター S)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 406 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 122 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 406 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 122 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

安藤 大智
見積もり
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