アウディTTロードスター2.0 TFSI クワトロSラインパッケージ/ベガスイエロー
公開
最終更新
- 年式
- 2017
- 走行距離
- 5.1万km
- 車検有効期限
- 2024/03
- 修復歴
- なし

市場では3万km程度の個体が380万〜400万程度で取引されている中、こちらの車両は5万キロ程度の走行と距離が伸びている分お安くご出品頂いております。
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車両状態(TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ)
年式 (初度登録年月) | 2017年式 (2017/03) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 5.1万km (2022/09/10更新) |
トランスミッション | MTモード付き6AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ベガスイエロー |
車検有効期限 | 2024/03 |
排気量 (cc) | 1980cc |
出品地域 | 神奈川県横浜市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2017年式 (2017/03) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 5.1万km (2022/09/10更新) |
トランスミッション | MTモード付き6AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ベガスイエロー |
車検有効期限 | 2024/03 |
排気量 (cc) | 1980cc |
出品地域 | 神奈川県横浜市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ)
- ・ Sラインパッケージ/ベガスイエロー
【メーカーオプション】 ーーS lineパッケージーー ・S line バンパー ・ラジエターグリル(ハイグロスブラック) ・リヤディフューザー(プラチナムグレー) ・ドアシルトリム S line ・S line エクステリアロゴ ・ランバーサポート4ウェイ ・デコラティブパネル マットブラッシュトアルミニウム ・S lineステアリングロゴ ・S lineセクレターノブ ・アルミニウムルックインテリア ・アルカンタラ/レザー S lineロゴ 【カスタム】 ・NEU SPEED製19インチホイール(マットブラック、4本ガリ傷) ・NEU SPEED製ブレーキキャリパー 【アピールポイント】 マグネシウムやアルミを使用し軽量化された電動ソフトトップは、約50km/h以下であれば走行中でも開閉可能です。閉じればクーペ並みの静粛性を確保しており、オープントップにしたことに伴う剛性低下を補うためボディ各部に補強を施している。 また、駐車時に四輪ともガリ傷がついてしまっておりますが、NEU SPEED製のホイール、ブレーキキャリパーはトータルで100万円以上かかっており、スタイリングとしてもブラックとボディカラーのベガスイエローと統一感があります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入のきっかけ】 正規ディーラーにて新車で購入 以前もTTロードスターにお乗りにられており、お乗り換えで選ばれたとの事です。 【使用用途】 購入後しばらくは通勤をメインとしてご使用になられておりました。最近は通勤で使わなくなり殆どお乗りになられていないそうです。 【メンテナンス】 正規ディーラーにて定期的に点検を実施。 現在、ヘッドライト関係の警告灯が点滅しておりますが、整備後のお引き渡しとなります。 【売却のきっかけ】 通勤で使わなくなり使用頻度が激減した為、売却を検討されております。 【保管場所】 立体駐車場地下
車両の説明
アウディのプレミアムスポーツカー「TTロードスター」 2世代目が2006年にデビューして以来、9年ぶりのフルモデルチェンジを行い3世代目となった。搭載する2.0 TFSIターボチャージャー付2L 直列4気筒エンジンは、230馬力/370Nmに向上。トランスミッションは6速Sトロニックを採用。 【基本スペック】 乗員定員 2名 型式 ABA-FVCHHF 全長×全幅×全高 4180×1830×1360mm 車両重量 1470kg エンジン型式 CHH 最高出力 230ps(169kW)/4500~6200rpm 最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/1600~4300rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボm 総排気量 1984cc 過給機 IC付きターボ 燃料タンク容量 55リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
TTロードスターがカババにのご出品です!! ホイールのガリ傷は広範囲にわたっておりますが、それ以外の傷は少なく年数相応です。メンテナンス面は正規ディーラーにてしっかりと法定点検を実施しており、都度修理も正規ディーラーにて行なっている個体です。 気になる方は是非カババまでお問い合わせください!!! 【ボディコンディション】 ・フロント飛石傷 ・フロントガラス飛石 ・タイヤ、ホイール4本ガリ傷 ・フロントバンパー 左下部傷 ・右サイドスカート 下部傷
車両装備(TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 419 cm |
全幅 | 183 cm |
全高 | 135 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 9 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 419 cm |
全幅 | 183 cm |
全高 | 135 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 9 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ)
バッテリーの状態 | 良好 |
ブレーキパッドの状態 | 10mm程度(47787km時点) |
エンジンオイルの状態 | 令和4年3月交換 |
タイヤの状態 | 4.5mm程度 |
車両補足情報(TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。