GS250 Iパッケージ
公開
最終更新
- 年式
- 2012
- 走行距離
- 17.3万km
- 車検有効期限
- 2027/12
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 滋賀県
- グレード:
- 250 Iパッケージ
類似車両より 89万円 安い!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
レクサスGS | 132.2万円 | 118万円 | 2012年式 | 17.3万km | - | |
レクサスGS | 222万円 | 207万円 | 2013年式 | 12.3万km | - |

同条件車両は約100万円〜200万円で取引されておりますが、本車両は50万円以上のカスタムを施しており後期仕様に仕上げたGS250です!市場相場と比べるとお買い得な価格設定になっていますので、ぜひお早めにご検討ください!!
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天川 樹
車両状態(GS 250 Iパッケージ)
- 年式 (初度登録年月)2012年式 (2012/09)
- 走行距離17.3万km (2026/06/28更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域滋賀県甲賀市
- 車検有効期限2027/12
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色スターライトブラックガラスフレーク
- 排気量 (cc)2500cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(GS 250 Iパッケージ)
- ・ ムーンルーフ/オレンジ塗装キャリパー/後期型フェイス
- ・ 一文字テールライト/ダウンサス/20インチホイール
- ・ レーダー探知機/ヒーター、ベンチレーション付きで快適!
【車両装備】 ・ムーンルーフ(純正OP) ・純正キャリパー(社外オレンジ塗装) ・一文字テールライト(社外品) ・リアシーケンシャルウィンカー(社外品) ・純正ナビ ・Android auto+AppleCarPlay(社外品)英語マニュアルあり ・社外ダウンサス+純正サス(4本) ・社外(メーカー不明)20インチホイール ・デジタルインナーミラー(社外品) ・後期型ヘッドライト(社外品) ・後期型フロントグリル(社外品) ・シートヒーター+ベンチレーションあり ・レーダー探知機 ・レクサスエンブレムが点灯消灯可能(消灯状態だと車検OK) ※純正サスは着払いのみお渡し可能です。ご希望の方はお問い合わせください。 ※車検はオートバックスで通っています。 2012年式 レクサス GS 250 Iパッケージのご出品です! レクサスならではの高い静粛性と上質な乗り心地、そしてスポーティな走行性能を兼ね備えたプレミアムセダンです。流れるようなスタイリッシュなエクステリアは発売から年月が経った今でも色褪せない存在感を放ち、街中から高速道路まであらゆるシーンで品格を感じさせます。 Iパッケージでは、運転席・助手席パワーシート、シートヒーター・ベンチレーションなど快適装備が充実しており、季節を問わず快適なドライブを楽しめます。質感の高いインテリアは細部まで丁寧に作り込まれ、乗るたびにレクサスならではの高級感を実感できる仕上がりです。 本車両は後期型を彷彿とさせるフロントフェイスへカスタムされており、より洗練されたスポーティな印象を演出した一台です。さらに、ホイールとダウンサスによる足回りカスタムが施され、ローダウンされた美しいフォルムと引き締まったスタンスを実現。見た目の迫力だけでなく、上質なセダンらしい雰囲気をさらに高めています。 気になった方は是非お問い合わせください! 【車両状態】 ●外装 ・フロントガラス飛石、ボンネット飛石 ・フロントバンパー飛石、擦り傷、下部スレ傷 ・フロアパーツ出っ張り(冠水無し、フォグランプ修理の際にオートバックス整備士にしてもらいました) ・右FRフェンダー飛石、補修跡 ・バックドア補修 ・リアバンパータッチペン ・右FRドア飛石、小傷、エクボ、タッチペン ・左右サイドシル小傷、タッチペン ・左Fドア小傷 ・4本ホイールガリキズ ※そのほか細かな小傷、スレがございます ※フロントタイヤの溝が少ないため交換推奨 ●内装 ・シートスレ、シワ ・ドリンクホルダー周辺小傷 ・フロアマット汚れあり ・シート裏小傷 ・禁煙、ペット飼育無し 中古車となりますので細かな傷はご了承ください! 【特記事項】 ・車検時フォグランプを取り外しているため付きません。 ・運転席社外カーテシランプが映りにくいです。 ・ホイールが若干斜めになっており、おそらくスペーサーを入れております。(オートバックスでの車検は通過しております) ・リヤスポイラーはテープ止めのためカパカパしています。 ※当車両は初度登録から10年以上経過しておりますのでノークレームノーリターンのお取引となります。予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。あらかじめご了承ください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 ・中古車販売店にて購入 【使用頻度】 ・街乗り等で使っております 【売却理由】 ・7月末に乗り換え車両が来るため売却いたします!
スタッフコメント
後期型風フロントフェイスへカスタムされており、より洗練されたスポーティなスタイルが魅力の一台です! ホイールやダウンサスによる足回りカスタムで、ローダウンされた引き締まったシルエットを実現し、存在感をさらに高めています! Iパッケージならではの上質な内装や快適装備も充実しており、高級感・快適性・カスタム性を兼ね備えたおすすめの一台です。
車両装備(GS 250 Iパッケージ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(GS 250 Iパッケージ)
| バッテリーの状態 | R7 11月 点検(169914km) |
| ブレーキパッドの状態 | R7 11月 F3mm R1mm(169914km) |
| エンジンオイルの状態 | R7 11月 点検(169914km) |
| タイヤの状態 | R7 11月 前後2mm(169914km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2012年式 レクサス GS 250 Iパッケージ 【カタログ値】 ボディタイプ セダン ドア数 4ドア 乗員定員 5名 型式 DBA-GRL11 全長×全幅×全高 487×184×143cm ホイールベース 2850mm トレッド前/後 1575/1590mm 室内長×室内幅×室内高 2050×1535×1180mm 車両重量 1710kg エンジン型式 4GR 最高出力 215ps(158kW)/6400rpm 最大トルク 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm 種類 V型6気筒DOHC 総排気量 2499cc 内径X行程 83.0mm×77.0mm 圧縮比 12.0 燃料供給装置 筒内直接燃料噴射装置(D-4) 燃料タンク容量 66リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(GS 250 Iパッケージ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 487 cm |
| 全幅 | 184 cm |
| 全高 | 143 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 487 cm |
| 全幅 | 184 cm |
| 全高 | 143 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

天川 樹
見積もり

天川 樹
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。




























































































































































