トヨタ

クラウンエステートアスリートV

希少車両!/タイミングベルト交換済

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|

最終更新

出品中
閲覧数閲覧数:185
1 / 90
年式
2002
走行距離
16.4万km
車検有効期限
2027/09
修復歴
なし
出品地域
静岡県
支払総額
名義変更料輸送料車庫証明取得代行料
213.2万円
本体価格
199万円
相場比較
絞り込み条件
グレード:
アスリートV

中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

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rank-1

トヨタクラウンエステート

213.2万円199万円2002年式16.4万km-
鑑定士の車両総評
鑑定士
安藤 大智
AIS検定四輪 3級保持者
希少価値の高い1台!

中古車市場でほとんど見受けられない希少なエステートのアスリートV!距離は伸びておりますが、メンテナンスなどはしっかりとされており、距離以上に状態の優れた1台となっております!気になる方は是非ご検討ください!

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AIS検定有資格者が査定済み

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私が査定しました!
査定スタッフ

安藤 大智

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    2002年式 (2002/06)
  • 走行距離
    16.4万km (2026/06/25更新)
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    静岡県沼津市
  • 車検有効期限
    2027/09
  • ワンオーナー車
    ワンオーナーではない
  • 修復歴
    なし
  • トランスミッション
    4AT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • ホワイトパールクリスタルシャイン
  • 排気量 (cc)
    2500cc
  • スマートキーの本数
    -
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    1
  • スタンダード保証
    付帯不可
  • プレミアム保証
    付帯不可
  • プラチナ保証
    付帯不可
  • 禁煙車
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    -
  • コーティング商品名
    -
  • コーティング施工日
    -
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • 希少車両!
  • タイミングベルト交換済

【車種説明】 2002年式のトヨタ クラウンエステート アスリートVは、高級ワゴンの快適性と力強い走りを両立した希少なモデルです。搭載される2.5L直列6気筒ターボは280馬力を発生し、FRレイアウトならではの力強い加速と上質な走行フィールが魅力です。 広大なラゲッジスペースを備えながら、アスリート専用のスポーティな足回りやステアマチック付きATを採用し、ワゴンとは思えない軽快なハンドリングを実現。高級感のある内装やクラウンらしい静粛性も兼ね備えています。 また、名機1JZ-GTEを搭載する国産FRターボワゴンは非常に希少で、現在でもチューニングベースとして高い人気を誇ります。実用性・快適性・走行性能を高次元で両立した、今なお根強いファンを持つ一台です。 【おすすめポイント】 108691km時にはタイミングベルトを交換しており、年式相応の小傷などはまありますが、目立つ物はある程度直したものとなるため、走行距離以上に満足感の高いものとなっています。 ヘッドライトは綺麗にするため交換しておりますが、カスタムはなるべくせず、当時の良さをなるべく引き継いできた1台です。 現オーナーもお車に詳しい方となりますので、気軽にお問い合わせにてご相談ください! 【重要】 ※ 本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 【車両状態】 ◎外装 フロントバンパーと右リアフェンダー、右フロンドアを板金塗装しております。こちらは事故ではなく、綺麗にするものとなります。 右ドアミラーにヒビ傷がありました。 フロントガラスとボンネットに飛び石傷、ホイールにガリ傷があります。 各ドアやリアバンパー、フェンダーなど全体的に年式相応の小傷・塗装の一部劣化はありますので、掲載写真・動画をご参考ください。 目立つ凹みや擦り傷、大きな塗装の劣化などは査定時には見受けられず、距離や年式に対して綺麗な状態ものでした。現車確認おすすめとなります。 ◎内装 年式相応の小傷や使用感はありますので、掲載写真・動画をご参考ください。 破損や異臭は査定時にはありませんでした。 ◎不具合 シートベルトのランプがつきっぱなしになります。 また、サイドミラーの動きが不調な時があるため、予めご了承ください。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


【使用頻度】 たまにの休日に使用しております。 【保管】 ガレージにて大切に保管しております。 【売却理由】 新しいお車への乗り換えご検討のためです。

スタッフコメント

現オーナーは当時のエステートを過去にも複数台乗られてきており、エステートに関しては非常に詳しいため、気になる点などございましたら気軽にお問い合わせにてご相談ください!

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態令和5年6月 交換
ブレーキパッドの状態令和7年9月点検時 F:6.0mm R:5.0mm(160563km時)
エンジンオイルの状態令和7年9月点検時 交換
タイヤの状態令和7年9月点検時 F:4.0mm R:6.0mm(160563km時)

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


【カタログ値】 型式 GH-JZS171W 全長×全幅×全高 4835×1765×1510mm ホイールベース 2780mm トレッド前/後 1495/1470mm 室内長×室内幅×室内高 1985×1510×1200mm 車両重量 1680kg エンジン型式 1JZ-GTE 最高出力 280ps(206kW)/6200rpm 最大トルク 38.5kg・m(378N・m)/2400rpm 種類 水冷直列6気筒DOHC24バルブターボ 総排気量 2491cc 内径X行程 86.0mm×71.5mm 圧縮比 9.0 過給機 ターボ 燃料供給装置 EFI<電子制御式燃料噴射装置> 燃料タンク容量 70リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長483 cm
全幅176 cm
全高151 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長483 cm
全幅176 cm
全高151 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
私が査定しました!
査定スタッフ

安藤 大智

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見積もり


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