ルークスハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション
公開
最終更新
- 年式
- 2021
- 走行距離
- 4.3万km
- 車検有効期限
- 2027/09
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 神奈川県
- グレード:
- ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション
- 年式:
- 2021~2021
- 走行距離:
- 4万km~5万km
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
日産ルークス | 114.6万円 | 106.9万円 | 2021年式 | 4.6万km | カーセンサー | |
日産ルークス | 119.6万円 | 109.8万円 | 2021年式 | 4.4万km | カーセンサー | |
日産ルークス | 124.7万円 | 119.8万円 | 2021年式 | 4.1万km | カーセンサー | |
| 4 | 日産ルークス | 131.8万円 | 124万円 | 2021年式 | 4.5万km | カーセンサー |
| 5 | 日産ルークス | 134.4万円 | 129万円 | 2021年式 | 5万km | カーセンサー |
| 6 | 日産ルークス | 134.7万円 | 128万円 | 2021年式 | 5万km | カーセンサー |
| 7 | 日産ルークス | 138.8万円 | 134万円 | 2021年式 | 4.7万km | カーセンサー |
| 8 | 日産ルークス | 139万円 | 128.3万円 | 2021年式 | 4.2万km | カーセンサー |
| 9 | 日産ルークス | 139万円 | 131.6万円 | 2021年式 | 4.3万km | カーセンサー |
| 10 | 日産ルークス | 139.2万円 | 129万円 | 2021年式 | 4.3万km | - |
| 11 | 日産ルークス | 139.9万円 | 129.4万円 | 2021年式 | 4.1万km | カーセンサー |
| 12 | 日産ルークス | 139.9万円 | 132.7万円 | 2021年式 | 4万km | カーセンサー |
| 13 | 日産ルークス | 140.5万円 | 130.9万円 | 2021年式 | 5万km | カーセンサー |
| 14 | 日産ルークス | 141.9万円 | 133.3万円 | 2021年式 | 4万km | カーセンサー |
| 15 | 日産ルークス | 142.8万円 | 135.1万円 | 2021年式 | 4.3万km | カーセンサー |
| 16 | 日産ルークス | 142.8万円 | 135.1万円 | 2021年式 | 4.9万km | カーセンサー |
| 17 | 日産ルークス | 143.5万円 | 135万円 | 2021年式 | 4.5万km | カーセンサー |
| 18 | 日産ルークス | 144.8万円 | 140万円 | 2021年式 | 4.4万km | カーセンサー |
| 19 | 日産ルークス | 146.9万円 | 137.8万円 | 2021年式 | 4.3万km | カーセンサー |
| 20 | 日産ルークス | 147万円 | 132万円 | 2021年式 | 4.5万km | カーセンサー |
| 21 | 日産ルークス | 147.9万円 | 140.6万円 | 2021年式 | 4.4万km | カーセンサー |
| 22 | 日産ルークス | 148万円 | 138万円 | 2021年式 | 4.8万km | カーセンサー |
| 23 | 日産ルークス | 149.9万円 | 138万円 | 2021年式 | 4.4万km | カーセンサー |
| 24 | 日産ルークス | 149.9万円 | 138.4万円 | 2021年式 | 4.3万km | カーセンサー |
| 25 | 日産ルークス | 151.9万円 | 140.4万円 | 2021年式 | 4万km | カーセンサー |
| 26 | 日産ルークス | 153.3万円 | 145万円 | 2021年式 | 4.3万km | カーセンサー |
| 27 | 日産ルークス | 160.1万円 | 148万円 | 2021年式 | 4.4万km | カーセンサー |
| 28 | 日産ルークス | 161.9万円 | 154万円 | 2021年式 | 5万km | カーセンサー |

現在(2026/06/17)、中古車市場では類似車両が130万円前後をボリュームゾーンとして取引されているような相場観です。相場の中でもお求めやすい部類で、状態は良好!気になった方はぜひご検討ください!
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白田 裕一
車両状態(ルークス ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション)
- 年式 (初度登録年月)2021年式 (2021/01)
- 走行距離4.3万km (2026/06/17更新)
- あり
※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須 - 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域神奈川県秦野市
- 車検有効期限2027/09
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色シルキーホワイト
- 排気量 (cc)650cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ルークス ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション)
- ・ プロパイロット/ターボモデル/専用エクステリア
- ・ 両側パワースライド/アラウンドビューモニター/電動パーキング
- ・ 元認定中古車/ディーラーメンテ/禁煙車/キー2本
【車両おすすめ装備】 ・プロパイロット ・ターボエンジン ・ハイウェイスター専用エクステリア ・LEDヘッドライト ・アラウンドビューモニター ・両側パワースライドドア ・インテリジェントエマージェンシーブレーキ ・踏み間違い衝突防止アシスト ・車線逸脱警報 ・オートハイビーム ・電動パーキングブレーキ ・オートブレーキホールド ・スマートキー ・プッシュスタート 広い室内空間や乗降性の良さはもちろん、ターボエンジンを搭載することで街乗りから高速走行まで余裕のある走りを実現。日常使いだけでなく、長距離移動の機会がある方にも選ばれているグレードです。 ハイウェイスター専用のフロントデザインに加え、先進運転支援システム「プロパイロット」を搭載。高速道路での運転負担軽減に貢献するほか、アラウンドビューモニターや衝突被害軽減ブレーキ、踏み間違い衝突防止アシストなど、安全装備も充実しています。両側パワースライドドアを備えているため、狭い駐車場やお子様の乗り降りでも扱いやすい仕様です。 本車両は元認定中古車として販売されていた履歴を持ち、これまでディーラーメンテナンスが継続されている個体です。定期的な点検・整備を受けながら維持されてきた点は、中古車選びにおいて大きな安心材料となります。 【車両状態】 〇外装 飛び石傷や小傷が見受けられる程度で目立った傷や凹みはなく良好な状態が保たれています。 〇内装 丁寧にご利用されており、目立ったシミや破れなどは見受けられない状態となっています。 禁煙車のため気になる匂いは感じられません。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 認定中古車として購入 【売却理由】 お乗り換えのため
スタッフコメント
軽自動車の中でもルークスは室内空間の広さが魅力ですが、その中でもこちらはターボモデルである点がポイントです。乗車人数が多い場面や高速道路を利用する機会がある方は、NAモデルとの差を実感しやすいと思います。また、プロパイロットやアラウンドビューモニターなど、日々の運転をサポートする装備がしっかり備わっているのも嬉しいところです。さらに元認定中古車かつディーラーメンテナンス車両という履歴もあり、状態面を重視して探している方にもご注目いただきたい1台です。
車両装備(ルークス ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ルークス ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション)
| バッテリーの状態 | 点検済み(R8/6 40877km時点) |
| ブレーキパッドの状態 | 前交換 後3.5mm (R8/6 40877km時点) |
| エンジンオイルの状態 | 点検済み(R8/6 40877km時点) |
| タイヤの状態 | 前4.5mm後4.0mm(R8/6 40877km時点) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 型式 4AA-B45A 全長×全幅×全高 3395×1475×1780mm ホイールベース 2495mm トレッド前/後 1300/1290mm 室内長×室内幅×室内高 2200×1335×1400mm 車両重量 1000kg エンジン型式 BR06-SM21 最高出力 64ps(47kW)/5600rpm 最大トルク 10.2kg・m(100N・m)/2400~4000rpm 種類 水冷直列3気筒DOHCICターボ+モーター 総排気量 659cc 内径X行程 62.7mm×71.2mm 圧縮比 9.2 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 27リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(ルークス ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 178 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 178 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

白田 裕一
見積もり

白田 裕一
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