ミニクーパーS パークレーン

【おすすめ装備】 ・Navdy製 HUD ・carrozzeria製 フルセグ サイバーナビ ・carrozzeria製 フロントスピーカー・サブウーファー ・社外ホイール ・フットライトLEDテープ ・前後ドライブレコーダー ・防水フロアマット ・ETC（ナビ連動・旧セキュリティ） ・シャンデリア 【車両説明】 2006年式「MINI クーパーS パークレーン」は、R53型クーパーSをベースに上質さを追求した特別仕様車です。専用ボディカラーとシルバールーフの組み合わせに加え、クロムラインエクステリアやクロムミラーキャップ、専用16インチアルミホイールを装備し、洗練された存在感を演出します。搭載される1.6Lスーパーチャージャーエンジンは最高出力170PSを発揮し、MINIならではのゴーカートフィーリングを存分に楽しめるのも魅力。専用トリムやシートが採用された上質なインテリアと、特別仕様車ならではの希少性を兼ね備えた、今なお高い人気を誇るモデルです。 【本車両のおすすめ】 まず注目したいのは、R53型クーパーSならではのスーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせです。近年では数が少なくなった3ペダルモデルであり、MINI本来のダイレクトな走りを存分に楽しめる1台となっています。さらにNavdy製HUDやcarrozzeria製ナビ、前後ドライブレコーダー、ETCなど実用装備も充実しており、クラシカルなMINIの魅力を味わいながら快適なドライブを楽しめます。 また、LEDテープやシャンデリアなど、個性を引き立てるカスタムが施されている点も魅力です。加えてサブウーファーを搭載しているため、迫力あるサウンドとともにドライブを満喫可能。特別仕様車「パークレーン」の希少性に加え、個性を高めるカスタムと快適装備が備わった、他とは一味違うMINIをお探しの方におすすめしたい1台です。 【記録簿】 R7.2 120,084km 2年点検 整備工場 【主要整備】 R3.8 92,000km 左右ロアアームブッシュ交換 R4.2 96,000km クラッチ交換・OH R4.10 100,000km スパークプラグ交換 R5.1 107,000km FR低ダストパット・ディスクローター交換、低圧燃料ポンプ交換 R5.3 走行距離不明 クーラントリザーブタンク交換 R5.4 走行距離不明 運転席 新品ウィンドウレギュレーター・整備品ウィンドウモーター交換 R5.8 走行距離不明 イグニッションコイル・スパークプラグコード交換 R6.6 115,000km スーパーチャージャーオイル交換・クランクプーリー交換 R6.8 118,000km フロントショックアブソーバーアッパーマウント交換 【車両状態】 ◎外装 取材時、 ルーフ:タッチアップ跡 フロントガラス:飛び石傷 ボンネット:タッチアップ跡 フロントバンパー:ゴム部分下擦り 右フロントドア:タッチアップ跡 バックドア:メッキ部分浮き リアバンパー:タッチアップ跡 ボディ全体的に小傷や線傷が見受けられました。 (今回、傷が分かるようにワックスが落ちた状態で出品しました。年式相応のキズがあるとお考え下さい。オーナーより) ◎内装 ステアリング:小傷 シフトノブ:スレによる剥げ 磨けば落ちる程度の薄汚れやスレ、シートシワなど年式相応の小傷や使用感はございます。掲載写真をご参考ください。 異臭や破損などは見受けられず、中古車としてこちらも綺麗な状態でした。 【重要】 ※エアコン作動時に「ジュルジュル」という作動音が発生しますが、冷房機能に問題はなく、しっかりと冷えております。通常使用に支障はございません。(この状態で5年間使っています) ※稀にエンジン始動時に失火が見られます（走行時の不具合はございません） ※助手席ドアミラーの開閉機能が作動しません ※リアハッチのオープンボタンに接触不良がございます ※雨天走行時10km/h以下で走行するとブレーキを離した時にキーキー音が鳴ります ※サブウーファーはご希望の場合、取り外しにてお渡し可能です（お問い合わせください） ※ヘッドライト・テールライトは純正品がございます（別途着払いにて発送となります） ※定期的に走らせているので週に30kmほど距離が伸びます ～～オーナーからの説明～～ 動画をご覧頂けましたでしょうか？ 重要事項もありますので、まだの方は是非ご覧下さい。 動画の補足としてこちらに記載させて頂きます。 -032カスタムについて- まず最初に032とは某英国諜報員映画の番号をインスパイアした造語です。MINIに本来この様な仕様車は存在しませんのでご理解お願いします。 032カスタムは以下のものになります。 ・HUD（起動時専用オープニング） ・メーター照明打ち替え(ブルーアイ仕様) ・シャンデリア(明るさ無段階調整) ・運転席右下 隠しスイッチ（HUD・ブースト計 電源スイッチ） ・ドアパネル032ワッペン ・ダッシュパネルNO MINI NO LIFEゴールドロゴ入り ・032仕様MINIロゴホイールセンターキャップ そして、 ・専用ステッカー（リアに貼ってある物・その他032用に制作した小物類） ・前のみ　専用ナンバー隠し になります。 ※グッツや部品はあくまで、全て個人製作品です。 -その他カスタム点- ・機械式ブースト計（見た目だけで精度は無いです） ・フロントカーテン（法規的には車検OKですが、走行中は垂らさない方が良いです。ご希望であれば取り外します） ・リアカーテン ・アルミサイドブレーキレバー ・バックチャイム(セリカのキンコンをOH済み) -付属させる品について- 記載されている物の他に、 ・ナビ付属品 ・HUD付属品 ・純正マット ・純正ヘッドライト（社外ヘッドライトパーツ） ・純正テールライト ・純正カーテシランプ ・純正 運転席側Aピラー ・二酸化炭素式　携帯消化器 ・社外ホイールボルト 予備4本 ・SSTツール ・ロイヤルグレー専用色タッチアップ（HYOGOペイント） ・シルバー色タッチアップ =また、ナビの4.1chサラウンドを体感して頂く為のDVD= ・5.1ch DolbyDigitalExperience ・007 カジノ・ロワイヤル　コレクターズエディション ・ワイルド・スピードX3 整備履歴 ・「MaintenanceNote」（個人的な整備履歴） ・過去の車検点検記録簿 ・現オーナーに渡ってからの全整備履歴（個人情報を消した請求書のコピー） を付属させて頂きます。 （別途着払いにて発送となります） -車検時について- ・内装に生地を貼っている為、難燃性証明書という書類が必要になります。こちらで、お渡ししますので、車検時にご提示下さい。 ・ヘッドライト社外です。車検に通りませんので純正に戻して頂く必要があります。純正ヘッドライトあります。 (ご希望であれば、純正に戻します) -HUD（ヘッドアップディスプレイ）- 動画内でご紹介した通り、NAVDYはサポートが終了しており、半分の機能は使用できなくなっております。 ご利用できるメイン機能 ・速度と回転数表示（車体から取得） ・水温・ブースト圧？・加速度・時刻 等 基本的な機能はご使用できます。（速度と回転数表示以外は起動毎に表示が出なくなります） これらはダイヤル式のリモコンで操作しますので一緒にお付け致します。 また、故障時はパソコンが必要になります。 中身はAndroidOSが使用されています。NAVDYとPCをUSB接続し復旧作業が必要になります。 普及用のデータもSDカード・USBメモリに入れて別途お渡しします。 しかし、起動しなくなる故障につきましては、近年、ほとんどは修正されたのでほぼ問題ないと思われます。 その他詳細は復旧データに付属、又は私（現オーナーの連絡先を引き渡し時に送ります）にご連絡頂ければと思います。 -ホイール・タイヤについて- ハブボルトは全部社外新品に交換済みです。 ホイールはMINI純正ではありません。 クリア塗装が劣化しており、クリアハゲ・変色が多数あります。クリアが変色して手で剥がれる所は落としたのである程度は綺麗に見える状態です。 私は、雨天時は走行しないですが、雨天時走行すると白錆が出る可能性があります。 黒い塗装部分はクリア問題ありません。 ※左前のホイールに巣穴があり、今年の3月にクリア塗装によるリペアしております。クリア補修が中々事例がなくリペアがどのくらい持つかは分かりません。 出品現在は一切空気が漏れない事を確認しております。 念の為、空気圧警告灯が点灯した場合、無視をせず空気圧の計測・充填を行って下さい。 タイヤは記載の通り今年交換して1000kmほどしか走行しておりません。 スタッドレスタイヤはありません。 -その他- ・乗っていて、キーレスの電波が悪い（半径3Mまで）と感じる場合、社外カーテシランプが原因です。 純正カーテシランプありますのでそちらに付け替えて頂くと通常の距離まで反応します。 （希望であればこちらで付け替えてお渡しします） ・リアガラス面のNO MINI NO LIFE・MINI MINI マイルドスピード・SUPERCHARGEDのステッカーはご希望であれば剥がします。 ・ドライブレコーダー前カメラがぼやけてます。前側で事故があった際はナンバー認識できません。 後側は問題ありません。(クルーズスカウターのカメラで前側が録画されています) ・ナビの取り付けに伴い、グローブボックス内は加工されています。 通気口ありますが、夏場はナビ本体がかなり熱くなります。BOX内に燃えやすい物は置かない方が良いと思います。（車検証入れは厚いのでOK）薄いビニールは溶けるぐらい熱いです。 以上オーナーからでした。 色々手間の掛かるMINIとなってしまいましたが、その分整備もしっかりしております。この世代のMINIの故障しやすい部品はほぼ交換済みです。 ここ3年間はオイル漏れ除き大きな故障はしておりませんので第2の安定期に入っていると感じています。 内燃機関、足回りほぼノーマルです。 整備は簡単な所は自分でやって、足回り関連は整備工場に全て任せておりました。 弄ったパーツで運転者様・第3者に事故が起きる等は絶対に無いようにしております。 現車確認歓迎・値段交渉可能です。 ぜひご検討下さい。 ＝追記＝ 随時更新していますが、どこを更新したのか分かりにくいと思いますのでこちらに書き留めて置きます。 過去5箇所まで。 7/1 ・診断機の画像を追加しました。故障はございません。 （ヘッドライト・テールライト社外の為エラーコードあり、極稀に始動時に掛からなかった場合クランクセンサーのエラーが出ることがあります） 6/28 ・価格の見直しをしました。引き続き値段交渉可とさせて頂きます。 「MINI R53 パークレーン MT」は自己調べでは市場には一台も出ておりませんが、過去直近では良く整備された6～8万kmが総額100万～150万で出品されています。 ８～10万km辺りの車両よりは故障が少ない様なコンディションを目指して整備してきましたので、保証はないですが、故障は（オイル漏れ除き）この先数万kmはあまり無いと思います。 しかし、当車両は内装カスタム車両・自分で弄った箇所が多数あるため、この価格とさせて頂いております。 6/25 ・付属させる品に「社外ホイールボルト 予備4本」を追加しました 6/22 ・試乗動画を追加しました ・カスタム点に「バックチャイム・リアカーテン」を追加