ネッソベースグレード
公開
最終更新
- 年式
- 2022
- 走行距離
- 2.1万km
- 車検有効期限
- 2027/01
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- ベースグレード
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
ヒョンデネッソ | 168.2万円 | 154万円 | 2022年式 | 2.1万km | - |

取材時(2026.6)市場では類似車両が169万円ほどから流通しております。本車両は、ヒョンデジャパンのデモカーとして使用されていたものを2026年に現オーナー様が購入された経歴があります。水素自動車ながら航続距離700km以上を発揮し、東京大阪間も問題なく走行できます。時代の先端を走る一台をぜひご検討ください!
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三上 直矢
車両状態(ネッソ ベースグレード)
- 年式 (初度登録年月)2022年式 (2022/01)
- 走行距離2.1万km (2026/06/08更新)
- なし
- -
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都世田谷区
- 車検有効期限2027/01
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ディープシーパール
- 定格出力 (kW)31kW
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ネッソ ベースグレード)
- ・ 航続距離700km以上!水素自動車/サンルーフ
- ・ シートヒーター/ベンチレーション/全方位カメラ
- ・ クルーズコントロール/スペアキー/禁煙車
【車両装備】 ・サンルーフ ・12.3インチナビゲーションシステム ・前席シートヒーター/ベンチレーション ・前席パワーシート ・クルーズコントロール ・360°カメラ ・パワーバックドア ・パドルシフト ・ブラインドスポットビューモニター 【車両紹介】 2022年式ヒョンデ ネッソは、水素を燃料として走行する燃料電池車(FCEV)です。SUVらしい実用性と電気自動車のような静粛性を兼ね備え、走行中に排出するのは水のみという環境性能が大きな特徴です。扱いやすいボディサイズながら広い室内空間と荷室を確保しており、先進運転支援システムも充実。日本では非常に流通台数が少なく、希少性の高い1台となっています。 【本車両ならではのポイント】 ネッソ最大の魅力は、国内でも数少ない量産型の水素燃料電池SUVである点です。トヨタのミライがセダンであるのに対し、SUVならではの高いアイポイントや積載性を実現。さらにヒョンデブランド自体の流通台数が少なく、中古車市場でもほとんど見かけない希少モデルです。未来志向のパワートレインと実用性を両立した、人と被りにくい1台を求める方におすすめです。 【類似車種との比較】 ・トヨタ ミライ 同じFCVですがセダンボディのため、荷室や後席の使い勝手ではネッソが優れています。 ・ホンダ クラリティ フューエルセル 同じ燃料電池車ながら生産終了モデルであり、SUVとしての実用性や先進装備の充実度ではネッソが魅力です。 【車両状態】 ◾️外装 ・リアバンパー傷 ・左リアフェンダー、フェンダーアーチ傷 ・左リアホイールガリ傷 ・左フロントドアエッジ傷 ・雨天時の査定のため、微細な傷の見落としの可能性がございます。ご了承ください。 ・サンルーフの動作確認は天候のため実施できませんでした。 →目立つ大きな損傷はなく、全体としては中古車として良好なコンディションです。 ◾️内装 ・禁煙車 ・ペットの抜け毛あり →気になる汚れや強い臭いはなく、丁寧に使用されている印象です。 ◾️機関系 ・取材時に始動確認済みです。 ・異音や異臭は確認されませんでした ※自動車税 免税対象地域以外のお住まいの方が購入される場合、自動車税が発生することがございます。ご了承下さい。 お車の状態や匂い、使用状況などの詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせください!
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】2026年に中古で購入されました。 【乗り方】週末に使用しております。 【保管場所】青空駐車場で保管されております。 【売却理由】お乗り換えのためご出品いただきました。
スタッフコメント
日本ではまだまだ珍しい水素燃料電池SUVというだけでなく、ヒョンデジャパンのデモカーとして使用されていた経歴を持つ注目の1台です。静粛性の高い走りと700km超の航続距離を両立し、普段使いから長距離移動まで快適にこなします。360°カメラやシートベンチレーションなど快適装備も充実しており、人とは違う先進的な1台をお探しの方におすすめです。ローンでの購入も可能ですので、お求めの際はサイト下部より購入ページにお進みください!
車両装備(ネッソ ベースグレード)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ネッソ ベースグレード)
| バッテリーの状態 | R7/1点検済み |
| ブレーキパッドの状態 | R7/1 前輪10.5mm後輪9.5mm |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | R7/1 前輪5.5mm後輪5.0mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2022年式ヒョンデ ネッソ ベースグレード ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 ZBA-FE120 全長×全幅×全高 4670×1860×1640mm ホイールベース 2790mm トレッド前/後 1614/1625mm 室内長×室内幅×室内高 1923×1530×1228mm 車両重量 1870kg エンジン・燃料系 エンジン型式 ---- 最高出力 ----ps(----kW)/----rpm 最大トルク ----kg・m(----N・m)/----rpm 種類 モーター 総排気量 ----cc 内径X行程 ----mm×----mm 圧縮比 ---- 過給機 なし 燃料供給装置 ---- 燃料タンク容量 ----リットル 使用燃料 水素
車種情報(ネッソ ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 467 cm |
| 全幅 | 186 cm |
| 全高 | 164 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | 圧縮水素 |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 467 cm |
| 全幅 | 186 cm |
| 全高 | 164 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | 圧縮水素 |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

三上 直矢
見積もり

三上 直矢
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