セルボモードSR-Four

【車両装備】 ・リアピースマフラー ・車高調 ・社外製ホイール ・フロントサイドエアロ ・HKSエアクリーナー ・NARDIステアリング ・パワーウインドウ ⭐️ 軽自動車初の直列4気筒エンジン搭載！ 本車両最大の魅力は軽自動車初となる直列4気筒ターボエンジンを搭載している点です。自主規制上限の64馬力ながら、高回転までスムーズに吹け上がる特性を持ち、現代の軽自動車とは異なる刺激的な加速フィールを味わうことができます。 ⭐️走りを楽しむためのチューニングを実施！ 車高調と社外ホイールを装備し、低重心化による安定感のある走行性能を実現。さらにHKS製エアクリーナーが装着されており、レスポンス向上にも貢献しております。軽量ボディとの相性も良く、ドライバーの操作に対してダイレクトな反応を楽しめる仕様です。 ⭐️今では希少な90年代軽スポーツ！ 近年では状態の良いセルボモード自体が少なくなってきており、さらにSR-Fourは中古車市場でも流通が限られるモデルです。当時ならではの軽スポーツを楽しみたい方におすすめの一台となっております。 インテリアにはNARDIステアリングを装備。90年代スポーツカーらしい雰囲気を演出するとともに、運転する楽しさを高めるポイントとなっております。 【車両説明】 軽自動車でありながら直列4気筒DOHCターボエンジンを搭載したスポーツモデルです。 当時の軽自動車自主規制上限である64馬力を発揮し、4WDシステムと組み合わせることで高い走行安定性を実現。現代の軽自動車では味わえない軽量ボディならではの軽快な走りが魅力の一台です。 また、スポーティな走行性能を持ちながら実用性も兼ね備えており、90年代軽スポーツを代表するモデルの一つとして現在も根強い人気を誇ります。 ※1995年式の旧車となります。年式相応の使用感や経年劣化、補修歴などが見受けられますので、現代車とは異なる旧車としてご理解いただいた上でご検討ください。 ●車内の匂い・使用歴 ・現オーナー様は禁煙車、ペット乗車歴なしとして利用 ●外装 ・車両各所に再塗装跡 ・ボンネット、フロントバンパーに小傷 ・フロントエアロ下部にすり傷、割れ ・右リアホイールにガリ傷 ・ホイールに小傷 ・右リアフェンダーに凹み、線傷 ・右ドアにすり傷 ・バックドアに線傷、塗装浮き ・左リアフェンダーに凹み、線傷 ・左ドアに線傷 ・サイドスカートにすり傷 ●内装 ・運転席シート座面にシミ ・ドア内張に擦れ 【注意事項】 ※本車両は30年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ※お車引上げ時に最低地上高13cmに上げていただきます。車高を設定する場合、フロントは車高調による設定が可能ですが、リアはバネをご利用いただきます。 ※スズキスポーツの車検対応マフラーを付属可能です。郵送にて着払いでお渡しいたしますので事前にお問い合わせください。 ※売却時、インジケーター、シフトノブ、シフトブーツ、ラブ灯は取り外しいたします。シフトノブについては元々装備されていたステンレス製を装備してお渡しいたします。予めご了承ください。