ロードスターマツダスピリットレーシングロードスター 12R

【車両装備/仕様】 ◼︎純正オプション装備：¥1,326,930 ⚫︎MAZDA SPIRIT ROADSTER 12R KIT：¥511,500 -リベット｜フロントアンダースカート用 -フロアマット -セレクティブキーシェル（本体） -セレクティブキーシェル（ボックス） -保護フィルム｜リアアンダースカート用 -サイドデカール｜RSグレー -フロントデカール -ボンネット、トランクフードデカール｜RSグレー -ミラーデカール -フロントアンダースカート｜RSグレー -サイドアンダースカート｜RSグレー -リアスポイラー｜RSグレー -保護フィルム｜リアスポイラー用 -リアアンダースカート｜RSグレー -ストラットタワーバー -ホイールナットセット｜17mm・4穴用・16ヶ入り｜ブラック -パックプライマー｜リアアンダースカート用 ⚫︎アルミペダルセット：¥25,080 ⚫︎［ケンウッド］ドライブレコーダー｜カメラ一体型タイプ：¥41,800 ⚫︎［パナソニック］バックガイドモニター：¥41,140 ⚫︎ドアエッジモール｜フロント用・2本セット｜エアログレーM：¥8,580 ⚫︎ハーフボディカバー：¥14,300 ⚫︎マツダオンラインナビ用SDカード：¥88,000 ⚫︎［三菱電機］スマートインETC｜ナビゲーション連動無し：¥36,850 ⚫︎スポーツパット フロント：¥47,960 ⚫︎スポーツパット リア：¥45,100 ⚫︎スポーツマフラー（FUJITSUBO製フルチタン）：¥394,900 ⚫︎スポーツマルチスリットディスク フロント：¥46,090 ⚫︎スポーツマルチスリットディスク リア：¥31,130 ◼︎コーティング ⚫︎ダイヤIIキーパー(2026/3/9施工、証明書あり) ・KeePerホイールコーティング(ダブル) ◼︎付属可能品(陸送時車載不可のため、着払いにてお譲りが可能です。) ・シートクーラー ・社外サンシェード ・ノーマルマフラー 【直近のメンテナンス】 2026/4/20 1ヶ月点検(1,364km時) エンジンオイル/オイルフィルター/ミッションオイル/デフオイル交換 【車両の魅力】 マツダのモータースポーツDNAをダイレクトに受け継ぎ、わずか200台のみが限定生産された至高のコンプリートカー「マツダ スピリット レーシング ロードスター 12R」。市場でも非常に出回りの少ない希少モデルが登場です。専用チューニングにより200PSを誇るエンジンにはシリアルが誇らしく刻まれており、特別な一台を所有する喜びを満たしてくれます。 エクステリアには、専用の「12R KIT」によるRSグレーのエアロパーツや各部デカールをフル装備。一目で特別と分かる圧倒的なオーラを放ちます。足元を飾るRAYS製鍛造アルミホイールの奥には、鮮烈なレッドのBrembo製キャリパーと、オプションのスポーツマルチスリットディスクローターが覗き、機能美を極めた美しい足回りを完成させています。 そして、本車両のキャラクターを最も際立たせているのが、約39万円のFUJITSUBO製オールチタニウムスポーツマフラー。チタン特有の美しい焼き色によるドレスアップ効果はもちろん、エンジンを始動した瞬間からトップエンドまで、ドライバーの五感を刺激する乾いたレーシーサウンドを奏でます。 インテリアも、アルカンターラがふんだんに奢られた特別な空間。レッドのセンターマーク付き専用ステアリングやRECARO製シート、レッドシートベルトが走りの衝動を突き動かします。一方でオンラインナビ用SD、ドラレコ、バックモニター、ETCなど日常の快適装備も網羅。 総額130万円以上、純正で選べるほとんどのオプションが網羅されており、ボディにはKeePer最新コーティング、「ダイヤIIキーパー」が施工され、息をのむ深い艶を維持しています。 慣らし走行を終え、これから本領を発揮できる、まさに理想形といえる一台。ぜひご検討くださいませ。 【新車保証継承可能】 正規ディーラーにて12ヶ月点検相当の法定点検（有償）を実施することにより、新車保証も継承可能なため個人売買ながらも安心してご購入いただけます。 【オーナー様レビュー】 総括： これから12Rをチューニングされる方も、既に藤壺フルチタンマフラーとブレンボ強化スリットロゴ入りローターにスポーツパット換装済みです。 ノーマルマフラーあり。 メーカーフルオプションとディーラーオプション多々装着もしています。 汚れ等防止の為、運転の際は常にドライビンググローブ着用。 サードパーティですが運転席にシートクーラー装着可能、純正ボディカバー、追加USBドリンクホルダー、フロントガラス日除け等も付属できます。 良かった点: バランス取りされた手組みエンジン、低回転から高回転までトルクやパワーの落ち込み全く無し。 ノーマルやRFに対し加速力も全く違い速いです。 足回りはタイヤが負ける位によく動きカーブでもとても速いです。 マフラー音もアクセル踏めばレーシングカー！ 気になった点: 何かを得ると何かを失う。 乗り心地は速く走れる為、少しは硬いです。 マフラーサウンドもレーシングカー並みの音量域もありオーディオの音量も比例し大きくしないと物足りない。 【車両状態】 ⚫︎外装・内装 目立ったダメージは見受けられず、中古車として非常に良好な状態を維持されています。 禁煙車、ペットの乗車歴もなく、不快なにおいのない清潔な車内空間でした。