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ロードスターWeb Tuned
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最終更新
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- 年式
- 2001
- 走行距離
- 7万km
- 車検有効期限
- 2028/05
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 北海道
- グレード:
- Web Tuned
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | マツダロードスター | 213.8万円 | 199万円 | 2001年式 | 7万km | - |
当車両同等のコンディション個体はほとんど流通がありませんが、同程度となると150万円〜300万円で流通しております。当カラーやコンディションなど付加価値を踏まえると刺さる方には検討いただける魅力価格とも言えます。 ビビッときた方はぜひこの機会にご検討ください！
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高橋 駿
車両状態(ロードスター Web Tuned)
- 年式 (初度登録年月)2001年式 (2001/03)
- 走行距離7万km (2026/05/15更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域北海道札幌市
- 車検有効期限2028/05
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色サンバーストイエロー
- 排気量 (cc)1600cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ロードスター Web Tuned)
- ・ 5MT/RECAROシート/五次元マフラー/エンケイアルミホイール
- ・ ワンオーナー/ディーラーメンテ/記録簿保管あり
- ・ 屋内保管/冬季未走行/書類スペアキーあり
■仕様及びカスタム ・アルミホイール：ENKEI ・ショック：KYB NEW SR ・マフラー：5ZIGEN ・シート：RECARO SR-7 ・ナルディステアリング ・ホワイトメーター ・マッドフラップ(ボディ同色) ・オートエグゼメンバーズレース(前後) ・FEEDセンターバー ・ETC車載器 ・フロアマット ■ 本車両のここがおすすめ 2001年式NBロードスターの中でも、非常に希少な「Web tune」モデルでございます。 当時、マツダが展開していたWeb受注販売による特別仕様車であり、現在では市場流通も極めて少ない1台です。 さらに、本車両は鮮やかなサンバーストイエローを纏ったMT車。 NB世代において、このボディカラーをここまで良好な状態で維持している個体は非常に珍しく、板金塗装歴のないオリジナルコンディションを保っている点は大きな魅力です。 加えて、女性ワンオーナー・ディーラー整備・ガレージ保管という理想的な履歴を持つ1台。 冬場の使用も極力控えられ、雨天走行も避けながら大切に維持されてきました。 2026年5月には車検も取得済みであり、コンディション面においても安心感の高い個体となっております。 装備面では、ENKEIアルミホイール、カヤバショック、5ZIGENマフラー、RECAROシート、ナルディステアリングなど、ロードスターらしい走りと雰囲気を高めるカスタムをバランス良く装着。 ここまで条件の揃ったNBロードスターに出会える機会は今後さらに少なくなっていくはずです。 “探していた方にこそ届いてほしい” そんな1台となっておりますので、是非このご縁をお見逃しなくご検討くださいませ。 ■車両状態 -外装- 前後バンパー 小傷 右サイドシル 腐食 ドアエッジ小傷 左フロントフェンダー エクボ アルミホイール ガリ傷 -内装- 運転席シート スレ<小> ステアリング スレ傷 ダッシュボード取り付けのナビ 不良 また、取り外した場合ダッシュボードに傷が入る可能性がございます。 ※純正パーツの保管はありません。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入場所】 正規ディーラーにて新車でご購入されております。 【売却理由】 使用頻度が低下しており、大切に乗り繋いでくださる方を探すため、カババにご出品していただきました。 【保管場所】 ガレージ駐車場にて保管されております。 【使用頻度】 月に数回ご使用されております。
スタッフコメント
この車両は、スペックや希少性だけでは語りきれない“背景の良さ”が印象的な1台でした。 長年にわたり大切に維持されてきたことが伝わるコンディションであり、オーナー様の扱い方や保管環境まで含めて、この個体ならではの魅力になっていると感じます。 また、サンバーストイエローのNBロードスターは写真以上に実車の存在感が強く、屋外で見るとロードスターらしい明るさや楽しさが際立つカラーです。 年式を考えると、これほど自然な状態で残っている個体は本当に少なく、今後さらに出会う機会は減っていくと思います。 単純な条件比較ではなく、“この個体だから欲しい”と思っていただける方におすすめしたい1台です。
車両装備(ロードスター Web Tuned)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ロードスター Web Tuned)
| バッテリーの状態 | R8/04/24 点検実施 |
| ブレーキパッドの状態 | R8/04/24 F,R 7.2mm |
| エンジンオイルの状態 | R8/04/24 交換 |
| タイヤの状態 | R8/04/24 F,R 6.1mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
2001年式 マツダ ロードスター Web Tuned@roadster 【カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 GF-NB6C 全長×全幅×全高 3955×1680×1235mm ホイールベース 2265mm トレッド前／後 1415／1440mm 室内長×室内幅×室内高 865×1355×1025mm 車両重量 1030kg エンジン型式 B6-ZE[RS] 最高出力 125ps(92kW)／6500rpm 最大トルク 14.5kg・m(142N・m)／5000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1597cc 内径Ｘ行程 78.0mm×83.6mm 圧縮比 9.4 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 48リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(ロードスター Web Tuned)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 395 cm |
| 全幅 | 168 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 395 cm |
| 全幅 | 168 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
高橋 駿
見積もり
高橋 駿
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