インプレッサWRX STI

• ・ DIXCELスリットローター ＆ プロμパッドで制動系をフレッシュ
• ・ 令和10年4月まで！車検たっぷり ＆ 26年度自動車税込み
• ・ フジツボマフラー ＆ Z.S.S.車高調など、ツボを押さえたカスタム多数

【車両おすすめ装備】 ■足回り・剛性・排気 ​・Z.S.S. 全長調整式車高調 ​・フジツボ AUTHORIZE RM（A-RM）マフラー ​・STI フレキシブルタワーバー（フロント） ​■ブレーキシステム（点検・交換済み） ​・フロント：DIXCEL FCタイプ スリットローター ​・リア：DIXCEL FSタイプ スリットローター ​・ブレーキパッド：プロジェクトμ HC+ M1 ​■インテリア・電装装備 ​・AUTO GAUGE 3連メーター（追加メーター） ​・pivot スロットル＆クルーズコントローラー ​・KENWOOD サブウーファー ・​6速マニュアルトランスミッション 【この車両のアピールポイント】 2010年式、スバル「インプレッサ WRX STI（GRB型）」が出品されました！！スバル伝統の水平対向ターボエンジン「EJ20」と、意のままに操れる6速マニュアルを組み合わせた、純粋な走りの愉しさを追求できる一台です。 走行距離は13.7万キロですが、メンテナンスとカスタムに並々ならぬ情熱が注がれた、現在進行形で「走れる」コンディションの個体です。 また、タイミングベルト交換済車両という点もオススメの一つです。 ​この車両のオススメポイント！ 「2028年（令和10年）まで続く超ロング車検。足回りと制動系にこだわった即戦力仕様」 ​本車両最大のトピックは、2028年4月までという圧倒的に長い車検残存期間です。 さらに、直近でブレーキ周りを中心とした徹底的な点検・交換を実施済み。フロントにDIXCELのハイエンドモデル「FCタイプ」、リアに「FSタイプ」のスリットローターを奢り、プロジェクトμのパッドを組み合わせるなど、単なる消耗品交換に留まらない走りのアップグレードが施されています。 また、購入時にヘッドライトユニットも交換されており、ピカピカの状態です！！購入後の大きな出費を抑えつつ、すぐにスポーツドライビングを堪能できるパッケージです。 【気になる車両の状態】 ■車内・エアコンのニオイ 車内でタバコやペット乗車歴も無く、エアコンの吹き出し口からの臭いに関しては、不快な臭いは感じられませんでした。 ■エンジン始動と振動 取材時エンジンの始動や不穏な振動、各所の電装系の装備にも不具合や異音などは確認取れませんでした。 また、2026年4月に車検点検を実施して、走る曲がる止まる特に異常は見られませんでした。 ■ガラスのキズ・状態 飛び石は数点見受けられます。[車検に影響無し] ■外装：各所に小傷、前後バンパー擦り傷、フェンダーとのズレ、ホイール4輪ガリ傷、リア補修跡、ルーフ塗装浮き、錆びありです。 全体的に艶感はまだありまして、写真や動画などでご確認をいただければです。 ■内装：シートには年数相応の擦れ・使用感はございます。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ■本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 ■本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ■外気温センサーが不具合出てます。 ■助手席側のパワーウィンドウを閉める際、スピードが少し遅いです。　 ■ステアリングは純正に戻してお渡しです。 ■過去の修理歴としてトランクフロアまで補修跡がありますので、「修復歴あり」に該当します。※過去のユーザー様の履歴ですので経緯は不明です。 お問い合わせをお待ちしております！ お車のクオリティや動画での詳細な状態（査定スタッフの見解、タイヤのヒビなど）が気になる方は、どうぞお気軽にお問い合わせください！お客様のオンライン購入をサポートいたします！