エブリイワゴンPZターボ ハイルーフ

【標準装備・純正系】 ・フルタイム4WD ・インパネ4AT ・R06Aインタークーラーターボ ・左側パワースライドドア ・純正14インチアルミホイール ・HIDヘッドライト ・オートライト ・オートエアコン ・運転席シートヒーター ・スマートキー ・プッシュスタート ・電動格納ドアミラー ・ハイルーフ ・リアヒーター ・デュアルカメラブレーキサポート 【カスタム・後付け装備】 ・OS技研 スーパーロックLSD（OS技研認定　たにぐち自動車で取り付け　https://www.taniguchi-automotive.com/） ・デフオイル　フロント、リヤ、トランスファー　BGウルトラガードLS　オイル　７５W-90（たにぐち自動車） ・エンジンオイル　Penzoil　ウルトラプラチナム　USA製　５W-30（たにぐち自動車） ・ATF　ニューテック　ZZ-52　SF-MTF（日本自動車工業で交換　https://www.nagoya-auto.com/） ・エンジン、オートマ、エアコン　マイクロロン処理済み ・SWK（スズキワークス久留米）で ECU書き換え（ハイオク仕様） ・藤壺 車検対応マフラー　A-K　AUTHORIZE ・アールズ 純正交換タイプエアクリーナー ・タナベ アンダーブレス前後 ・カワイ製作所 フロントタワーバー ・協栄産業 ロングハブボルト　（KUHLで取り付け　https://kuhl-japan.com/dealer/nagoya/） ・パナソニックナビ ・パナソニックETC　2.0 ・パナソニックドライブレコーダー ・パイオニア 社外スピーカー前後 ・パイオニア　フロントツイーター ・各種デッドニング ・社外Clazzio　シートカバー ・KAKEN試験報告書あり ・ラジエターにロイヤルパープルのパープルアイス添加済み 【整備・交換履歴】 ・令和7年9月 24ヶ月点検実施 ・走行距離25,838km時点の整備記録あり ・ブレーキフルード交換 ・エアコン添加剤施工 ・カオスバッテリー交換済み ・NGKプラグ交換済み 【注意事項】 ・SWK ECU書き換え済み／ハイオク仕様（オーナー申告）となります。 〇車両説明 PZターボ ハイルーフは、エブリイワゴンの中でも快適装備と実用性のバランスに優れたグレードです。 ターボエンジンにより、荷物積載時や高速道路でも余裕のある走行がしやすく、左側パワースライドドアやオートエアコンなど日常使いで便利な装備も充実しています。 また、ハイルーフ仕様のため室内空間にゆとりがあり、荷物の積み込みや車中泊用途にも使いやすい点が魅力です。 〇この車の良さ 本車両は、走りに関わる部分までしっかり手が入った、内容の濃いエブリイワゴンです。 OS技研LSDやSWK ECU書き換え（ハイオク仕様）、藤壺車検対応マフラーに加え、タナベ製アンダーブレス前後・カワイ製作所フロントタワーバーも装着されており、軽ワゴンながら走行安定性や運転時の一体感まで意識された仕様となっています。 また、カスタムだけでなく維持管理もしっかり行われている点が本車両の大きな魅力です。 令和7年9月の24ヶ月点検時（走行距離25,838km時）には、ブレーキフルード交換やエアコン添加剤施工を実施。さらに、車検前にはカオスバッテリー交換・NGKプラグ交換も行われています。消耗品をただ後回しにするのではなく、しっかり手を入れながら維持されてきたことが分かる内容です。 加えて、パナソニックナビ・ETC・ドラレコ、前後社外スピーカーやフロントツイーターも装備されており、移動時の快適性にも配慮されています。 カスタム車両は「どんな扱いをされてきたか」が重要ですが、本車両はチューニング内容だけでなく、整備履歴や交換内容まで確認できる1台です。走りを楽しみたい方はもちろん、購入後の維持面も気にされる方におすすめできる個体となっています。 エブリイワゴンの欠点である、①横風に弱い（LSD、タワーバー、アンダーブレス）、②パワー不足（ECU書き換え、マフラー）、③室内騒音（各種デットニング）を改善しておりますので非常に乗りやすい車に仕上がっています。 〇車両状態 ・外装 フロントバンパー小傷 左フロントフェンダー小傷 トランクドア取手付近小傷 ＊その他お車の詳細につきましては、現車確認動画にて解説しておりますのでそちらをぜひご参考ください。 ・内装 査定時、シートの目立つ破れや異臭など見受けられず、中古車として良好な状態保たれております。