ランドローバーディスカバリー3SESEリミテッド仕様のタイヤモール

• ・ SEリミテッド仕様のタイヤモール

【どんな車？】 フォード傘下での初めてのモデルチェンジ車として2004年生産開始。日本では2005年5月から販売開始されました。 ランドローバーのオフロード性能に耐え得る「インテグレーテッド・ボディ・フレーム」という独自のシャシーが開発し、ラダーフレームとモノコックを複合した強靭な車体に仕上がっています。 【走行性能】 サスペンションは前後輪とも独立懸架となり、全てにクロスリンク式エアスプリングを装備。また急勾配の下り坂で車両を制御するヒル・ディセント・コントロール（HDC）、低トラクション状態でのスピンを防ぐ4輪電動トラクションコントロール（4ETC）、制動時の横滑りを防ぐDynamic Stability Control（DSC）などを搭載。 さらにエンジン・トランスミッション、デフェレンシャルなどに複数搭載されている車両コントロールシステムとエアサスを統合して制御し、あらゆる路面状況に最適な状態に合わせる「テレイン・レスポンス」と呼ばれるシステムを採用し、ダイヤル一つで地形にあった走行モードを選択し走行でます。最大渡河深度は700mm。 【ボディコンディション】 ・ボディ全体に薄い線傷 ・シート　ヒビ割れ ・ダッシュボード　ヒビ割れ ・左フロントフェンダー付近の室内カバー穴 ・運転席側サンバイザー　左化粧ランプ切れ ・タイヤ　4本　ヒビ ・中央サンルーフ　シェードの留め具破損　（中央室内ランプパネルに穴を開け固定済み）