RX-7タイプR バサースト
公開
最終更新
- 年式
- 2002
- 走行距離
- 18.5万km
- 車検有効期限
- 2026/12
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 神奈川県
- グレード:
- タイプR バサースト
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
マツダRX-7 | 394.7万円 | 380万円 | 2002年式 | 18.5万km | - |

現在(2026年4月)中古車市場では、類似車両がなく比較が難しいお車になります。本車両は現オーナー様長らく大切に乗られてきた一台です。整備内容やカスタム内容を気に入っていただけた方、是非ご検討ください!
カババなら安心・安全
AIS検定有資格者が査定済み
3.9%のローン利用可能

中利 光希
車両状態(RX-7 タイプR バサースト)
- 年式 (初度登録年月)2002年式 (2002/01)
- 走行距離18.5万km (2026/04/19更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域神奈川県横浜市
- 車検有効期限2026/12
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ピュアホワイト
- 排気量 (cc)1300cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数1
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(RX-7 タイプR バサースト)
- ・ RX-7 FD3S 6型タイプRバサースト/純正リビルト後8.5万km
- ・ ナイトスポーツ整備/圧縮良好
- ・ 魅力カスタム装備多数/ピュアホワイト
【車両おすすめ装備】 ■足回り・ブレーキ ・サスペンション:TEIN MONO SPORT ・リアピロポール:アッパー&ロアアーム、ドーリンクのピロ・ブッシュ類を2022年にナイトスポーツにて全て新品交換(納品書あり)。 ・ブレーキローター:DIXCEL FSスリットローター(2025年6月新品交換) ・ブレーキパッド:ENDLESS MX72(2025年6月新品交換) ・ブレーキマスターシリンダー:新品交換済み(3年程前だと記憶しています) ■吸排気系 ・マフラー:フジツボレガリス(車検対応) ・エアクリーナー:HKSパワーフロー ■タイヤ・ホイール 〜夏用セット〜(現在装着中) ・ホイール:ENKEI PFO7 ダークシルバー(F17x8.5J+35/R:17x9.5J+30) ・タイヤ:TOYO PROXES R1R(F:225/45R17/R:245/40R17) (2025年8月 新品交換) 〜冬用セット〜 ・ホイール:マツダ純正16インチ ・タイヤ:ブリヂストン BLIZZAK VRX 205/55R16(22年22週製造.2023年装着) ■インテリア・装備 ・ヘッドライト:LEDバルブへ交換済み。 ・ナビゲーション:旧型モデル 「carrozzeria」につきルート案内はスマホの方が便利ですが、地デジ放送およびDVD視が可能です。車内スピーカーより音声出力も可能です。 ■冷却系・電装系・その他持病対策 ・冷却系:KOYOレーシングラジエタータイプS(2020年10月交換) ・空調系:ヒーターコア新品交換(2024年6月)。テンパーチャーアクチュエイター新品交換(納品書あり)。 ・電装系;オルタネーターを社外リビルト品へ交換(2025年8月)。スパークプラグ交換(2025年10月)。 ・シフト:シフトダストブーツ、シフトカラー・ブッシュを新品交換(納品書あり)。 ・ブローバイ対策:CUSCO オイルキャッチタンク装着。 ■付属純正パーツ(次期オーナーの方へお渡し可能) ・純正サスペンション(※ダストブーツ等に破れあり) ・純正エアクリーナーボックス ※上記のほか冬タイヤセットなど付属品ご希望の場合は着払いでの対応になりますのでご了承下さい。 【車両詳細について】 ◼︎マツダ純正リビルトエンジン搭載 走行距離10万kmのタイミングで、「マツダ純正のリビルトエンジン」への載せ替えを実施し、実走8.5万キロのエンジンです。また、出品直前の2026年4月にロータリー車に特化したショップ「ナイトスポーツ」にて部品交換を行い、エンジンの圧縮とターボ制御系(ソレノイド)の不安が解消されております。 ■最新メンテチンス内容(2026年4月ナイトスポーツにて実施、納品書あり) ・バキュームユニット新品交換。 ・ソレノイドバルブ新品交換(計2箇所:ターボコントロールソレライド、パージソレノイド)。 ・コンピューダー診断(エラーコード)のクリア。 ■エンジンコンディション ・圧縮値(2026年2月ナイトスポーツにて計測、納品書あり):1箇所8.0/その他すべて7.9(ばらつき無し)。バランス良好。 2002年式 マツダ RX-7 タイプR バサースト がカババに出品です! 時を超えた美しさを放つ流線型のボディと、マツダの技術を象徴するロータリーエンジンで、JDMカルチャーの一角を担うFD3S型のRX-7。 上位グレードRS同等280馬力の性能を与えられたタイプRをベースに、ボディはRS比で20kg軽量、圧倒的なパワーウェイトレシオを誇るモデルでございます! 【車両状態】 左Fドア.Rフェンダーの一部に再塗装歴があります。(綺麗な仕上がりです) 右フロントフェンダー:過去にタイヤとの干渉跡があり、DIYにて錆止め剤塗布の上タッチアップ済みです。わずかにフェンダー縁のめくれが見られますが、現在の車高とタイヤサイズの組み合わせで実用上の問題がないことを確認済みです。 ⚪︎外装 ・フロントガラス/バンパー飛び石 ・フロントエアロ塗装剥がれ/下擦り傷 ・ホイール全輪ガリ傷 ・右Fフェンダー小傷 ・ドアミラー/ドアエッジ小傷 ・右Fドア/Rフェンダーに軽微なへこみ ・リアウィング小傷タッチペン ・バックドア小傷 ・左Rフェンダータッチペン跡 ・左Fフェンダー軽微なへこみ ・下回り軽微な傷へこみ ・サイドステップ傷 上記見受けられます。年式や走行距離を考慮すると塗装状態・コンディション良好です。 ⚪︎内装 座席の使用感/天張使用による汚れ/後席座面の傷/灰皿の浮き/ハンドルスレなど見られます。内装に関しては年式相応の使用感がありますが、日常使用でフロントのみ使用する場合に気になりにくいレベルです。 においに関しては現在、禁煙車利用のために気になるものは感じられませんでした。 ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となりますので、予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 付き合いのあるショップにオークションから落としてもらい購入 【乗り方】 街乗りや通勤での使用 【保管場所】 立体駐車場(屋根付き)で停めていましたが、直近約3年は屋外保管 ■オーナーコメント できる限り純正状態を維持すべく所有してきました。手放す理由は車の不調ではなく、家族構成の変化に伴う次期車両(5ドアハッチバック)への乗り換えです。私自身ずっと乗り続けるつもりだったため、そして次のオーナーの方に安心して乗っていただくため、出品直前まで惜しみなくコストをかけて維持してきました。引き続きFDに手をかけてあげて大切に乗り継いでいただける方に、ぜひお譲りしたいと考えております。
スタッフコメント
2002年式 マツダ RX-7 タイプR バサースト がカババに出品です! 時を超えた美しさを放つ流線型のボディと、マツダの技術を象徴するロータリーエンジンで、JDMカルチャーの一角を担うFD3S型のRX-7。 上位グレードRS同等280馬力の性能を与えられたタイプRをベースに、ボディはRS比で20kg軽量、圧倒的なパワーウェイトレシオを誇るモデルでございます! 魅力カスタムと整備内容が魅力の一台です!気になった方は是非ご検討ください!
車両装備(RX-7 タイプR バサースト)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(RX-7 タイプR バサースト)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2002年式 RX-7 タイプRバサースト 【車両情報】 ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 3ドア 乗員定員 4名 型式 GF-FD3S 全長×全幅×全高 4285×1760×1230mm ホイールベース 2425mm トレッド前/後 1460/1460mm 室内長×室内幅×室内高 1415×1425×1025mm 車両重量 1260kg エンジン型式 13B-REW 最高出力 280ps(206kW)/6500rpm 最大トルク 32.0kg・m(314N・m)/5000rpm 種類 水冷直列2ローターICツインターボ 総排気量 1308cc 内径X行程 ----mm×----mm 圧縮比 9.0 過給機 IC付きツインターボ 燃料供給装置 電子制御燃料噴射装置(EGI-HS) 燃料タンク容量 76リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(RX-7 タイプR バサースト)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 428 cm |
| 全幅 | 176 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 428 cm |
| 全幅 | 176 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

中利 光希
見積もり

中利 光希
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。



















































































































