ホンダ

インテグラタイプR・X

GF-DC2/脅威のワンオーナー!!!/クスコ車高調/26年間の点検整備記録残ってます!/SPOON小径ステアリング/書類完備!!/スペアキー有り/カーポート保管/車検たっぷり!

公開

|

最終更新

出品中
閲覧数閲覧数:160(直近360日)
1 / 135
年式
2000
走行距離
19.4万km
車検有効期限
2027/12
修復歴
あり
出品地域
青森県
支払総額
名義変更料輸送料車庫証明取得代行料環境性能割相当額
269.2万円
本体価格
250万円
相場比較
絞り込み条件
グレード:
タイプR・X

中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

スワイプで横にスライド
RANK車両名支払総額車両価格年式走行距離リンク
rank-1

ホンダインテグラ

269.2万円250万円2000年式19.4万km-
鑑定士の車両総評
鑑定士
財田 源
AIS検定四輪 3級保持者
大切にご利用されてきたワンオーナー車両です!!!!

購入から26年間ワンオーナーで大切にご利用されてきた一台です!!過去の点検整備記録もしっかり残っており、ここまで履歴が残っているインテグラはそうそう市場に流通しないでしょう!本車両を受け継いでいただける方是非お問い合わせください!!

カババなら安心・安全

車のアイコン

AIS検定有資格者が査定済み

日本円のアイコン

3.9%のローン利用可能

私が査定しました!
査定スタッフ

財田 源

査定したスタッフに問い合わせる

車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    2000年式 (2000/04)
  • 走行距離
    19.4万km (2026/03/29更新)
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    青森県青森市
  • 車検有効期限
    2027/12
  • ワンオーナー車
    ワンオーナー
  • 修復歴
    あり
  • トランスミッション
    5MT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • チャンピオンシップホワイト
  • 排気量 (cc)
    1800cc
  • スマートキーの本数
    -
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    2
  • スタンダード保証
    付帯不可
  • プレミアム保証
    付帯不可
  • プラチナ保証
    付帯不可
  • 禁煙車
    禁煙車ではない
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    -
  • コーティング商品名
    -
  • コーティング施工日
    -
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • GF-DC2/脅威のワンオーナー!!!/クスコ車高調
  • 26年間の点検整備記録残ってます!/SPOON小径ステアリング
  • 書類完備!!/スペアキー有り/カーポート保管/車検たっぷり!

【車両装備】 ・クスコ ストリートゼロA 車高調整サスペンションキット ・SPOON 小径ステアリングホイール ・RECAROシート ・シバタイヤ ・カロッツェリア製ウーファー ・前後録画ドライブレコーダーミラー「BALUCE」 ・ETC 【車両説明】 ホンダ インテグラ タイプRは、軽量ボディと高回転型エンジンを武器に、走る楽しさを徹底的に追求した名車として現在も高い人気を誇る一台です。特にDC2型は“タイプRの原点”とも言える存在であり、ネオクラシックカーとしての価値も年々高まっています。 本車両は2000年式 タイプR・Xのワンオーナー車両で、新車購入から26年間にわたり大切に維持されてきた履歴の明確な個体です。さらに点検整備記録もほぼディーラーにて実施されており、これほど履歴がしっかりと残っている車両は非常に希少です。 また、カスタムは最小限に抑えられた純正維持車両であり、オリジナル性の高さという点でも大きな魅力を持つ一台となっています。 【魅力ポイント】 ⭐️希少なワンオーナー×26年分の記録簿! 新車から現在に至るまでワンオーナーを貫いた極めて貴重な個体です。さらに26年間の点検整備記録が残されており、ここまで履歴が明確なネオクラシック車は非常に稀少です。 ⭐️純正維持の価値ある一台! 大きなカスタムは施されておらず、オリジナルコンディションを重視した仕様となっています。タイプR本来の魅力をそのまま味わいたい方には特におすすめです。 ⭐️機関良好&主要機能も問題なし! エンジンやエアコン、ウィンドウ、ミラーなど各機関に不具合はなく、現在も問題なくご使用いただけるコンディションです。 ⭐️修復歴の内容も安心材料! 修復歴はございますが、事故によるものではなくフロアの錆補修によるものとなっております。過去に大きな事故歴はなく、その点も安心してご検討いただけるポイントです。 【車両状態】 ●車内の匂い、エアコンの匂い 喫煙車となりますが、喫煙されていたのは新車購入後約1年程度で、その後20年以上は非喫煙環境で使用されております。取材時、車内にタバコ臭は確認されておりません。ペット乗車歴もございません。 ●ガラス状態 ・フロントガラスに飛び石あり ●メーター周り 取材時、警告灯の点灯は確認されておりません。 ●機関系 エンジン含め機関系に不具合はなく、各種動作も問題ございません。 ●外装 ・ルーフに塗装浮き、再塗装歴あり ・ボンネットに軽微な塗装浮き ・フロントバンパーに塗装跡 ・フロントバンパー下部にすり傷 ・右フロントフェンダー、左フロントフェンダーに塗装浮き ・右リアフェンダー、バックドア、スポイラー、リアバンパーに板金塗装・再塗装歴あり(腐食・塗装劣化によるもの) ・ドアミラーに線傷 ・ホイールに小傷 ●下回り ・錆あり(防錆塗装実施済み) ・フロア錆腐食による板金塗装歴有り ●内装 ・ドアトリムに傷 ・運転席、助手席座面に小さな穴 ・シートサイドにシワ、スレ ・フロアマットに穴、破れ ※掲載写真や状態動画もあわせてご確認ください。 【点検整備記録】 ●2025/11(193,497km) 24ヶ月点検実施 ・ブレーキメンテナンスキット、クラッチマスターシリンダーAssy、クラッチオイル、右リアABSセンサー、ABSモジュレーター、ABSコントロールユニット、ブレーキオイル交換 ●2024/12(192,169km) ・フィルターAssy交換スプールバルブ、ソレノイドバルブ ●2024/3(188,166km) ・チューブ,パワーステアリング交換 ・クランプD 15.5mm 、パワーステアリングオイル交換 ●2024/3(188,076km) ・ジェネレーターAssy,A.C 、ベルト,ACG交換 ●2023/4(182,638km) 24ヶ月点検実施 ・エンジンオイル、ブレーキフルード、クーラントブースター、エンジンマウント、トランスミッションオイル交換 ●2022/1(175,025km) ・リレーAssy,メイン 交換 ●2021/11(174,665km) ・ラバー,サイレンサータウンテイン右側、ラバー,エキゾーストマウンテイン交換 ●2021/9(173,561km) ・ラジエターCOMP交換 ・ホース、ウオーターアツパーホース、ウオーターロアークリップ,ウオーターホースクリツプ、ウオーターホースウルトラEクーラント キャップCOMP交換 ・ダンパーASSY.リヤ組付け修正 ●2021/4(169,717km) ・左Rフレーム、ルーフパネル修理 ・左右モールディングAssy、Fウィンドウシール交換 24ヶ月点検実施 ・エアクリーナー清掃、下回りスチーム洗浄、錆止め塗装、除菌抗菌処理実施 ・ラックエンドブーツ左右切れ→交換、サスペンション持ち込み交換、ナンバー灯、ヘッドライトバルブ交換、タイロッドダストシールCOMP、リヤスタビライザーブッシュ交換 ●2020/3(161,212km) ・右Rフェンダー錆板金塗装、F.Rエンブレム交換、マスターシリンダーAssy交換、ブレーキオイル交換、キャリパーサブAssy交換、サーモスタットAssy交換 ●2020/1(160,332km) ・マスターシリンダーAssy交換、ブレーキオイル交換 ・Oリング、カートリッジ、オイルフィルター交換 ・ディストリビューターAssy、アイドルプーリーCOMP、コンプレッサーベルト、パワステベルト、A.Cジェネレーターベルト交換 ●2019/4(152,671km) 24ヶ月点検実施 ・エンジンオイル、ブレーキオイル、シリンダーヘッドプラグ、スプールバルブフィルターAssy、ベースガスケット、ナンバー灯バルブ、ウインカバルブ、ABSモジュレーター交換 ●2018/4(143,403km) ・運転席マスタースイッチAssy、運転席パワーウィンドウAssy交換 ●2017/4(136,202km) 下回りフロアパネル錆穴修理 24ヶ月点検実施 ・エンジンマウント、ミッションマウント、FスタビライザーリンクAssy、マスターシリンダーAssy、ギヤミッションオイル交換 ●2016/4(127,862km) ・Fブレーキパッド交換 ●2015/7(121,997km) ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ●2015/4(119,732km) 24ヶ月点検実施 ・パワステホース、パワステオイル、オイルパンパッキン、左右Rトレーリングアームブッシュ、ブレーキオイル、クラッチオイル、エンジンオイル交換 ●2014/7(113,793km) ・サスペンション交換、エアコンガスクリーニング ●2014/4(112,308km) ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ●2013/10(109,116km) ・プレッシャーディスク、ギヤミッションオイル交換 ●2013/4(105,205km) 24ヶ月点検実施 ・タイミングベルト、パワステポンプベルト、コンプレッサーベルト、ヘッドカバーパッキン、ウォーターポンプCOMP、エキゾーストマニホールドAssy、リヤスタビリングCOMP、ミッションオイル、マフラーマウント、タイロッドエンドブーツ交換 ●2012/6(99,605km) ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ●2011/11(95,599km) ・エンジンオイル交換 ●2011/4(91,202km) 24ヶ月点検実施 ・エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキオイル、クラッチオイル、MTオイル交換 ●2010/10(87,073km) ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ●2010/5(83,986km) ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ●2010/4(82,885km) ・アイドルプーリー、コンプレッサーブラケット、ベアリングカバー、コンプレッサーベルト、メーターバルブソケット交換 ●2010/1(81,243km) ・トランク雨漏れ→ガスケットベース交換 ●2009/11(80,248km) ・エンジンオイル交換 ●2009/4(76,210km) 24ヶ月点検実施 ・クラッチオイル、ブレーキオイル、マスターシリンダーセット、エンジンオイル、オイルフィルター、MTオイル、Rエンブレム、オイルパンパッキン、コンプレッサーベルト、A.Cジェネレーターベルト、パワステホースベルト交換 ●2008/11(73,335km) ・運転席水漏れ修理 ●2008/10(72,719km) ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ●2007/6(63,198km) ・Fエンブレム交換 ●2007/4(62,156km) 24ヶ月点検実施 ・左右ヘッドライトユニット、MTオイル交換 ●2006/7(57,190km) ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ●2006/5(55,901km) ・プラグ×4交換 ●2006/1(53,693km) ・エンジンオイル交換 ●2005/7(50,444km) ・MTオイル、クーラント交換 ●2005/4(48,789km) 24ヶ月点検実施 ・エンジンオイル、オイルフィルター、クラッチオイル、ブレーキオイル交換 ●2004/11(46,370km) ・エンジンオイル交換 ●2004/5(42,476km) ・エアコン消臭、ランチャンネル清掃 ●2004/4(42,193km) ・エンジンオイル、オイルフィルター、MTオイル交換 ●2003/10(38,925km) ・エンジンオイル、バッテリー交換 ●2003/4(34,448km) 24ヶ月点検実施 ・ブレーキオイル、クラッチオイル、エンジンオイル、オイルフィルター、Fバンパービーム交換 ●2002/7(29,927km) ・エンジンオイル、エアフィルターAssy交換 ●2002/4(25,504km) ・FロアアームAssy、エンジンオイル、オイルフィルター、MTオイル交換 ●2001/7(15,222km) ・エンジンオイル交換 ●2000/9(6,235km) ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ●2000/8(5,019km) 6ヶ月点検実施 ●2000/5(1,162km) 1ヶ月点検実施 ・エンジンオイル交換 【注意事項】 ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


●購入経緯 ディーラーにて新車購入されたワンオーナー車両 ●出品理由 利用頻度低下のためご出品 ●保管方法 新車購入時から2002年9月までと2025年12月から現在まではカーポート下にて保管 それ以外の期間はご自宅前に青空駐車 ●利用頻度 現在はほとんど使用されておりません またサーキット走行歴はございません

スタッフコメント

2000年式 ホンダ インテグラ タイプR・Xの登場です! 本車両の最大の魅力は、やはり新車から大切に維持されてきたワンオーナー車両である点と、26年分の点検整備記録が残されている点にあります。ここまで履歴が明確なDC2は非常に希少で、今後さらに価値が高まっていく可能性も十分に考えられます。 また純正維持の個体であることから、タイプR本来のフィーリングを楽しみたい方にもおすすめできる一台です。 コンディション面では年式相応の使用感こそございますが、それ以上に“履歴・素性の良さ”が際立つ個体となっております。ネオクラシックとして価値ある一台をお探しの方は、ぜひご検討ください!

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態2025/12(193,497km) 点検
ブレーキパッドの状態2025/12(193,497km) F:7.0mm R:6.9mm
エンジンオイルの状態2025/12(193,497km) 点検
タイヤの状態2025/12(193,497km) F:6.5mm R:6.3mm

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


【カタログ値】 ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 3ドア 乗員定員 4名 型式 GF-DC2 全長×全幅×全高 4380×1695×1330mm ホイールベース 2570mm トレッド前/後 1480/1485mm 室内長×室内幅×室内高 1650×1385×1090mm 車両重量 1120kg エンジン型式 B18C 最高出力 200ps(147kW)/8000rpm 最大トルク 19.0kg・m(186N・m)/6200rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1797cc 内径X行程 81.0mm×87.2mm 圧縮比 11.1 過給機 なし 燃料供給装置 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 駆動方式 FF トランスミッション 5MT

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員4 名
最大積載量- kg
全長438 cm
全幅169 cm
全高133 cm
駆動方式2WD(FF)
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員4 名
最大積載量- kg
全長438 cm
全幅169 cm
全高133 cm
駆動方式2WD(FF)
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
私が査定しました!
査定スタッフ

財田 源

査定したスタッフに問い合わせる

見積もり


基本費用
カババに陸送・諸費用を全てお任せ
※出品者が匿名取引希望のため指定の陸送業者、名義変更必須
名義変更料
ASK

※ETCの名義変更はご自身での変更をお願いしております。

ASK
その他諸費用
自動車税
リサイクル料金
本体価格に含む
環境性能割相当額
ASK
システム利用料
-
保証なし(ベーシック保証適用外車両)
諸費用計:ASK
お支払い方法
お支払い方法
現金で購入

※料金内にASK費用がある場合は、別途総額お見積もりをお送りします。

ローンで購入(オリコ・プレミア)金利 %

※料金内にASK費用がある場合は、別途お見積もり後にローン内容を案内します。

銀行ローンで購入

銀行ローンで購入の方は審査通過後に購入申請をお願いしております。

現金総支払額
ASK
私が査定しました!
査定スタッフ

財田 源

査定したスタッフに問い合わせる

お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。

おすすめの同じ車種の車両


出品中のホンダ インテグラ 一覧出品中のホンダ インテグラ タイプR・X 一覧