ディフェンダー
公開
最終更新
- 年式
- 2024
- 走行距離
- 3万km
- 車検有効期限
- 2027/08
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 愛知県
- グレード:
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
ランドローバーディフェンダー | 899.8万円 | 879万円 | 2024年式 | 3万km | - |

現在の中古車市場では、同年式のディフェンダーは900万円前後が中心価格帯となっており、平均でも約930万円前後で推移しています。 また、同条件に近い車両でも860万円前後〜900万円台での流通が多いです。 需要が安定しており相場の崩れも起きにくい車種のため、早めの検討をおすすめします!
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那須 誠士
車両状態(ディフェンダー )
- 年式 (初度登録年月)2024年式 (2024/08)
- 走行距離3万km (2026/03/24更新)
- なし
- 継承できる(有償)
- 新車時の一般保証期限2027/08
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域愛知県岡崎
- 車検有効期限2027/08
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション8AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色サントリー二ブラック
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ディフェンダー )
- ・ ブラックボディ(コンディション良好) / 360°カメ
- ・ コイルサスペンション / サイドステップ
- ・ オールテレーンタイヤ / 内外装良好
〇装備 ・360°カメラ ・フロントカメラ ・前後パーキングセンサー ・アダプティブクルーズコントロール(ACC) ・レーンキープアシスト ・LEDヘッドライト ・オートライト ・デュアルゾーンオートエアコン ・電動パーキングブレーキ ・オートブレーキホールド ・プッシュスタート ・電子シフト ・大型センターディスプレイ(Pivi Pro) ・Apple CarPlay ・USB Type-C / USBポート(前後) ・リアエアコン吹き出し口 ・サイドステップ ・純正アルミホイール ・オールテレーンタイヤ(GOODYEAR WRANGLER) ・背面スペアタイヤカバー 〇当車両の良さ まず特筆すべきは、ブラックボディのコンディションの良さです。 艶感がしっかり残っており、無骨なディフェンダーの中でも引き締まった印象で、実車の見栄えの良さが際立つ1台です。 加えて、360°カメラを装備している点も大きな魅力です。 車体サイズの大きさを感じさせず、街乗りや駐車時の取り回しにも安心感があり、日常使いまでしっかり考えられた仕様となっています。 さらに本車両はコイルサスペンション仕様となっており、エアサスに比べて故障リスクや維持コストを抑えやすい点もポイントです。 見た目だけでなく、長く乗っていく中での安心感までしっかり備わっています。 タイヤコンディションや内装状態も良好で、余計な手を加えずそのまま乗り出せる完成度の高さも魅力のひとつです。 〇車両説明 ディフェンダー110の中核グレード「SE」をベースとした一台です。 快適装備と先進機能がバランス良く備わっており、日常使いから長距離まで扱いやすい仕様となっています。 P300エンジンは約300馬力を発揮し、重厚なボディを感じさせない軽快な走りが魅力です。 また本車両はコイルサスペンション仕様のため、維持コストや故障リスクを抑えやすく、長く安心して乗れる点も大きな特徴です。 〇車両状態 ・外装 フロントガラス軽微な飛び石傷 右リアフェンダー小傷 *その他お車の詳細につきましては、現車確認動画にて解説しておりますのでそちらをぜひご参考ください。 ・内装 査定時(3/22)シートの目立つ破れや異臭など見受けられず、中古車として良好な状態保たれております。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【売却理由】 お乗換えのため売却に至りました。 【使用頻度】 お出かけの際に使用されております。 【保管方法】 シャッター付きのガレージ保管されております。
スタッフコメント
見た目のインパクトだけでなく、実用性と維持面までしっかりバランスが取れた個体です。 ブラックボディのコンディションも良く、写真でも分かる通り全体のまとまりが非常に良い印象を受けました。 特に360°カメラが装備されている点は、ディフェンダーのサイズ感を考えると大きなメリットで、日常使いでの安心感にも直結します。 さらにコイルサスペンション仕様となるため、維持コストや故障リスクを抑えたい方にも適した内容です。 「見た目で選んで終わり」ではなく、実際に乗っていく中で納得できる一台です。 状態・装備・扱いやすさのバランスを重視される方には、ぜひご検討いただきたい個体です。
車両装備(ディフェンダー )
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ディフェンダー )
| バッテリーの状態 | 令和7年 9月 点検時異常なし(23769km) |
| ブレーキパッドの状態 | 令和7年 9月 F:10mm R:9mm(23769km) |
| エンジンオイルの状態 | 令和7年 9月 点検時異常なし(23769km) |
| タイヤの状態 | 令和7年 9月 F:7.6mm R:7.7mm(23769km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ランドローバー ディフェンダー 110SE 300P 【カタログ値】 型式 3BA-LE72XCA 全長×全幅×全高 4945×1995×1970mm ホイールベース 3020mm トレッド前/後 1700/1685mm 車両重量 2220kg 最高出力 300ps(221kW)/5500rpm 最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/2000rpm 種類 直列4気筒DOHCターボ 総排気量 1995cc 過給機 ターボ 燃料タンク容量 90リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ディフェンダー )
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 494 cm |
| 全幅 | 199 cm |
| 全高 | 197 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 494 cm |
| 全幅 | 199 cm |
| 全高 | 197 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |

那須 誠士
見積もり

那須 誠士
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